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专业资料 专业资料 北沿江高速公路至马段 第五标段(K56+600?K71+850 预制盖板施工案 省路桥工程集团有限责任公司 北沿江高速公路至马段第五标段项目经理部 二零一三年七月 TOC \o 1-5 \h \z 、工程概况 3 二、 编制依据 3 三、 首件目的 3 四、 资源配置 3 五、 施工工艺 5 六、 质量控制措施 8 七、 文明施工及安全保护措施 9 附件:工艺框图 10 预制盖板施工案 一、工程概况 本合同段钢筋砼盖板涵8道、钢筋砼暗盖板涵通道10道、钢筋砼明盖板涵 通道8道共计26道盖板涵及通道均为预制板。其中 6m空心板66片,盖板涵共 有预制板748片,以上所有预制盖板均由预制场中集中预制。 本段26道盖板涵中钢筋砼盖板涵和钢筋砼暗盖板涵通道为梯形结构形式其 中斜交盖板涵配置两端斜盖板,再配置调节涵长的 0.75米盖板,其后配置1米 正盖板。钢筋砼明盖板通道盖板为预制板结构形式。 6m钢筋砼明盖板通道盖板 为空心板结构形式。 二、 编制依据 1、 《公路工程技术标准》(JTGB01-2003 2、 《公路桥涵地基与基础设计规》(JTGD63-2007 3、 《公路桥涵施工技术规》(JTJ041-2000) 4、 《高速公路施工标准化技术指南》(第四分册桥梁工程) 5、 《北沿江高速公路至马段两阶段施工设计文件》 (第五标段第四册第一 分册) 三、 首件目的 通过预制盖板首件工程的施工,取得相关技术参数,确定施工案的可行性和施 工工艺的合理性,为后续同类工程的施工、质量控制盒安全管理起到示作用,为 施工全面展开做好“样板引路” 四、资源配置 1.主要机械及设备配置 机械名称 规格型号 单位 数量 组合钢模 M2 100 汽车式起重机 QY-25 台 1 装载机 ZL50G 台 1 电焊机 BX3-120 台 4 钢筋调直机 GT-12 台 1 钢筋弯曲机 GW-40 台 1 钢筋切断机 GQ-40 台 1 试验设备 套 1 砼罐车 辆 3 振捣棒 50型 台 5 平板振动器 80型 台 1 2、施工管理人员配备 序号 姓名 职务 负责容 1 项目经理 总指挥 2 项目总工 总技术负责 3 项目副经理 现场指挥 4 工程部长 现场技术负责人 5 试验室主任 试验负责人 6 安全部长 施工安全负责人 7 材料部长 材料购置及验收 8 设备管理部部长 现场机械设备与管理 3、 试验准备:试验准备工作已完善。 4、 材料准备:物资部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进场前 的检测检验工作。 水泥采用盘固股份有限公司产 P ? 042.5。 碎采用4.75-16mm, 16-31.5mm产地:和县富源料厂。 砂采用金河口砂厂的中砂。 钢筋:日照钢铁股份集团有限公司产 HRB335钢筋①20,及R235钢筋? 8 存储需设置防雨、防潮、防尘的专用储存库。 3.劳动力配备 类 另y 人数 负 责 容 作业班长 2 班组生产进度、质量、安全 模板工 10 安装模板 钢筋工 10 制作、焊接钢筋 砼浇筑工 3 盖板浇筑 电 工 2 电器设备维修 吊车司机 2 吊车操作及保养 起重工 2 吊车起重指挥 五、施工工艺 为保证预制盖板施工质量,在施工前要求对人、机、料进行密的 安排布置,格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一 线操作工人的技术水平。 1、钢筋制作安装 (1) 钢筋的加工:钢筋加工前应对钢筋表面的油渍,漆皮、鳞 锈等清除干净,成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。 (2) 格按照设计图纸的图示尺寸进行下料制作,园钢制作箍筋 应按图示尺寸制作弯勾,弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径, 且 小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部份的长度,为箍筋直径的10倍, 弯钩的形式,按设计图纸进行加工。 (3) 钢筋的接长:钢筋的接长采用搭接电弧焊,单面搭接焊长 度为10倍d,双面搭接焊长度为5倍d。两钢筋搭接端部应预先折向 一侧,使两接合钢筋轴线一致。受力钢筋焊接接头应设置在力较小处, 并错开布置,两接头间的距离不小于3倍搭接长度,在接头长度区段, 同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段的受力钢筋, 其受 拉区的接头截面积占总面积的 50% (4) 钢筋的安装:钢筋安装采用人工绑扎成形的法:钢筋交叉 点采用22#镀锌铁丝进行绑扎,箍筋弯钩的叠合处,沿长度向置于上 面交错布置。 (5) 钢筋安装好后,应在钢筋与模板之间设置垫块,垫块应与 钢筋扎紧,并互相错开,钢筋保护层厚度应符合设计和规要求。 2、模板工程; 木工程采用钢模和木模,基施工顺序为;木模制作 -----抄平放 线----钢模或木模板安装-----校核检查验收。 (1) 木模板制作前应选料,节痕处大于模板三分之一不得使用, 模板安装时

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