船舶动力设备拆装 液压拉伸器的使用与管理（教材） 10 项目十 液压拉伸器使用和管理.docVIP

项目十 液压拉伸器使用和管理 管理级 操作机 750千瓦及以上 未满750千瓦 750千瓦及以上 未满750千瓦 √ √ √ √ 【评估要素】 ①液压拉伸器的放空气； ②液压拉伸器的使用； ③液压拉伸器的拆装及更换O型圈； ④液压拉伸器的复位 【评估标准】 ①操作准确、熟练，操作过程无异常； ②操作准确、比较熟练，但发生个别异常； ③操作准确、熟练程度一般，能完成操作； ④操作不熟练，只能完成部分操作； ⑤操作差，无法完成。 【知识背景】 螺栓液压拉伸器简称液压拉伸器，在船舶中广泛应用于柴油机螺杆螺母、连杆螺母、排气阀固定螺母以及地脚螺母的拆装，如图10.1所示。 图10.1 液压拉伸器的应用 液压拉伸器借助超高压液压泵提供的液压源，根据材料的抗拉强度、屈服系数和伸长率决定拉伸力，利用超高压油泵产生的伸张力，使被施加力的螺栓在其弹性变形区内被拉长，螺栓直径轻微变形，从而使螺母易于旋入。当超高油压泄压后，螺杆恢复变形，在连杆和螺母内应力作用下，连接件被牢牢紧固在一起。同样的原理液压拉伸器可用于螺母的拆卸。 液压拉伸器最大的优点可以使多个螺栓同时被定值紧固和拆卸，布力均匀，是一个安全、高效、快捷的工具是紧固和拆卸各种规格的螺栓的最佳途径。 图10.2 液压拉伸器的组成 如图10.2所示，液压拉伸器一般由液压泵、高压软管、分配器和拉伸器（含定距环）组成。其中液压泵为动力源，船上常见有空气动力液压泵和手动液压泵两种；高压软管联接液压泵和拉伸体，分配器可以使液压油同时连接到多个拉伸器。 图10.3 拉伸器的组成 拉伸器是实现螺栓拉伸的执行元件。如图10.3所示，主要由活塞缸、活塞、定距环、油管快速接头和放气螺钉成。 下面以拆卸为例说明其工作原理。 图10.4 液压拉伸器工作原理 如图10.4所示，工作时，动力源输出的高压油经高压软管输送至活塞缸，在压力作用下活塞缸中的活塞上移。活塞中心孔螺纹与工作螺栓螺纹联接，从而拉长工作螺栓，使螺栓伸长达到所要求的变形量，然后用拨杆旋松螺母，最后卸放掉活塞缸中油压，虽然工作螺栓在应力作用下恢复变形，但由于螺母旋松量大于螺栓拉长量，所以拆除液压拉伸器后，螺母可以轻松用手旋出。 【操作步骤】 一、液压拉伸器使用 下面我们以拆除柴油机排气阀螺栓螺母为例，介绍采用手动液压泵的液压拉伸器的具体使用方法。 图10.5 液压拉伸器使用（一） 如图10.5所示，先拆除螺母保护罩，把定距环套在螺母外面，将拉伸器缸体拧到气阀螺栓的连接螺纹上，旋入液压缸体直到拉伸器缸体和定距环上表面后，在回旋半圈左右，以防止油缸泄压后液压缸体和定距环锁死。打开手动液压泵尾部加油螺栓，检查液压泵壳中是否有足够的液压油，如不够需加油补充。 图10.6 液压拉伸器使用（二） 用高压软管连接拉伸器和液压泵。如图10.6所示，本例中排气阀有四个螺栓，应同时拆卸，所以用分配器把液压泵出来的高压油分流到四个拉伸器中。关闭液压泵泄放阀，旋松拉伸器上的放气螺钉，手动泵压直到拉伸器放气螺钉处流出无气泡的液压油后，重新上紧螺钉。继续泵压到规定值，本例为90MPa。拉伸器活塞将慢慢升起，注意确保不得超过拉伸器上所标注的最大升程。把拨棒伸进定距环里螺母四周的孔中，拧松螺母，但要保证螺母拧开时不顶住拉伸器。 图10.7 液压拉伸器使用（三） 如图10.7所示，慢慢打开泄压阀泄放压力。拆除连接高压油管。拆去拉伸器和定距环。手动旋出所有气阀螺母。用液压拉伸器上紧螺母的方法和拆卸基本类似，只是变旋松螺母为旋紧螺母，这里不再赘述。 图10.8 气动液压泵 气动液压泵则以压缩空气为动力源，打开空气开关后，通过慢慢调节调压阀使输出压力达到规定值，泄压阀则用来泄放压力。气动液压泵面板说明如图10.8所示。 二、拉伸器的维护保养 除更换损坏的密封圈外，液压拉伸器液压拉伸器一般不用维护。 图10.9 液压拉伸器密封圈 液压拉伸器一般有2道密封圈，如图10.9所示，每道密封圈由一根O型圈和一只支撑挡圈组成。它们分别装在活塞和活塞缸的环槽中。更换密封圈前，先拆去泄放螺钉，把前端带有细管的压缩空气插入泄放中，另一手用布捂住快速接头，利用空气的压力，很容易将活塞和活塞缸分开。当使用压缩空气时，为了防止液体或异物被吹出伤到眼睛，必须戴防护眼罩。依次拆除活塞环槽中的O型圈和支撑挡圈，用干净的布彻底清洁环槽和活塞滑动面，如果有金属颗粒存在的话，将会损坏密封圈。检查是否有斑点或刮划痕迹。 图10.10 液压拉伸器的泄油孔 为了防止拉伸器超过“最大升程”值，在活塞的下部设有泄压孔，如图10.10所示。当活塞超过最大升程时，压力腔和泄压孔导通，油压被泄放到螺柱和定距环之间的空隙中。当压力按这种方式泄放时，在多数情况下，下密封圈多般是被损坏，因此，要检查这道密封圈，如有必要则将它换新。用压