二级结构工程师单项选择试卷（二级结构工程师）_14.docVIP

试卷第 PAGE 27 页共 NUMPAGES 27 页 二级结构工程师单项选择试卷（二级结构工程师） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、同一种土的重度γ、饱和度γsat和有效重度γ’三者之间的下列关系，( )项正确。 A.γ＜γ’ B.γ＞γ’ C.γ＞γsat γsat≤γ’2、静止土压力的特点是（ ）。 A.墙后填土处于极限平衡状态 B.土压力方向与墙背成δ角 C.挡土墙无任何位穆 填土滑裂面与水平面呈45°=3、 某机械厂单跨厂房，内有2台Q=20/5t软钩吊车，工作级别A6（重级工作制），每台吊车有4轮，横行小车重7.2t，作用在一边吊车梁上所有的横向水平荷载标准值=（　）kN。 A.53.31 B.26.66 C.13.33 2.724、试问，对夹心墙中连接件或连接钢筋网片作用的下述理解，其中( )项有误。 A.协调内外叶墙的变形并为叶墙提供支持作用 B.提高内叶墙的承载力、增大叶墙的稳定性 C.防止叶墙在大变形下失稳，提高叶墙的承载能力 确保夹心墙的耐久性5、有一多层钢筋混凝土框架-剪力墙结构，其底层框架柱截面尺寸b×h=800mm×100mm，采用C60混凝土，且框架柱为对称配筋，其纵向受力钢筋采用HRB400，试问，该柱作偏心受压计算时，其相对界限受压区高度ξb，与下列何项数据最为接近（ ）. A.0.499 B.0.517 C.0.512 0.5446、 一截面尺寸b×h=370mm×370mm的砖柱，其基础平面如图所示，柱底反力设计值N=170kN。基础很潮湿，采用MU30毛石和水泥砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。设计使用年限为50年，结构安全等级为二级。试问，砌筑该基础所采用的砂浆最低强度等级，应与下列何项数值最为接近（　）.  A.M2.5 B.M5 C.M7.5 M107、按《公路桥涵没计通用规范》(JTG D60—2004)的规定，在各级汽车荷载横向布置时，边轮中心距桥梁缘石的间距与( )项数值最为接近。 A.0.6m B.0.75m C.0.5m 0.3m8、 工地拼接实腹梁的受拉翼缘板，采用高强度螺栓摩擦型连接，如图所示。受拉翼缘板的截面为-1050×100，f=325N/mm2，高强度螺栓采用M24（孔径d0=26mm），螺栓性能等级为10.9级，摩擦面的抗滑移系数μ=0.4。试问，在要求高强度螺栓连接的承载能力不低于板件承载能力的条件下，拼接螺栓的数目（个），与下列何项数值最为接近（　）.  A.170 B.220 C.240 3109、钢材的疲劳破坏属于( )破坏。 A.脆性 B.弹性 C.塑性 低周高应变10、工字形组合截面的钢吊车梁采用Q235D钢制造，腹板为-1300×12，支座最大剪力设计值V=1005kN，采用突缘支座，端加劲肋选用-400×20（焰切边），当端部支座加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性计算时，试问，其压应力（N/mm2）与下列（ ）项数值最为接近。 提示：为简化计算，取绕对称轴的λy代替λyz。 A.127.3 B.115.7 C.105.2 100.311、某高速公路简支桥梁的一跨桥梁，其标准跨径为lk=20.0m，计算跨径li=19.5m，主梁全长L=19.96m。若计算弯矩效应时，试确定该桥梁的车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值为______。 A.qk=10.5kN/m，Pk=180.0kN B.qk=10.5kN/m，Pk=238.0kN C.qk=10.5kN/m，Pk=240.0kN qk=10.5kN/m，Pk=285.6kN12、总高度为65m的框架—剪力墙结构，按9度抗震设防，结构总重力荷载代表值为GE=180000 kN，试指出结构总竖向地震作用的标准值FEvk应为______ 项数值。 A.43 200kN B.37 440kN C.28 080kN 31 820kN13、某框架梁，抗震设防烈度为8度，抗震等级为二级，环境类别一类，其施工图用平法表示如题图所示。试问，在KL1（3）梁的构造中（不必验算箍筋加密区长度），下列（ ）项判断是正确的。 A.未违反强制性条文