高铁路基检测技能训练 评价标准 实训指导—二次变形模量EV2试验.docVIP

高铁路基检测技能训练 【二次变形模量EV2试验】 1．试验适用范围 变形模量试验在铁路路基填筑施工质量检测中，采用直经为300mm的承载板，适用于粒径不大于承载板直径1/4的各类土和土石混合填料，测试有效深度约为承载板直经的1.5倍。 2．试验条件 试验场地及环境条件应符合下列要求： 1）对于水分挥发快的均粒砂，表面结硬壳、软化或因其他原因表层扰动的土，变形模量EV2试验应置于其影响以下进行。 2）试验应避免在测试区域过湿或干燥的情况下进行，宜在压实后4h内开始试验。 3）测试区域应水平无坑洞。 4）试验时测试点必须远离震源，以保证测试精度。 5）雨天或风力大于6级的天气不得进行试验。 6）承载板的沉降量应采用中心单点测量。 3．试验仪器设备 变形模量测试仪器应包括承载板、加载装置、反力装置、荷载测量装置及沉降测量装置等如图1所示。 1）承载板 承载板为圆形钢板，其直径应为（300±0.5）mm，厚度应为（25±0.2）mm，承载板上应带有水准泡，承载板表面粗糙度不应大于6.3μm。使用 S355J0 型钢制成。加工中对光洁度和粗糙度偏差要求符合图示 2要求。承载板加工偏差要求直径为±0.5mm，厚度为±0.2mm。 2）加载装置 （1）千斤顶与手动液压泵通过高压油软管连接，液压系统不得漏油。千斤顶顶端应设置球绞，并配有可调节丝杆和加长杆件，千斤顶最大承载力应不小于50KN。 （2）高压油软管长度不应小于1.8m，并以此来实现对承载板的加载和卸载。两端应装有自动开闭阀门的快速接头。 图1 变形模量EV2测试仪套件 图2 带测量孔的直径 300mm 的承载板 1-带有万向头的中心受力栓；2-手柄 ；3-孔径 （3）手动液压泵上应装有一个可调节减压阀，并可准确地对承载板实施分级加、卸载。 （4）千斤顶两边应固定，确保不倾斜，千斤顶活塞的行程不应小于150mm。试验过程中，千斤顶高度不应超过600mm。 3）反力装置 反力装置的承载能力应大于最大试验荷载 10kN以上，载重机动车,压路机及适当固定的重物都可作为加载反力装置。 4）荷载测量装置 荷载测量装置的测表量程应达到最大试验荷载的1.25倍，最大误差不大于1%，显示值应能保证承载板上的荷载强度有效位至少达到0.001MPa。 5）沉降测量装置 （1）沉降测量装置应由测桥和测表组成，承载板沉降应采用中心单点测量方式测量。 （2）测桥的测量臂可采用杠杆式，如图3所示，或者垂直抽拉式，如图4所示。测量臂应有足够刚度。 图3 杠杆式测量臂 1—触点；2—承载板；3—千斤顶；4—加长杆件；5—反力装置； 6—沉降测表；7—支撑架；8—杠杆支点；9—测量臂；10—支撑座 图4 垂直抽拉式测量臂 1—触点；2—承载板；3—千斤顶；4—加长杆件；5—反力装置； 6—沉降测表；7—支撑架；8—垂直支架；9—支撑座 （3）承载板中心至测桥支撑座的距离应大于1.25m。杠杆式测量臂杠杆比可在1:1至2:1范围内选择，选定后不得改变。 （4）沉降测表最大误差不应大于0.04mm，分辨力不应低于0.01mm，量程不应小于10mm。 7）辅助工具 铁锹；钢板尺；毛刷；刮铲；水准仪；铅锤；褶尺；干燥中砂；石膏粉；油；遮阳挡风装置等。 4．试验检测方法 1）测试准备 场地测试区域应进行平整，并使用毛刷扫去松土。当处于斜坡上时，应将承载板支撑面做成水平面。准备一个与承载板面积大小相适应的测试区域。借助工具（钢尺、抹刀或通过推移和转动承载板）尽可能地将测试区域整平，清除地面上的杂物。 2）安置二次变形模量测试仪 （1）将承载板放置于测试区域，应使承载板与地面完全接触，必要时可铺设一层2～3mm干燥标准均粒砂，同时利用承载板上水准泡或水准仪来调整承载板水平。左右转动承载板并轻轻击打顶面，使其与地面完全接触，方可进行测试。 （2）将反力装置承载部分安置于承载板上方，并加以制动。反力装置的支撑点与承载板外缘距离不得小于1m。 （3）将千斤顶放置于反力装置下面的承载板上，利用加长杆和调节丝杆，使千斤顶顶端球铰座紧贴在反力装置承载部位上，组装时应保持千斤顶垂直，不出现倾斜。 （4）安置测桥时应将沉降测量装置的触点自由地放入承载板上测量孔的中心位置，沉降测表应与测试区域垂直。承载板外缘与反力装置支撑点的距离不得小于0.75m，测桥支撑座与反力装置支撑点的距离不小于1.25m。试验过程中测桥和反力装置不得晃动。沉降测量装置应有遮阳挡风设施，组装见图5.。 3）预加载 预加0.01MPa荷载约30s后，卸除荷载，将沉降测表读数调零。 4） 加载与卸载 加载与卸载应符合下列要求： 图5 变形模量EV2现场测试 （1）试验第一次加载应至少分6级，并以相等的荷载增量（0.08M