红石村特大桥实施性施工组织设计概述.docxVIP

红石村特大桥实施性施工组织设计 编制: 审核: 中铁七局集团有限公司 新建敦化至白河客运专线 DBSG-伤段项目经理部2017.09.25 TOC \o 1-5 \h \z 1编制依据及原则 -0 - 1.1编制依据 -0 - 1.2编制原则 -0 - 2工程概况 -0 - 2.1工程简述 -0 - 2.2主要技术标准 -1 - 2.3自然特征 -1 - 2.4交通运输情况 -2 - 2.5沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 -2 - 2.6主要工程数量： -2 - 3工程管理总目标 -3 - 3.1质量目标 -3 - 3.2安全目标 -3 - 3.3水保、环保目标 -3 - 3.4工期目标 -3 - 3.5文明施工目标 -4 - 3.6职业健康目标 -4 - 3.7标准化管理目标 -4 - 4施工组织总体规划 -4 - 4.1施工组织机构 -4 - 4.2各部门管理制度 -6 - 4.3项目部及施工队驻地安排 -9 - 4.4 施工队伍安排 -9 - 4.5各部门管理制度 -9 - 4.6项目部及施工队驻地安排 -13 - 4.7施工队伍安排 -13 - 5施工总平面布置及临时工程 -13 - 5.1临时便道 -13 - 5.2施工用水 -13 - 5.3施工用电 -13 - 5.4临时生活用房规划 -13 - 6施工总体方案 -13 - 6.1桩基、承台、墩台身施工 -13 - 6.2承台施工 -17 - 6.3墩台身施工 -21 - 6.4桥面系施工及附届工程施工 -22 - 7工程质量保证措施 -22 - 组织落实 -23 - 思想落实 -23 - 技术措施 -24 - 8安全施工措施 -25 - 8.1建立安全管理组织机构，制定安全管理保证体系 -25 - 8.2安全保证措施 -25 - 8.3安全技术措施 -28 - 8.4安全预控与检查 -28 - 9工期保证措施 -29 - 9.1人员与设备 -29 - 9.2 层层洛实责任 -29 - 10环保保证措施 -30 - 11雨季施工保证措施 -31 - 红石村特大桥实施性施工组织设计 1编制依据及原则 1.1编制依据 国家、国家铁路局、铁路总公司现行施工规范、 规程、 质虽检验标准及验收规范等。 《高速设计规范》(TB10621-2014/J1942-2014 )。 〈〈铁路桥涵混泥土结构设计规范》 (TB 10092-2017 ) c 红石村特大桥设计施工图纸。 我方自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资 料。 我方拥有的科学技术成果、 机械设备装备情况、 施工 技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科 研及管理经验。 本项目实施性施工组织设计。 1.2编制原则 遵循相关规范、标准、设计图纸文件等，并严格按照 各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 标准化管理的原则。 强化现场组织指挥、加强管理、保工期、保质虽、保 安全原则。 因地制宜，尽虽利用当地资源， 减少物资运输虽并节 约能源。 科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的 原则。 整体推进、均衡生产、确保总工期的原则。 保证重点、突破难点、质虽安全至上的原则。 2工程概况 2.1工程简述 红石村特大桥起点桩号为 DK22+700.70,终点桩号为 DK23+327.10,中心桩号为 DK23+013.9,桥梁全长 626.4m,结 构类型为19-32m双线简支箱梁。 桥梁基础采用桩基础，其中 0#台、1#墩、7?15#墩、17? 18#墩桩基为柱桩，其它均为摩擦桩，桩径 1m共计桩基176 根。桥墩类型0#、19#桥台为双线一字型桥台，1?5#墩、12? 18#墩为双线圆端形实体桥墩， 6?11#墩为双线圆端形空心桥 墩。桩基混凝土强度等级为 C30侵蚀性T1,承台凝土强度等级 为C40冻融D2,桥墩台身下部混凝土强度等级为 C40冻融D2, 桥墩台身上部混凝土强度等级为 C35侵蚀性T2。顶帽托盘采用 C35钢筋混凝土，支撑垫石采用 C50钢筋混凝土。 2.2主要技术标准 线路级别：客运专线，双线，设计速度 250公里/小 时，线间距4.6m； 轨道标准：铺设无缝线路，钢轨 60kg/m; 轨道类型及轨道高度： 本桥采用有砰轨道，直曲线上 轨顶至梁顶886m; 设计荷载：ZK活载。 2.3自然特征 2.3.1地形地貌 本桥跨越冲沟，流虽为 25.41m3/s。 2.3.2工程地质 桥址区范围内上覆地层为第四系全新统人工堆积层 (Q4ml) 种植土，第四系全新统冲洪积层( Q4al+pl )黏土、粉质黏土、