汽车综合性能检测 安全气囊性能检修 汽车安全气囊系统.pptVIP

点火控制器外包铝箔，安装在气体发生器内部中央位置引爆装置由一个带有两个引信的基座组成，引信通过一个电阻丝连接，其四周装有约8g的炸药。引爆炸药时与引爆器连接的控制单元必须接通至引爆电容器的电路。电阻丝上产生的温度引爆“初级炸药”，从而使其产生的压力和约300℃的高温能够点燃固态燃爆材料。因为有针对性地通过金属过滤器进行冷却，所以气囊内燃烧气体的温度约为150℃。因此在很大程度上排除了车辆乘员烧伤的危险。 * 气囊模块总成 主要结构：主要有气体发生器，气囊（多孔尼龙），装饰盖，后面有2个大孔。 装配位置：如图由2个螺钉固定，充气器底部有电器插头连接（时钟弹簧） 主要作用；点燃火药，为气囊充气保护驾驶员的生命安全。充气1秒后通过孔瘪掉防止乘员被窒息。 * * * 带滑环的复位环 主要结构：其上有一定位弹簧和时钟弹簧（卷曲的导线），带短路器的插头。 装配位置：方向盘下方 主要作用；保证气体发生器和气囊电气系统有良好的电接触；定位弹簧保证 时钟弹簧对正时后不散开；短路连接器防止气囊意外接触电压胀开。 * 带滑环的复位环 主要结构：其上有一定位弹簧和时钟弹簧（卷曲的导线），带短路器的插头。 装配位置：方向盘下方 主要作用；保证气体发生器和气囊电气系统有良好的电接触；定位弹簧保证 时钟弹簧对正时后不散开；短路连接器防止气囊意外接触电压胀开。 * * 换转向开关、调整方向盘时用到。 ①按住红色的定位弹簧后顺时针摇到极限位置； ②逆时针转近5圈； ③在反转2.5圈； ④松开定位弹簧在反转45度内找定位； * * 气囊引爆时产生的热可能会损坏时钟弹簧，因此，只要气囊胀开就应更换它。 * 控制单元 主要结构：主要有加速传感器，电子判断装置，诊断单元，储能装置（电容） 装配位置：车身仪表板空调器的下方。箭头指向车 正前方。金属底座，自身 壳体搭铁。 主要作用；控制仪表板警告灯；感知并判断撞击方向和强度；控制系统自诊 断功能；产生适当电流引爆气体发生器内的炸药给气囊充气； 连续监测系统各部件工作是否正常；在碰撞期间蓄电池电压消 失时提供引爆气囊所需的电能。 更换时，要有足够的拧紧力矩 4螺栓=〉20±2N.M 2螺栓=〉9 ±1N.M * 控制单元 主要结构：主要有加速传感器，电子判断装置，诊断单元，储能装置（电容） 装配位置：车身仪表板空调器的下方。箭头指向车 正前方。金属底座，自身 壳体搭铁。 主要作用；控制仪表板警告灯；感知并判断撞击方向和强度；控制系统自诊断功能；产生适当电流引爆气体发生器内的炸药给气囊充气；连续监测系统各部件工作是否正常；在碰撞期间蓄电池电压消失时提供引爆气囊所需的电能。 更换时，要有足够的拧紧力矩 4螺栓=〉20±2N.M 2螺栓=〉9 ±1N.M * Upfront（最前）传感器 这种被分散安装在前部变形区内的传感器用于接收前部碰撞加速度。 控制单元通过他们传输的信号来计算碰撞时车辆变形的速度。 以此来较早识别事故的严重性：是轻微碰撞，无需引爆气囊，还是事故严重需启动乘客安全保护系统。 要求： 发生覆盖一定区域的前部碰撞时，传输释放信号。 （释放时间的控制） 典型损坏试验和其他no fire-Crash（轻微碰撞）中释放的安全距离 意外触发的安全（抵消底盘作用） * 烟火式预张紧器定义当发生正面碰撞时，本系统可借助安全带的收紧避免头部受撞击，并减少胸部受伤的风险（负载限制器）。功能?:当发生正面碰撞的时候，计算机接收信息后，操纵点火装置。其工作原理是：将安全带扣环拉动五厘米，或说将安全带整体向卷盘方向拉动十厘米。结果是：驾驶员紧贴椅背，从而减少身体及头部和安全气囊或其它部件（如方向盘，……）的接触。保持紧贴座椅的效果是最佳的。? * 未：故障警报灯①没亮 = 目测（所有）安全气囊元件（线束、 = 损坏（任何损坏或压凹的部件必须更换），没损坏（可不更换） ②亮 =V.A.G1551/1552 （包括目测）= 更换损坏部件 已：任何情况必须更换：驾驶员组件（气囊模块总成）、乘员组件（如有），带支架的控制单元、带滑环的盘式连接器。 目测检查（必须更换）：方向盘、转向柱开关、安全气囊全部线束、故障警报灯，仪表板。 清理步骤：如果气囊已经胀开，则必须在进入汽车以前清除留在乘座舱内的残留物。用扎带系紧气囊排气口，防止其剩余粉末溢出。 用车间的真空清洁机吸除车内的粉尘，从车的外边往中间推进处理。对暖风和冷风的出口要抽真空。低速运转暖风电动机，然后将鼓风机吹出的风尘吸出。 * * * 只能用1551，任何情况下都不允许使用测试灯、电压表或其它设备。万用表上有小电池，35mA供电。 ⑴要有专人保管。属于炸药。 ⑵从包装箱中取出后应立即装到车上。否则，装入容器标明危险。 ⑶有损坏