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* 有何作用? 如何工作? 安装位置 节气门位置传感器作用 节气门位置 传感器 信号对比互检 判定工况 其他控制信号 判定加减速 节气门位置传感器类型 信号特点 开关量输出型 线性输出型 工作原理 霍尔元件型 电位计型 VC VTA IDL E 信号数量 双信号 单信号 节气门位置传感器工作原理 单信号线性节气门位置传感器 双信号线性节气门位置传感器 VTA1、VTA2变化速率不同,ECU比较两信号判定节气门位置 信号 电源 信号 搭铁 节气门位置传感器安装在进气总管中的节气门体上。 发动机控制单元通过节气门位置传感器检测节气门位置。 现代汽油发动机上主要采用线性输出型节气门位置传感器。 Thank you! 电控发动机上为什么要安装节气门位置传感器,节气门位置传感器有何作用?节气门位置传感器是如何工作的?下面就来探讨上述问题。 节气门位置传感器 安装在进气总管中的节气门体上。驾驶员踩踏油门踏板时节气门相应按控制关系开大或关小,此时节气门位置传感器随节气门轴同步动作,从而能向控制模块传输节气门位置信号。 具体来说节气门位置传感器具有以下作用: 1.反映节气门开度(负荷)的大小,判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况,实现不同的控制模式。 2.反映节气门变化快慢(加速、减速),实现加速加浓和减速减油或断油控制。 3.PCM将节气门位置信号与进气流量信号和进气压力信号进行对比互检,判断进气流量和进气压力信号是否正确,当进气流量和进气压力信号错误时,可替代进气流量信号和进气压力信号作为发动机控制的主控信号。 4.控制喷油和点火之外,还用于自动变速器换挡、空调系统、车辆动态稳定性、巡航、牵引力控制等。 节气门是发动机上非常重要的进气量节流阀体,通俗的说相当于日常生活中水龙头对水管中的水流量的节流作用,驾驶员通过踩踏油门踏板间接控制节气门开大或者关小,从而控制进入发动机气缸的进气量。所以节气门开度大小直接决定了发动机对外输出的功率大小。这就需要在发动机上安装节气门位置传感器检测节气门开度变化。 节气门位置传感器按输出信号特点不同分为开关量输出型和线性输出型两种。 开关量输出型节气门位置传感器结构中包含怠速触点和全负荷触点两对触点。当怠速触点闭合时,发动机控制单元识别为怠速工况。 当怠速触点断开,全负荷触点也断开时,发动机控制单元识别为中小负荷工况。 当怠速触点断开,全负荷触点闭合时,发动机控制单元识别为全负荷工况。 线性输出型节气门位置传感器随着节气门开度的增大向发动机控制单元提供线性特性信号,信号电压随节气门开度的增大而增大,或随节气门开度的增大而减小。 节气门位置传感器按工作原理不同分为电位计型和霍尔元件型两种。 电位计型节气门位置传感器其结构实质为一滑变电阻器。 霍尔式元件型节气门位置传感器利用霍尔效应工作。 节气门位置传感器按信号数量不同分为单信号型和双信号型两种。 单信号型节气门位置传感器为发动机控制单元提供一个节气门位置信号。 双信号型节气门位置传感器为发动机控制单元同时提供两个节气门位置信号。 现代汽油发动机上主要采用线性输出型节气门位置传感器。 单信号线性节气门位置传感器电位计的滑片与节气门轴相连,当节气门转动时,节气门轴驱动电位计滑片同步转动。 传感器输出信号电压随之变化。信号电压与节气门开度成线性关系。 双信号线性节气门位置传感器结构中包含两个电位计,两个滑片。 可以向发动机控制单元传输两个节气门位置信号。 双信号线性节气门位置传感器两个信号变化速率不同,发动机控制单元通过比较两个信号从而判定节气门具体位置。 下面对本次课内容做一小结。 1.节气门位置传感器 安装在进气总管中的节气门体上。 2.节气门是发动机上非常重要的进气量节流阀体。发动机控制单元通过节气门位置传感器检测节气门位置。 3.现代汽油发动机上主要采用线性输出型节气门位置传感器。 发动机上都安装有节气门位置传感器,这次内容主要学习节气门位置传感器的工作原理。 首先了解节气门位置传感器的安装位置。 * 汽油发动机管理系统故障诊断与修理 * * 电控发动机上为什么要安装节气门位置传感器,节气门位置传感器有何作用?节气门位置传感器是如何工作的?下面就来探讨上述问题。 节气门位置传感器 安装在进气总管中的节气门体上。驾驶员踩踏油门踏板时节气门相应按控制关系开大或关小,此时节气门位置传感器随节气门轴同步动作,从而能向控制模块传输节气门位置信号。 具体来说节气门位置传感器具有以下作用: 1.反映节气门开度(负荷)的大小,判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况,实现不同的控制模式。 2.反映节气门变化快慢(加速、减速),实现加速加浓和减速减油或断油控制。 3.PCM将节气门位置信号与进气流量信号和进气压力信号进行对比互检,判断进气流量和进气压力信号是否正确,当进
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