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河 北 工 业 大 学 城 市 学 院 期 末 考 试 试 卷 2014 年春季学期 课程名称 系统工程 A 卷 （闭卷） 适用专业 交通运输 学院名称 土木工程 班级 交运 C11-1 姓名 学号 题号 一 二 三 四 总分 五 分数 阅卷人 一、 判断题（正确的在括号内填写“ T”，错误的填写“ F” ，每小题 1 分，共 10 分） 1. 系统工程中霍尔的三维结构方法论的核心内容是模型化和最优化。 （T ） 2. 交通预测主要分为时间序列预测和多元因果关系分析预测， 各种不同的预测方法适应于不同交通系统的需要， 其中多 元因果关系分析预测适应于短时交通流预测。 （ F ） 3. 系统工程以大规模复杂系统为研究对象。 （ T ） 4. 层 次 分 析 法 的 层 次 单 排 序 时 ， 一 致 性 指 标 检 验 是 为 了 验 证 对 同 层 所 有 因 素 判 断 的 一 致 性 。 （ T ） 5. 节点的选择是交通规划与管理的重要工作，在城市道路网规划中以交叉口为节点。 （ F ） 6. 采用随机数的方法解决问题是蒙特卡洛方法的基本特点。 （ T ） 7. “组成系统的要素是相互联系、相互作用的”是指系统的整体性。 （ F ） 8. 决策是一种理性决策，其理性行为成为决策模型 , 可分为全面理性决策模型和有限理性决策模型。 （T ） 9. 系统协调的重要理论基础是博弈论， 其中博弈论中 Nash均衡是其基石， 这个 Nash均衡解给我们一个基本的思想， 就 是无论考虑任何事情或安排任何制度 ( 体制 ), 要想达到预期效果或发生效力，就必须是 Nash均衡，也就是说系统必需 按照 Nash均衡的原理去设计和协调，否则这种制度安排就不能成立，系统就不稳定，或达不到预期效果。（ T ） 10. 系统评价的核心是建立系统评价指标体系并确定系统评价方法予以评价，与系统评价指标无关。 （ F ） 二、 填空题（每小题 2 分，共 20 分） 1. 某地区前三个年度的茶叶销售量的实际值见下表。用一次指数平滑法，取 0.8 ，S(1) 350 ，预测第四个年度的茶 0 叶销售量为 402.8 千克。 年度 1 2 3 实际销售量（千克） 400 345 415 2. 系统是具有特定功能的、 相互间具有有机联系的许多要素所构成的一个整体， 一般系统具有整体性、 相关性、结构性 、 动态性、目的性和 环境适应性 等特性。 3. 所谓结构模型，就是应用 有向邻接图 来描述系统各要素之间关系，以表示一个作为要素集合体的系统的模型。 4. 在铁路、民航、水运等运输网路规划中，节点均指 站，场 。 5. 任何一个存在的系统都必须具备三个要素， 即系统的诸部件及其属性、 系统的环境及其界限。 系统的输入和输出。 其 中系