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2014 课程设计——反向齿轮器箱体夹具设计 反向齿轮器箱体夹具设计说明书 第一部分：加工工艺规程设计 一 反向齿轮箱的用途 该反向齿轮箱用途非常广泛。 常用于加速减速， 就是常说的变速齿轮箱； 改 变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴； 改变 转动力矩，同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越 大；离合功能，我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮， 达到把发动机与负载分 开的目的，比如刹车离合器等；分配动力，例如我们可以用一台发动机，通过齿 轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。 二 反向齿轮箱的工艺特点和技术要求 按表 1 的形式将反向齿轮器的主要技术要求列于表  1 中。 表 1 反向齿轮箱零件技术要求表 加工表面 尺寸及偏差 表面粗糙度 Ra 形位公差 mm um mm 上盖接合面 200 1.6 平行度 0.05 上盖接合面 Φ 12 孔 12 6.3 Φ16mm沉头孔 16 6.3 吊耳上凸台面 6.3 左右轴承凸台端面 6.3 2014 课程设计——反向齿轮器箱体夹具设计 -0.008 +0.018 错误！未指 1.6 同轴度 Φ 0.01 Φ47mm轴承孔Φ47 定书签。 Φ35mm轴承孔 -0.008 +0.018 1.6 Φ35 前端面 Φ 12mm孔 +0.019 1.6 Φ 120 Φ35mm吊耳孔 +0.027 3.2 轴线与上盖结合 Φ 350 面平行度 0.05 为了实现改变方向、 力矩等功能， 其轴承孔与轴承有很高的配合要求， 因此尺寸加工精度要求较高， 而且要求较高的同轴度。 上盖结合面作为设计基准和定位基准，要求较高的平面度。 为了保证齿轮箱有较高的装配精度， 上盖面采用销定位，因此需要与上盖进行配作。 吊耳孔虽然尺寸精度要求不高， 但要求对上盖面有很好的平行度。 综上所述，该反向齿轮箱的各项技术要求比较合理， 符合零件在实际工作中的功用。 三 定位基准的选择 1．粗基准的选取原则 （1）、若工件必需首先保证某重要加工表面的加工余量均匀，则应选该表面 为粗基准（ 2）、在没有要求保证重要表面加工余量均匀的情况下， 若零件上每个 表面都要加工， 则应以加工余量最小的表面作为粗基准。 这样可以使这个表面在 加工中不致因加工余量不足造成加工后仍有部分毛面。 （ 3）、在没有要求保证重 要表面加工余量的情况下， 若零件有的表面不需要加工时， 则应以不加工表面与 加工表面的位置精度要求较高的表面为粗基准。 （ 4）、选作粗基准的表面应尽可 能平整和光洁， 不能有飞边、 浇口、冒口及其他缺陷， 以便定位准确， 装夹可靠。 （ 5）、粗基准在同一方向上通常只允许使用一次，否则定位误差太大。 本箱体零件选用下底面作为粗基准。 以下底面作为粗基准加工上盖接合面和前端面，然后加工上盖结合面的螺栓孔可以为后续工序准备好精基准。 精基准的选择 根据该箱体零件的技术要求和装配要求， 选择上盖结合面和上盖结合面螺栓 孔为精基准进行加工。 选择上盖接合面和上盖结合面螺栓孔， 零件上的很多表面 都可以采用它们作为基准进行加工，即遵循了“基准统一”的原则。选用上盖结 2014 课程设计——反向齿轮器箱体夹具设计 合面作基准时，采用一面两销的方式定位，夹紧稳定可靠。 四 加工顺序的安排 机械加工顺序 （1） 遵循“先基准后其他”原则，首先加工精基准——上盖接合面和前端 面。 （2） 遵循“先粗后精”原则，先安排粗加工工序，再安排精加工工序。 （3） 遵循“先主后次”原则，先加工主要表面——上盖接合面和前端面， 后加工次要面。 4） 遵循“先面后孔”原则，先铣削上盖接合面，再钻接合面上的孔，先铣削吊耳凸台面，再钻孔。 确定加工方案 在综合考虑上述工序顺序安排原则的基础上， 表 2 列出了反向齿轮箱的工艺 路线。 表 2 反向齿轮箱工艺路线、设备及工装的选用 加工表面 表面粗糙度 Ra/um 加工方案 上盖结合面 1.6 粗铣-半精铣-精铣 前端面 6.3 粗铣 - 半精铣 吊耳上凸台面 6.3 粗铣 - 半精铣 左右侧面 6.3 粗铣 - 半精铣 上盖接合面 Φ 12mm孔 6.3 钻 Φ16mm沉头孔 6.3 锪 Φ47mm轴承孔 1.6 粗镗-半精镗-精镗 Φ35mm轴承孔 1.6 粗镗-半精镗-精镗 前端面 Φ12mm孔 1.6 扩铰 Φ35mm吊耳孔 3.2 粗镗-精镗 六 确定加工路线 粗铣上盖结合面 粗铣前端面 2014 课程设计——反向齿轮器箱体夹具设计 钻上盖结合面 φ12 连接螺栓孔 粗铣两侧轴承凸台端面 粗镗两侧个轴承孔 粗铣吊耳上凸台端面 粗镗吊耳孔 半精铣上盖结合面 绞上盖结合面 φ12 的螺栓孔 半精镗两侧轴承孔 半精铣前端面 半精铣