教学课件 机械制图(机械专业)(第六版).ppt

项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 实施步骤 （1）配合性质 　　据轴孔配合松紧度要求的不同，国家标准规定了三种配合性质: ①间隙配合 　　指具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。间隙配合孔的公差带在轴的公差带之上，如下图所示。 间隙配合 项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 实施步骤 ②过盈配合 　　指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。从动轴系装配图中轴与齿轮的配合　　 就属于过盈配合。过盈配合孔的公差带在轴的公差带之下，如下图所示。 过盈配合 项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 实施步骤 ③过渡配合 　　指可能具有间隙或过盈的配合。过渡配合孔的公差带与轴的公差带相互交叠，如图所示。 过渡配合 项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 实施步骤 （2）配合制度 　　国家标准规定了基孔制和基轴制两种配合制度。 ①基孔制 　　基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度称为基孔制，如图所示。 基孔制配合 项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 实施步骤 ②基轴制 　　基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度称为基轴制，如图所示。 基轴制配合 项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 实施步骤 项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 实施步骤 项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 实施步骤 项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 实施步骤 项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 知识拓展 一、常见装配图结合面与配合面结构的合理性 　　常见装配图结合面与配合面的合理工艺结构如图所示。 结合面及配合面的合理工艺结构 项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 知识拓展 二、键连接 1.键连接的作用 　　从动轴系中齿轮与轴之间用普通型平键进行连接，起到固定轴与齿轮以及传递扭矩的作用，其标记为:GB/T1096—2003 键 16×10×50。键连接的种类很多，其中普通型平键制造简单，装拆方便，轮与轴的同心度较好，在机械上得到广泛的应用。 2.从动轴系中键连接的画法 　　图2-7-7中键连接处轴的直径为φ55，根据键的标记，查附表1得 t1=6 mm,t2=4.3 mm。键连接的画法如下图所示。 项目七　减速器从动轴系测绘及其装配图的绘制 知识拓展 键连接的画法 学习目标 　　读一级圆柱齿轮减速器的装配图。通过完成该项 目，掌握读装配图的基本方法;掌握常用螺纹紧固件及其连接的 标注方法;掌握螺栓连接、双头螺柱连接和螺钉连接在减速器中的功能及绘制方法;掌握一级标准直齿圆柱齿轮减速器的装配关系、连接方式及润滑、密封方式。 项目八　识读一级圆柱齿轮减速器装配图 项目八　识读一级圆柱齿轮减速器装配图 一级标准直齿圆柱齿轮减速器装配图 项目八　识读一级圆柱齿轮减速器装配图 学习资料 一、读装配图的要求 　　在进行减速器部件的装配时，需要参照装配图中各零件之间的位置关系及装配技术要求来进行;在进行减速器的维护、维修过程中，也经常需要参照装配图对减速器进行拆卸。识读装配图，就是根据装配图中的图形、尺寸、符号、文字等，搞清楚装配体的性能、工作原理、装配关系和各零件的主要结构、作用以及拆卸顺序等。一级标准直齿圆柱齿轮减速器装配图如一级标准直齿圆柱齿轮减速器装配图所示。 项目八　识读一级圆柱齿轮减速器装配图 学习资料 二、螺栓连接 　　螺栓一般用来连接两个厚度尺寸不大并能钻成通孔的零件。 1.螺栓连接紧固件的图例及标记 （1）螺栓 　　螺栓由头部和杆身组成，常用的是六角头螺栓，如图所示。螺栓的规格尺寸是螺 纹大径（d）和螺栓公称长度（l），其规定标记为 　　名称 　标准代号 　螺纹代号×长度 　　如减速器中的“螺栓 GB/T 5782—2000 M10×40”和“螺栓 GB/T 5782—2000 M16×120”。 六角头螺栓各部位尺寸见附表13。 六角头螺栓 项目八　识读一级圆柱齿轮减速器装配图 学习资料 （2）螺母 　　螺母有六角螺母、方螺母和圆螺母等，常用的是六角螺母，如图所示。螺母的规 格尺寸是螺纹大径（D），其规定标记为 　　名称　 标准代号　 螺纹代号 　　如减速器中的“螺母 GB/T 6170—2000 M10”和“螺母 GB/T 6170—2000 M16”。六角螺母各部位尺寸见附表14。 六角螺母 项目八　识读一级圆柱齿轮减速器装配图 学习资料 （3）垫圈 　　常用的有平垫圈和弹簧垫圈。平垫圈有A级和C级标准系列，在A级标准系列平垫 圈中，分带倒角和不带倒角两种