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必威体育精装版！2019年美国劳工局事故统计报告！ ?2019年? 美国 雇主工作场所伤害和疾病报告 美国劳工局? 2020年11月4日(星期三)上午10：00发布 据劳动统计局今日报道，私营行业雇主在2019年报告了280万非致命的工作场所伤害和疾病，与2018年持平。 这些数据来自职业伤害和疾病调查（SOII）。 在2019年，私营行业总可记录事故(TRC)发生率为2.8起每100名全职同等(FTE：full-time equivalent)工人。相应地，损工（休息1天及以上，当天不算）事故发生率(DAFW: Days Away From Work)为0.9起（每100名全职同等工人），转岗和工作受限的事故发生率(DJTR: days of job transfer and restriction)为0.7起（每100名全职同等工人）。 图1 是2010年到2019年每年的可记录事故(TRC)发生率（100名全职同等工人）；图2为2010年至2019年 损工（DAFW）及转岗或工作受限（DJTR）事故发生率的统计（100名全职同等工人）。 在2019年，非致命伤害和疾病导致 888,220名私营企业工人缺勤至少一天（不含事故当天），与2018年基本没有变化。 注意，100名全职同等(FTE：full-time equivalent)工人这个定义为100名工人一年工作50周，每周工作40小时，总工时为20万小时。这也是为什么美国劳工局可记录事故率计算公式为：（可记录事故数量N*200,000）/总工时。 关于行业 在2019年，非致命伤害和疾病事故占所有私营工业企业15%的制造业，是唯一一个TRC（可记录事故）率在统计上有显著变化部门，每100名FTE（全职同等）工人事故率从2018年的3.4起下降到2019年的3.3起(见表1)。非致命病例数为421,400例，与2018年基本持平。 制造业工人的受伤和疾病导致扭伤、拉伤或流泪等DAFW（损工）事故32,470例，占比28.0%；疼痛等DAFW（损工）事故16,790例，占比14.5%；涉及割伤、撕裂或刺穿等DAFW（损工）事故15,380例，占比13.3%。 几个制造业集团的TRC（可记录）率存在下降趋势：机动车车身和拖车制造业可记录事故率从2018年的7.2例下降到2019年的6.3例每100 名FTE（全职同等）工人；弹簧和线材产品制造业是唯一一个在2019年TRC（可记录事故）率提高的行业。事故率从2018年的3.9例增加到2019年的5.4例每100 名FTE（全职同等）工人。各行业2018到2019两年的事故率，见图3。 图3? 2018-2019年 特定行业的私营制造业可记录事故率 关于职业 在2018年和2019年，占所有私营行业33.2%的10个职业涉及损工事故。?其中，体力劳动、货运、仓储和物料搬运工DAFW（损工）事件数量最多，达到64,160起；其次是重型和拖拉机拖车司机，DAFW（损工）事件数量为47,990起。这10个职业中，DAFW（损工）事件发生率在过去的一年中有所上升（见图 4） 私营行业2019年损工天数中位数为8天，与2018年相同。重型卡车和牵引挂车司机的DAFW（损工）中位数为19天，低于2018年的23天。轻型卡车司机平均20天，比2018年增加4天。普工、维修工人、货运工人、仓储和物料搬运工的中位天数从2018年的10天增加到2019 年的12天。 2018-2019年? 私营行业中某些职业的损工事故发生率 补充要点 在私营工业中，零售业非致命伤害和疾病的总可记录事故率与一年前基本持平。在2018年，每100名FTE（全职同等）事故率 从2017年的3.3例增加到3.5例。 在2019年， 65岁或65岁以上的私营企业工人因受伤和疾病离开工作的时间中位数为16 天，而全部企业工人的这一数据为8天。 在2019年，私营企业工人因扭伤、拉伤、或眼部疾病导致脱岗数天到医疗机构接受治疗的比率为：每 10,000名FTE（全职同等）工人有 6.5例，低于2018年的7.3例。医疗诊治包括急诊或住院。 在2019年，企业中男性DAFW（损工）事故率从2018年的94.3例下降到的91.7例，女性DAFW（损工）事故率 从2018年的83. 4例下降到2019年每10，000名FTE（全职同等）工人的80.4例。