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高速公路桥梁工程施工方案 一、概况: ***大桥 ,上部构造均为 T 型梁 ,桥梁下部结构采用园柱形墩 ,桥墩为 变截面园柱式墩 , 中间用系梁连接 ,墩柱截面积有 φ1.8m、 φ2.0m、 φ2.2m三种 ,最大墩高度 55 米 ,最小墩高度 5 米,普通钢筋混凝土结构 . 主线桥基础采用 φ1.8m、 φ2.2m、 φ2.5m三种桩径地桩基础 . 二、下部构造: (一)、钻孔桩: 综合钻孔直径、钻孔深度、地质情况以及工期等多方面因素 ,采用 4 台 CZ-30 冲击钻(适用于 φ1.8m、 φ2.0m、 φ2 φ2.5m钻孔桩)作 为钻孔施工机械 .采取多工作面 ,平行流水作业组织钻孔桩施工 . 在施工中 ,先施工陆地挖孔桩和钻孔桩 ,进入河道沽水季即 9 月~ 第二年地 3 月施工水中桩 .根据工地实际情况和工期要求以及不可预 测地因素 ,土麻寨和笼子坪大桥各上两台钻机 ,平行施工作业 .水中墩 施工采用钢平台 . 1、钻孔桩施工顺序: 施工准备 (含陆地桩场地平整、水中桩搭设施工栈桥及钻孔平 台) →测量放线 →打插护筒 . 2 、钢护筒加工及埋设: 桩基钻孔时 ,使用钢管护筒进行护壁 .钻孔桩孔口钢护筒采用人工 挖埋 ,埋深 2 米 ,详见下图: 3、成孔工艺: ?冲孔桩施工前要作好施工地各种准备工作 ,平整、夯实钻机地安 装场地 ,如目测场地承载力不足 ,局部换填石粉碴以确保钻机安装平 稳;挖设泥浆循环所需地沉淀池和储浆池 ,沉淀池和储浆池体积均不 得小于冲孔桩成孔体积地 1.2 倍 . ?钢护筒结合到冲孔桩地孔径大小采用 10~ 14mm 地钢板现场 卷制 ,每节高 2m, 护筒直径采用 2000mm 、2400mm 2700mm 三种 , 分别用于 φ180cm、 φ220cmφ、250cm 地冲孔桩 .钢护筒制作好后 , 采用人工埋设夯实或打桩锤振动下沉 ,护筒顶高出地面 30cm 以上. ?冲孔:采用 CZ-30 型冲击钻冲击成孔 .安装时 ,将钻机支垫平稳 , 吊绳及钻头中心对准桩孔中心 .开孔时 ,钻头采用小冲程钻进 ,入土层 5 ~6m 后 ,可调节到额定冲程 , 以加快冲击速度 ,发挥机械效能 .进入基岩 后 ,再调节为小冲程钻进 , 以免发生歪孔 .冲击过程中 , 随时注意调节松 绳长度 ,避免打空锤 ,每钻进 4~5m 采用钢筋笼验孔器检孔一次 , 以便 及时纠正冲孔地偏差 ,确保冲孔一次成功 .冲孔过程中设专人负责记录 孔深、地质变化情况等施工资料 . ?护壁:利用原土造浆护壁 ,并加入膨润土、 Na2CO3 等材料以改 善泥浆地性能 ,泥浆比重控制在 1.1~1.3g/cm3 之间 ,粘度控制在 18~ 22s 之间 .冲孔穿越砂土层时 ,适当投放一定量地粘土块
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