我国现代物流业发展现状问题及对策研究应用报告.docxVIP

中国现代物流业发展现实状况、问题及对策研究 ?20XX.12.08 09:15:45 ? 　　自20XX年国务院六部委联合出台了《相关加紧中国物流发展若干意见》、20XX年8月国家发展和改革委员会会同商务部等9个部门印发了《相关促进中国现代物流业发展意见》以来，尤其是20XX年3月国务院出台了《物流业调整和振兴计划通知》等一系列和物流相关政策方法后，中国物流管理体制改革取得新突破，激励物流业开放发展政策方法不停深化，现代物流业已成为中国经济发展关键产业和新经济增加点。为深入促进现代物流业本身平稳较快发展和产业优化升级、服务和支撑其它产业协调发展、增强经济增加内生动力，从统计角度了解国家现代物流业整体和区域发展情况和物流业和其它产业关联情况含相关键意义。本课题依据全国第二次经济普查等资料，对中国现代物流业发展现实状况、问题及对策进行了深入研究。 　　一、中国现代物流业内涵界定 　　现代物流区分于传统物流，它是利用系统观念将运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息等功效和步骤集成整合，实现一体化运作，从而有效地降低物流成本，提升流通效率复合型产业。为行文方便，以下将“现代物流业”简称“物流业”。 　　依据社会物流统计核实和报表制度，按行业、地域代表性标准，物流业可划分为专业物流活动和自主物流活动。其中，专业物流活动包含《国民经济行业分类》中“铁路货物运输，货运火车站，其它铁路运输辅助活动”等21个行业小类；自主物流活动包含《国民经济行业分类》中“采矿业，制造业，电力、燃气及水生产和供给业，批发和零售业”等4大行业门类，是这些行业门类中部分规模实力较大企业选择，即这些规模实力较大企业本身负担自己企业生产产品物流活动。本工程研究和上述行业界定口径是一致。 　　二、中国现代物流业发展现实状况 　　以下内容从总体规模、区域布局、经济效益、基础设施运行四个方面对中国物流业发展情况展开分析。 　　一）总体规模 1.社会物流总额增加较快，物流需求旺盛 　　社会物流总额是汇报期内社会物流物品价值总额。从总规模看，中国社会物流总额增加较快。1991年社会物流总额仅为3.0万亿元，20XX年社会物流总额已经达成89.9万亿元，二十年间，环比发展速度均超出百分之百图1）。 图1社会物流总额趋势图 　　社会物流总额较快增加基于旺盛社会物流需求，能够由GDP物流需求系数衡量，它是指单位GDP 产出需要多少单位社会物流总额来支持，简称物流需求系数。1991年至20XX年间，物流需求系数总体呈上升趋势，说明了国民经济发展对物流依靠程度越来越高。物流需求系数发展最快是工业品物流，其次为进口货物物流；再生资源、单位和居民物品物流需求系数波动持平，而农产品物流需求系数反而下降图2）。 图2 各类物流产品每单位GDP需求系数 2.社会物流总费用增幅回落，物流业效率逐步提升 　　社会物流总费用是汇报期内，国民经济各方面用于社会物流活动各项费用支出。20XX年，社会物流总费用为54542亿元，同比增加16.2%，增幅比20XX年回落4.4个百分点。 　　从1991年至20XX年，物流总费用占GDP百分比缓慢下降，从24%左右下降到21.5%。尤其是占社会物流总值百分比下降趋势显著，由1991年17.1%下降到20XX年6.1%，平均每十二个月下降约0.6个百分点。这反应出中国物流业效率正在逐步提升。 3.物流业增加值不停增加，产业规模深入扩大 　　物流业增加值是反应物流业发展关键指标，是衡量物流业及经济发展水平关键依据。20XX年，全国物流业增加值为19965亿元，占GDP比重为6.6%，比1991年1851亿元增加了10余倍，年均递增10.0%，比同期GDP年均增速高约2个百分点。物流业增加值占GDP比重展现上升趋势，说明中国物流业发展越快，国民经济整体水平提升越快，综合实力增强。发展最快是流通加工业和包装业，年均增速为22.3%；其次是邮政业，年均增速19.9%表1）。 表1 物流业增加值组成和增加速度 年份 工程 交通运输业增加值 仓储业增加值 贸易业增加值 流通加工业、包装业 增加值 邮政业增加值 物流业增加值累计 1991年 增加值万亿） 1526 59 193 53 20 1851 组成% 82.4 3.2 10.4 2.9 1.1 100.0 20XX年 增加值万亿） 14308 984 2602 1633 437 19965 组成% 71.7 4.9 13.0 8.2 2.2 100.0 年均增加速度% 14.1 18.0 16.5 22.3 19.9 15.0 　　二）区域布局 1.法人单位和从业人员数分布不均衡，关键集中在东、中部 　　截至20XX年底，全国物流业法人单位数为13.3万家，其中，道路货物运输和运输代理服务业法人单位最多，分别