城轨电梯设备维护 任务1. 自动扶梯概述 2自动扶梯的基本结构1.docxVIP

陕西交通职业技术学院 陕西交通职业技术学院 陕西交通职业技术学院陕西交通职业技术学院陕西交通职业技术学院 陕西交通职业技术学院 陕西交通职业技术学院 陕西交通职业技术学院 自动扶梯的基本结构 1自动扶梯电力拖动特点 1) 自动扶梯启动、制动在正常情况下都是在空载下进行（除紧急制动），制动器吸起，制动减速度的要求不如电梯。 2) 自动扶梯的运行速度—0.5m/s-0.75 m/s。 3) 自动扶梯运行过程无需变速（除节能运行）。隧道风机柜。其实物照片如图1所示。 2自动扶梯的主要潜在危险 1) 传送带的整体结构是敞开的，周围的环境容易造成伤害； 2) 运动部件的间隙对人体的夹持； 3) 对人体的施力方向与人的重力方向不一致，容易使人倾倒； 扶手带的线速度必须与梯级相同，或略大； 4) 传动链的断裂；（包括传动链、梯级链、扶手带的断裂）。 3自动扶梯的主要参数 1) 提升高度：小高度—6米以下；中高度— 6 ~ 20 米；大高度— 大于20 米； 2) 倾斜角：标准为 30 °；当H ≤ 6m V≤0.5m/s 时 ：倾角可≤ 35°；当停梯时作楼梯使用，倾角可为：27.3°； 3) 运行速度：当倾角大于30°时，V≤0.5m/s；当倾角 ≤30°时，V≤0.75m/s； 4) 梯级宽度：名义宽度：600；800；1000；实际梯级尺寸：宽度—580 ~ 1100； 深度—不小于 380； 高度— 不大于 240；（或210—可作楼梯使用） 5) 水平梯级数： K型 n=2 用于 H≤6m V≤0.5m/s;M型 n=3 L 型 n=4 用于 H 大于6米，V大于0.5m/s，一般要求水平段的长度最少不小于800；（即至少 2个梯级）当H≥6m 或 V≥0.5m/s 时，要求水平段至少为1200;(即至少3级) 6) 运载能力： Q = V·m·β·3600/0.4 m --- 每梯级站立人数（与梯级宽度有关） β--- 满载系数 β= 0.6(2-V) 按运载能力不同，分为：普通型、公共交通型 ； 4自动扶梯的构造 自动扶梯的构造如图1所示。它可分成四大部分，即： 1) 供乘客站立并能连续提升的梯路，包括梯级、牵引构件和梯路导轨系统； 2) 动力驱动装置，完成梯路的提升和连续循环运转； 3) 框架结构，用于自动扶梯各零件的组合和定位，以及在现场的定位安置； 4) 控制与安全装置。 5) 梯路 梯路是自动扶梯的输送线路，它主要包括：梯级与梯级链；导轨；上下转向壁。 ① 梯路组成（如图2所示）： ② 分为上分支和下分支； ③ 上分支为工作分支， ④ 下分支为非工作分支； ⑤ 上分支由：倾斜直线段； ⑥ 上下曲线段； ⑦ 上下水平段； ⑧ 上下园弧段组成； 图1 自动扶梯的构造示意图 图2 梯路组成示意图 6) 梯级 。梯级是扶梯的主要承载部件。 其结构主要由 踏板、踢板、支架、主辅轮组成。 分为：整体式和分体式；梯级的宽度B : 580 B 1100； 梯级高度:不大于 240； 踏板面与踢板面做成齿槽，相互啮合，齿顶距不大于6；主辅轮是梯级的主要承载部件；主辅轮的磨损和变形是影响扶梯运行质量的主要原因之一。 主轮--- 梯级前端两轮，与梯级链连接； 辅轮--- 梯级的后端两轮； 主、辅轮之间的距离称为：基距；分为：短、中、长三种。 图3 梯级结构示意图 5梯级驱动链（梯级链、驱动链、牵引链） 它是自动扶梯最重要的驱动部件；一般为套筒滚子链。 1）梯级链必须具有足够的强度，每条链的安全系数不小于5（在机械设计中，零件或构件所用材料的失效应力与设计应力的比值。机械结构在承受外载荷后，计算得到的应力应该小于该结构材料的许用应力）。 2）梯级链必须有足够的尺寸精度，同区段两根链长度偏差≤0.04，梯级两侧同一区段的两根梯级链长度公差应进行选配。 3）梯级链的节距可有多种：67.7; 100; 101.6; 135; 200。 4）梯级链的主要失效形式是磨损和断裂。 ①磨损------造成链条过度伸长; 在下端站必须设张紧装置； ②梯级链断裂，会造成断裂处以下部分的链条下滑和弯折造成事故 5）为此在链条上采取“防断链弯折”结构以及使用“压链反板”； 在一台自动扶梯中，梯级是数量最多的部件。一台小提升高度自动扶梯的梯级约需50～100只；大提升高度自动扶梯的梯级多达600～700只梯级。由于梯级数量众多，又是经常运动的部件，因此一台自动扶梯的质量在很大程