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工法文本范例 附件 2 ： 国家级工法文本范例 导洞施工防护隔离桩墙施工工法 中铁隧道集团有限公司 马锁柱 王先堂 1.前言 在城市修建地铁，不可避免地要在地面建 (构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营方 案，也需选择从地面建筑物附近穿过， 这不仅需 要保证隧道工程本体施工的安全， 还须妥善地解 决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。 北京城铁 13 号线 14标区间为下穿高层楼房 的浅埋隧道， 需防止隧道暗挖施工引起地层移动 和地表下沉， 防止地表及周边既有建筑物发生过 量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。 中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开 展了科技创新，取得了 “导洞 —— 隔离桩墙防护 技术 ”这一国内领先、国际首创的新成果，于 2002 年通过北京市建设委员会鉴定，获得了 2003 年 北京市科学技术二等奖。 同时，形成了导洞施工 防护隔离桩墙新颖的施工工法。 由于在处理地层 与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用方面效 果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济 效益。 2.工法特点 2.1 利用地下导洞施作钻孔隔离桩，并将隔 离桩与导洞衬砌连接在一起， 能有效地保护邻近 既有建筑物， 使地下工程的施工中对它的影响非 常之小。 2.2 采用新的 “地下基坑 ”围护结构分析模型 和解析方式， 用简单的代数运算即可预测地层沉 降和水平位移值，与实测值相比在同一数量级 上。 2.3 将数据处理和信息反馈技术应用于施 工，利用监控量测指导施工，动态修正施工方法 和支护参数，确保施工安全、快速。 2.4 将地表作业转入地下，使施工对城市地 面、路面的占用和交通影响极小，能满足城市地 下施工的高环保要求。 3.适用范围 临近建（构）筑物、地面条件限制、地层构 造复杂、富水条件下的暗挖地下工程施工。 4.工艺原理 采用 “地下基坑 ”围护结构分析模型和解析 方式，在主体隧道两侧与贴近既有建筑结构基础 的地下各设计施作一导洞， 在导洞内施作钻孔灌 注桩，桩顶与导洞格栅连接，将各根钻孔桩连接 成为一道整体性较好的桩墙， 而导洞之间的未被 开挖掉的土体则成为两道桩墙间的横撑， 从而成 一个稳定可靠的 “地下基坑 ”的围护结构，承受因 开挖双连拱隧道 (犹如基坑内挖土 )而产生的土体 的侧向压力，并限制桩墙外土体的竖向变形 (沉 降)。 同时，对富水地层进行洞内水平降水。 在导 洞－隔离桩墙防护下， 区间隧道施工以新奥法为 依托，采取加密超前管棚、加强超前注浆、初支 背后注浆加固、增设临时仰拱等支护方法，控制 地表下沉， 通过全过程的施工监控量测， 监视