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汕昆高速公路板坝至江底 T10 合同段项目经理部 盖梁悬空支架施工方案（穿钢棒） 一、 工程概况 板江 T10 合同段坡翁高架桥桥梁全长为 286m，最大桥高 29 米，上 部构造采用 9 ×30m 预应力混凝土 T 梁，先简支后桥面连续，共两联。 下部构造桥墩采用双柱式墩，重力式 U 型桥台。 二、 总体施工方案 因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢 管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平 台施工。化力高架桥、长田高架桥敦帽结构和本桥基本相同，可参照本 桥施工。本桥 1#、5# 、6#、7#、8#墩圆柱直径 1.5m，盖梁尺寸为 2.2m× 1.5m×10.8m （宽×高×长），2#、3#墩圆柱直径 1.8m，盖梁尺寸为 2.0m ×1.3m×10.8m （宽×高×长），4#墩圆柱直径 1.8m，盖梁尺寸为 2.2m× 1.5m×10.8m （宽×高×长）。考虑最不利情况，采用 4#墩盖梁作为计算 模型。盖梁简图如下： 三、 支承平台布置 盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根 3m 长φ 10cm 钢棒，上面 采用墩柱两侧各一根 12m 长 45b 工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方 式。主梁上面安放一排每根 3m 长 的[16 槽钢，间距为 50cm 作为分布梁。 分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（双 10 槽钢）——横向主梁（ 45b 工字钢）——支点φ 10cm 钢棒。如下图： 四、 计算依据及采用程序 本计算书采用的规范如下： 1. 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） 2. 《钢结构设计规范》 （GB 50017-2003） 3. 《建筑结构荷载规范》 （GB50009-2001） 4. 《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》 （JGJ130-2001） 5. 其他现行相关规范、规程 五、 计算参数 1. 主要材料 1)[16a 槽钢 截面面积为： A=2195mm2 3 3 截面抵抗矩： W=108.3×10 mm 4 4 截面惯性矩： I=866.2 ×10 mm 5 弹性模量 E=2.1 ×10 Mpa 钢材采用 Q235 钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［ σ］=215Mpa。 2) 45b 工字钢 横向主梁采用 2 根 45b 工字钢，横向间距为 200cm。 2 截面面积为： A=11140mm ， 4 4 X 轴惯性矩为： I =33759×10 mm ， X 3 3 X 轴抗弯截面模量为： W X =1500.4×10 mm ， 钢材采用 Q235 钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［ σ］=215Mpa。 3）钢棒 钢棒采用φ 75mm 高强钢棒 (A45) ，
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