钢板桩支护计算书(有围檩内支撑改).docxVIP

钢板桩支护验算计算书 一、工程概况 本标段的三座框架桥。位于穂莞深城际铁路新塘至洪梅段中堂动车所内。桥址区 属于珠江三角洲滨海平原区，地势平坦。主要用于河涌排洪。 JGDK1+676匡架桥（1G15m-5m与中堂运用所正线斜交 67 °,全桥长18.03m,斜 宽167.76m,底板厚1.2m,边墙厚0.8m,顶板厚0.9m,全桥为一跨结构；地表标高 为1.9-2.2m，基坑底标高-2.48m~-2.31m，基坑开挖深度 4.2m~4.5m。 二、钢板桩支护结构施工方案 我局管段穗莞深城际SZH-6标，桥位均处于软土及水涌中，框架桥基坑开挖均采 用钢板桩支护；河涌段水位较浅,先设草袋围堰施工框架桥基础,开挖时再设钢板桩 支护。支护墙体采用9m长钢板桩，钢板桩基坑顶处设置 300G300的 H型钢围檩，支 撑体系采用内支撑形式，采用 ①325G6mr钢管，长18.6m,间距6m 1 、钢板桩支护 1）钢板桩的选用 采用拉森川型钢板桩（B= 400mm H=125mmt = 13mrh。考虑地质情况和开挖深 度的需要，施工采用浅埋单层支点排桩墙，选用 9m长度的钢板桩。 2、 钢板桩的插打 总体施工流程： 施工准备f测量定位f打钢板桩f钢板桩合拢f钢板桩外拉锚f清底f封底f 垫层f底板施工f脚手架架设f顶板、边墙施工f钢板桩围堰拆除。 钢板桩采用逐片插打逐渐纠偏直至合拢， 插打时利用挖掘机或吊车附带钢丝绳吊 起后，液压振动捶夹板夹住钢板桩到位，按要求沿框架桥四周每边外放 1.5 米要求 , 振动锤边振动边插打。为了确保插打位置准确，第一片钢板桩要从两个互相垂直的方 向同时控制， 确保其垂直度在 0.5%内，然后以此为基础向两边插打。 考虑到水位高的 因素，转交处使用特制角桩插打，整个钢板桩形成一个整体，达到安全止水的最佳效 果。 3、 钢支撑结构形式 为了确保基坑开挖及钢板桩安全可靠，钢板桩墙体支撑体系尤为重要。具体支撑 及安装位置见附图1,支撑结构材料如下： 1） 钢板桩支护墙体坡顶处采用300G300的H型钢围檩，每个对角采用三块300mm x300m材10mm钢板连接；对角斜撑采用两 300G300的H型钢，对角处用四块250mm x 250mX 10mm钢板连接。在钢板桩竖向放出围檩安装位置，每隔 3m焊接牛腿1个。 2） 钢板桩支撑体系采用内支撑，支撑体系采用 ①325G6mr钢管，长18.6m,间距 6m 三、参数信息 1、钢板桩长9m，拉森钢板桩的主要性能参数见下表： 拉森钢板桩技术参数表 型号 尺规格 Dimensions- 单掘钢戦竝 For plic Por hu of pile wall width. typo i.ii/w mm 祜-k/h mm ?必 mm cm2 惯性矩 匚存 拢rtr侯數 cm1 惯性矩 crn^/m 哋商段數 cm4/m SP-TT 400 HOC 10 5 61 18 43 1240 1S2 153 120 8740 S74 sp-m 400 125 13 76.43 BQ 2220 223 191 150 1BSOO 1340 SP-W 400 170 15 5 76.1 4670 382 242 5 190 30600 2270 SP-Vt 500 200 24.3 133.8 105 7960 520 267.6 210 6300 3150 SP-^L 500 225 27 S 153 120 11400 6B0 306 240 aoo 3320 SP-T1W 600 13U 10.3 78.7 61 a 2110 203 131 2 103 13000 1000 sp-m# 600 180 13.4 103.9 81.S 5220 376 173.2 136 32400 1BO0 sp-n-w 600 210 ie 135.3 106 S63D 539 225 5 177 56700 2700 钢板桩锁口 2、地质参数 1） 土层分布情况： 第一层：（1），Q4ml素填土，厚度约0.3?1.5m； 第二层：（2） 1, Q4alm淤泥，流塑，I, c 0=40kPa厚度约6.2?6.9m，天然密 度 p =1.6（g/cm3），粘聚力 c=5.25KPa，内摩擦角 ? =8.37 °; （1）淤泥质土的容重值：16KN/m3内摩擦角值? : 8.37 ° ;粘聚力C=5.25KPa 参考中交一局桥梁施工地勘报告土层物理力学性能指标资料取值。 第三层：（2） 5-2，Q4alm粉质黏土，可塑，U , c0=140kPa厚度约3.8?4.9m。 淤泥质土的容重值’：18KN/m3内摩擦角值?: 22° ;粘聚力C=23KPa —组 鼬土 twit mu tLA 豁厘hi