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现浇梁支架设计施工方案(范文) 第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页 四川省雅安至康定高速公路工程 土建施工C5合同段 F匝道第二联现浇梁 支架设计施工技术方案 编制： 审核： 复核： 中交一公局海威工程建设有限公司 二0一五年三月十七日 F匝道第二联支架设计施工技术方案 一、编制依据 本方案除根据施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制： 1、《雅安至康定高速公路（草坝至新沟段）两阶段施工图设计》及相关文件 2、《钢筋焊接及验收规程》 JBJ18-84 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 4、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 5、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 6、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 7、《混凝土结构耐久性设计规范》 GB/T50476-2008 8、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 9、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95 10、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2008 11、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 12、《建筑拆除工程安全技术规范》 JGJ147-2004 13、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012 14、《路桥施工计算手册》以及国家、行业、四川省颁发的规程及规范等。 二、编制原则 1、本方案适用于对岩互通枢纽工程F匝道第1-4跨连续梁支架的施工。 2、严格按照施工规范和质量评定验收标准要求进行监控，保证各分项工程施工质量。 3、严格遵守国家相关法律、法规要求，保证施工中不发生重大安全事故，完成安全管理目标。 4、合理安排相关资源配置，严格执行施工工艺要求，保证按时完成指定工期。 5、按国家相关法律、法规要求，做好环境保护、水土保持及周边文物的保护工作。 6、依据标准化施工指南，合理布置场地，保证施工现场达到文明施工要求。 三、工程概况 雅康高速C5合同段对岩互通枢纽立交位于雅安市雨城区对岩镇坎坡村，与成雅、雅西高速公路交叉，节点位置为十字型枢纽互通式立交。整个立交由坎坡坝特大桥、对岩大桥、A、B、C、D1、D2、E、F、G匝道桥梁构成，共有现浇梁35联（见图1）。 图1：对岩互通平面布置图 F匝道全长153.9m，桩号FK0+089.761－FK0+243.640，上部结构采用4×25+23.879+2×25m预应力砼连续梁，其中1－5#墩为第1联，5－8#墩为第2联。连续梁底宽5m，顶宽8.5m，梁高1.6m。上部结构采用C50砼，其中第1联砼重1056.25吨 ,钢筋118.89吨，钢绞线7.57吨（见图2）。 下部构造采用双柱式钢筋砼桥墩和盖梁，桩基均采用钻孔灌注桩，本匝道有桩基8排共16根，第2、3、4、5跨处于濆江河中，第6跨上跨108国道。其中1#高度21m、2#高度24m、3#高度30m、4#高度31m、5#高度29m、6#高度28m、7#高度18m、8#高度12m（见图3）。 图2：F匝道连续梁标准横断面图 图3：对岩互通F匝道立面图 现场水文条件：根据雅安市雨城区水文站对濆江河水多年来的水位观测，可知濆江河水在冬季水位最低，水面大约高出河床0.8米左右。夏季丰水期，水面大约高出河床4.0米左右。因此施工需要考虑到突发河水情况。 图4：对岩互通F匝道地勘图 现场地质条件：0-1.5m为粉质粘土，1.5-15.5m为粉砂质泥岩（见图4）。 四、施工准备 1、技术准备 开工之前组织技术人员熟悉图纸，了解设计意图，编制专项施工技术方案和安全方案，经监理工程师和公司总工批准过后方可实施，开工前对全体技术人员、管理人员和作业人员进行详细的技术交底并编制具有可操作性的作业指导书。 2、“四通一平”准备 （1）通水：砼搅拌用水采用在拌合站打井取水，经水质分析符合搅拌用水要求。 （2）通电：我合同段在拌合站安装了一台500KVA的变压器，在对岩互通安装了一台1000KVA的变压器，满足砼搅拌及支架搭设的用电需求。 （3）通路：进场材料及设备可以通过G108国道运输至施工现场。 （4）通讯：施工现场信号畅通，手机及对讲机满足通讯需要。 （5）平整场地：开工前用挖掘机及装载机对施工场地进行了整平，满足施工需求。 3、机械、人员、材料准备 （1）进场机械设备列表如下： 施工机械