桥梁工程施工 单元十 桥梁下部施工之混凝土墩台施工 第十单元 桥梁下部施工之混凝土墩台施工.pptVIP

?????灌注混凝土前，应检查模板的位置和尺寸是否正确；钢筋及预埋件等是否符合设计要求，施工注意： 1、模板应湿润，冲洗干净。 2、墩台混凝土的灌筑应连续进行，分节施工或因故停工时，必须作好接头处理。 3、混凝土灌筑的自由落体高度不超过 1.5m, 超过时应用滑槽、串筒或减速筒，尽量减少离析现象。 ? 4、混凝土灌筑和捣固应分层进行，每层厚度 15～40cm ，混凝土捣固密实的标志是：混凝土不再下沉，表面平整并浮现一层薄水泥浆。 混凝土的灌注 混凝土振捣 人工 振捣机械 分层、插匀、插全 插入式振捣器； 外部附着式（薄壁构件）； 平板式（面层） 振捣目的：保证具有设计要求的外形、尺寸和密实性。 混凝土养护 养护方法 覆盖浇水养护、塑料薄膜保湿养护 自然养护 蒸汽养护 预护3～4h→升温10～15°/h →恒温8～12h→降温10～15°/h 养护时间 水 泥 品 种 相 对 湿 度 60％ （干燥环境） 60％～ 90％ （较湿环境） 90％ （潮湿环境） 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 14 7 可不必另 洒水养护 矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、 粉媒灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥 21 14 拆模 拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。 拆模时，应尽量避免混凝土表面或模板受到损坏。 拆下的模板，应及时加以清理、修理，按尺寸和种类分别堆放，以便下次使用。 名称 现象 严重缺陷 一般缺陷 露筋 构件内钢筋未被混凝土包裹外露 纵向受力钢筋有露筋 其他钢筋有少量露筋 蜂窝 混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露 构件主要受力部位有蜂窝 其他部位有少量蜂窝 孔洞 混凝土中孔穴深度和长度均超过保护层厚度 构件主要受力部位有孔洞 其他部位有少量孔洞 夹渣 混凝土中夹有杂物且深度超过保护层厚度 构件主要受力部位有夹渣 其他部位有少量夹渣 疏松 混凝土中局部不密实 构件主要受力部位有疏松 其他部位有少量疏松 现浇湿混凝土结构质量缺陷及产生原因 名称 现象 严重缺陷 一般缺陷 裂缝 缝隙从混凝土表面延伸至混凝土内部 构件主要受力部位有影响结构性能 其他部位有少量不影响结构性能 连接部位缺陷 构件连接处混凝土缺陷及连接钢筋、连接件松动 连接部位有影响结构传力性能的缺陷 基本不影响结构传力性能的缺陷 外形缺陷 缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、飞边凸肋等 清水混凝土构件有影响使用功能 有不影响使用功能的外形缺陷 外表缺陷 构件表面麻面、掉皮、起砂、沾污等 具有重要装饰效果的清水混凝土构件有外表缺陷 其他有不影响使用功能的外表缺陷 (1) 表面抹浆修补 对数量不多的小蜂窝、麻面、露筋、露石的混凝土表面，主要是保护钢筋和混凝土不受侵蚀，可用1∶2～1∶2.5水泥砂浆抹面修整。 (2) 细石混凝土填补 当蜂窝比较严重或露筋较深时，应取掉不密实的混凝土，用清水洗净并充分湿润后，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细捣实。 (3) 水泥灌浆与化学灌浆 对于宽度大于0.5mm的裂缝，宜采用水泥灌浆；对于宽度小于0.5mm的裂缝，宜采用化学灌浆。 （3）混凝土质量缺陷的防治与处理 四、高墩施工 公路或铁路通过深沟宽谷或大型水库，采用高桥墩，能使桥梁更为经济合理，不仅可以缩短线路，节省造价，而且可以提高营运效益，减少日常维护工作。 高桥墩的施工设备与一般桥墩所用设备大体相同，但其模板却另有特色。一般有滑动模板、爬升模板、翻升模板等几种，这些模板都是依附于已灌筑的混凝土墩壁上，随着墩身的逐步加高而向上升高。 主要优点：施工进度快，在一般气温下，每昼夜平均进度可达5～6m；混凝土质量好，采用干硬性混凝土，机械振捣，连续作业，可提高墩台质量；节约木材和劳力；滑动模板可用于直坡墩身，也可用于斜坡墩身，模板本身附带有内外吊篮、平台与拉杆等，以墩身为支架，墩身混凝土的浇筑随模板缓慢滑升连续不断地进行， 特别适合于水中或深谷中的高墩。 主要缺点：混凝土外观质量较差，提升时间不容易把握，且施工过程要求连续不间断。 （一）滑动模板施工 1. 滑模构造 滑动模板主要由卸料平台、工作平台、内外模板、内外吊架和提升设备等组成 1. 组装滑模，组装步骤大致如下： （1）在基顶定出桥墩中心线，搭设拼装枕木垛； （2）在枕木垛上先安放内钢环、并准确定位，安装其他部分； （3）待模板提升2m后，再安装内外吊架和安全网。 2.灌筑混凝土； 3.提升与收坡； 4.接长顶杆、绑扎钢筋； 5.混凝土停工处理； （1）每隔半小时提升模板一次，以免模板与混凝土