人工铺轨作业指导书.pdf

人工铺轨作业指导书 人工铺轨作业指导书 1、目的和适用范围 1.1 为人工铺轨施工工艺规范统一，达到质量可靠、作业标准， 并能满足道岔铺设的规范和设计要求，特编制本作业指导书。 1.2 本作业指导书适用于中铁一局甘泉铁路各车站的人工铺轨。 2、编制依据 2.1 根据甘泉铁路《站场轨道设计说明》和相关设计资料。 2.2 依据《铁路轨道工程施工质量验收标准》 2.3 根据《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》 2.4 依据《站场初步设计》《轨道初步设计》 3、主要工程数量 铺架：线路全长 366.853km，制架 T 型梁 690 孔，制枕 72.4 万 根；铺设正线轨道 341.861km；铺设站线轨道 116.163km，正线上碴 93 万方：面碴 69.7 万方，底碴 23.3 万方；站线上碴 27.9 万方。 4、正线轨道 4.1 钢轨：线路直线地段采用 60kg/m、25m 标准长度的厂制新轨； 曲线地段外股使用标准长度厂制新轨，内股使用厂制缩短新轨。长度 大于 1000m 的乌拉山一号、二号隧道内，采用耐腐蚀钢轨。 4.2 配件：钢轨接头采用相对式，钢轨接头采用双头 6 孔鱼尾板 连接，接头螺栓采用 10.9 级高强度螺栓，螺母采用 10 级高强度螺母， 垫圈采用高强度平垫圈，绝缘接头采用胶接绝缘接头。 4.3 轨枕：正线采用新Ⅱ型预应力钢筋混凝土枕，每公里铺设 1760 根。特大桥、大中桥地段及其他铺设护轮轨地段采用新Ⅲ型预 应力钢筋混凝土桥枕，每公里铺设 1667 根。与正线道岔相接的轨道， 第 1 页第 1 页第 1 页 人工铺轨作业指导书 60kg/m 及以上钢筋混凝土岔枕道岔的道岔区前后两端各 50 根 （后端 包括辄叉跟端以后的岔枕）轨枕采用Ⅲ型混凝土枕，每千米铺枕根数 及扣件类型与正线标准一致。道岔与道岔之间采用与岔枕类型相同的 轨枕。半径为 800m 的曲线地段、坡度大于 12‰的下坡地段每公里曾 铺 80 根轨枕。 4.4 扣件：混凝土地段采用弹条Ⅱ型扣件。 4.5 道床：全线采用Ⅰ级碎石道床，道床顶面宽度 3.1m，边坡坡 度 1：1.75。路基采用双层道床，即道碴层 30cm，底碴层 20cm，道 床厚度 50cm；桥梁上采用单层道床，道床厚度 30cm，桥梁与两端线 路轨道的道床厚度在桥台外 30m 范围内顺坡；隧道内采用单层道床， 道床厚度 35cm，道床碴肩至边墙（或高侧水沟）间以道碴填平。 5、站线轨道 5.1 钢轨及配件：各类轨道应铺设 25m 标准长度钢轨，接头采用 对接;曲线内股使用厂制缩短轨调整钢轨接头的位置。站内正线采用 60kg/m 钢轨，站线采用 50kg/m 钢轨，对不同轨型的钢轨应采用异型 轨连接，异型轨的长度 6.25m 和 12.5m。钢轨接头螺栓采用 8.8 级高 强度接头螺栓，螺母采用 10 级高强度螺母，垫圈采用单层弹簧垫圈。 5.2 轨枕及扣件：站线采用新Ⅱ型钢筋混凝土枕；半径为 300m 以下的曲线地段铺设小半径曲线专用混凝土枕；站线混凝土枕扣件采 用弹条Ⅰ型扣件。 5.3 道床：站内各股道的道床按单线铺设，道床均采用单层碎石 道碴，道碴道床顶面宽度为 2.9m，全线外侧不加宽，调车线和有列 检作业的到发线的线路外侧道碴道床肩宽为 1.5m，牵出线外侧的道 第 2 页第 2 页第 2 页 人工铺轨作业指导书 碴道床肩宽采用 1.5m。对于调车线、牵出线和有列检作业的到发线， 当线间距为 7.5m 及以下时，应进行洼垄填碴，当线间距大于 7.5m 或 为最外股道时，道碴道床肩宽应满足 1.5m；扳道或调车作业繁忙的 道岔群 （咽喉区）范围内亦进行洼垄填碴。洼垄填碴应用渗水性材料 将线路间填平至轨枕底下 3cm，其上层铺 0.05m 细粒道碴。 6、施工准备 6.1 铺轨前利用汽车把钢轨卸至施工路基段附近，钢轨在卸下的 同时进行逐根检尺，标识在轨头上，并将钢轨拖到指定位置且拨道路 肩上，然后将轨枕卸到路基路肩两侧。 6.2 路基股