氯碱生产工艺技术氯碱生产工艺技术8-2：电解槽停车操作.pptVIP

HAPTER 大家好！ 前面我们学习了电解槽开车操作，今天我们来学习 子任务2：电解槽停车操作程序 一、停车前的准备工作 各岗位人员按照岗位职责，依照下表完成停车前的协调和操作。 子任务2：电解槽停车操作程序 步骤 具 体 操 作 1 联系调度，氯氢处理、电气准备降电流停车。 2 通知现场工做好降电流准备，将碱液暂时改道送往蒸发工序，如果电解槽有加酸性设置，将加酸阀关闭。 3 DCS人员摘除相关联锁。 步骤 具 体 操 作 第一阶段：电流由额定电流降至3KA操作步骤 1 以0.3～1KA/分钟的速度缓慢降低电流到3KA。 2 降低负荷过程，DCS人员及时联系氯氢处理，始终保持氯气、氢气压力稳定。 3 根据“离子膜电解流量表”，根据负荷下降梯度，缓慢降低电解槽入槽脱盐水流量和精制盐水流量，并调节淡盐水加酸流量与电流负荷相对应。 二、停车操作 电解槽的停车操作，也是按照负荷下调梯度分段进行的，具体操作表如下： 4 按照以上操作步骤和速度，将电流降3KA，进行下面的操作。 5 调节降低氢气压力到规定值，并将氢气转换到废氢气管线上，打开湿蒸汽蒸汽阀门，加湿后排空。 6 同时调节降低氯气正压，关闭去氯压机阀门，打开事故氯阀门，将氯气转换到事故氯处理系统。 7 打开氮气总管阀门，向氯气和氢气总管冲入氮气，以确保氢气和氯气压力满足要求。 第二个阶段，电流由3KA降至1KA操作步骤 1 降低电流负载并关闭整流器，同时应保持氢气侧和氯气侧的压力在正产运行范围。 2 开始逐渐降低压力，同时保持正常的压差。 通过打开氢气+烧碱分离器手动阀开始供应氮气，对电解槽支管冲入氮气，打开氯气分离器手动阀使电解槽氯气对空。 3 将每台电解槽的氢气转换到向大气放空，将氯气转换到事故氯处理系统，同时逐渐调节氯气吸力为负压。 4 确认阴阳极都溢流之后，手动开启极化整流器并调节极化电流使单元槽电压维持在1.6-1.8V 之间。 5 停止向烧碱中添加脱盐水，维持烧碱流量与正常运行时一样。用二次盐水以小流量对阳极冲洗至少90 分钟，确认循环盐水阀关闭。 6 如果电解槽要长期停车，将温度冷却至45℃以下，关闭极化整流器。 如果短时停车，则保持电解槽温度65℃以上，极化电流不需要关闭。 7 继续向氢气系统供应氮气，并对氯气系统在负压下进行空气置换。 8 阳极侧分析无游离氯后，将二次盐水流量调整到最小流量。 如果长期停车，可关闭盐水和烧碱的冲洗。停车期间，定期对电解槽进行冲洗即可（一般24小时冲洗一次）。 以上停车操作是电解槽的计划停车操作。实际上，生产中可能因为供电或仪表故障、信号连锁等原因，引起电解系统的计划外停车，也称为紧急停车。此外，如果关键指标或系统阀门出现大的偏差或故障时时，也必须手动紧急进行停车处理。紧急停车操作处理如下表： 步骤 具 体 操 作 1 立即通知调度、氯氢处理、电气等岗位，与相关工序做好联络。 2 检查有关联锁是否启动，同时进行如下相应操作。 3 关闭淡盐水加盐酸阀 门，关闭烧碱加纯水阀门。 4 氯气 系统 ①关闭氯气系统阀门。 ②打开去事故氯阀门，使氯气去事故氯系统。以上2步一般会连锁启动，需要确认。 ③打开氯气总管对空阀及氯气取样阀。 氢气系统 氢气阀系统关闭，氢气通过水封放空。（一般也是连锁启动） 三、紧急停车操作步骤表： 5 DCS人员检查氮气阀是否自动打开，向H2总管输入N2，置换氢气，氯气对空，保持氯氢压差为正常操作水柱。 6 检查确认所有单元溢流后通入极化电流（整流器断电，极化电流启动会连锁启动）。 7 盐水系统 ①关闭盐水循环手动阀及自动阀，停止盐水循环。 打开淡盐水加酸阀，调节盐水PH值。 ③调节降低槽盐水流量，对电槽进行冲洗。 8 烧碱系统 ①调节降低进槽烧碱流量，对电槽进行冲洗。 ②打开烧碱泵回流，停止向外输送碱液。 9 迅速检查紧急停车的原因，并汇报联系。 10 联系调度确定开车时间，根据开车时间决定是否对电槽进料盐水和烧碱进行稀释，冲洗。 注：若全公司停电，动力电也停，送电后，立即开启阳极液、阴极液系统为电槽补充溢流后，才可送极化电流。 本节课讲解的停车操作，不管是计划停车还是紧急停车，都是以所有电解槽统一停车为例来介绍的。 与开车操作相似，实际生产中，因为单台电解槽的故障和异常现象，常常需要对单台电解槽进行停车离线操作，单台电解槽的停车操作，与电解槽的类型和企业供电网络有直接的关系，请大家根据各企业实际装置情况，深入学习，我们的课程不做统一学习安排。 今天的课到此结束，谢谢！ HAPTER