物流服务与管理专业可行性市场调研报告.docxVIP

精品 扬 州 旅 游 商 贸 学 校 物流服务与管理专业设置可行性市场调研报告 物流业作为国民经济中的一个新兴的服务部门，近几年在我国发展非常迅 速，人才需求也比较旺盛，物流人才已被列为我国 12 类紧缺人才之一。巨大的 人才供需差距使得物流几乎是一夜之间成为社会上的热门专业， 至今国内已经有 所大学开设了物流类专业。未来的物流行业发展怎么，需要什么样的人才，为此，我们做了一次市场调查，来了解一下当前物流市场的状况。 一、我国物流业发展现状 统计数据表明，我国的物流业发展势头强劲，预计在今后几年将以每年 30% 的速度增长，但是相对于发达国家的物流产业而言我国的物流产业尚处于起 步发展阶段，而且，地域不同，物流行业的发展情况不同，总的来说南方及东部 沿海城市物流业发展较快，内地发展较慢，其发展的主要特征有： （1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点， 专业化物流服务需求已初露 端倪。据中国仓储协会的调查：生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方， 占 71% ，第三方占 21% ；成品销售物流中， 43% 的执行主体是公司自身， 21% 是第三方， 36% 是两种形式兼用。商业企业物流执行主体 74% 为供货方， 13% 由第三方执行，公司自主的比例为 13% 。 （2）专业化物流企业开始涌现， 多样化物流服务有一定程度的发展。 一是 传统的国有交通运输与仓储大型企业实行资产重组与流程再造， 向第三方物流企 业转型。二是民营的物流公司不断扩展， 呈稳步发展态势。 三是不少大型制造企 业也把业务延伸到流通领域， 建立专业的物流公司， 向第三方物流发展。 四是国 际知名的物流公司加快在中国建立网络。 - 可编辑 - 精品 （3）物流基础设施和装备发展初具规模。 目前我国已经在交通运输、 仓储 设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展， 为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 （4）物流产业发展正在引起全社会和各级政府的高度重视， 但缺乏统一协 调机制。必要的政府部门间协调机制仍未建立， 地区封锁、 市场分割的体制阻碍 了现代物流应有的跨地区、 跨行业、网络化特征和优势的体现， 制约了物流产业 的快速发展。 二、物流人才开发前景 1、物流人才缺口在扩大 根据权威部门统计的数据， 我国的物流业发展势头强劲， 预计在今后几年将 以每年 30% 的速度增长，与此同时专业人才缺乏的问题越来越突出。在未来 15 年内，人才缺口达 600 余万人。我国加入 WTO 后，国内物流业迫切需要与国 际接轨，现代物流人才的匮乏已经成为制约我国物流业发展的瓶颈。 随着进出口 贸易的增长 ,给我国处于起步发展阶段的物流业提供了持续扩张的市场空间。物 流业的发展已经成为衡量我国现代化程度和经济发展效率的重要标志。 近年来，扬州经济的迅猛发展， 使扬州很快成为长三角的重要物流基地。 长 三角地区在港口、航海贸易方面占据优势地位，长三角地区对海运、报关、港口 贸易方面的人才需求要比其他经济地区多。 这些岗位要求从业人员有一定的从业 证书，熟悉现代国际贸易、 海运知识，有良好的英语沟通能力和熟练的计算机操 作能力。 2、初级人才需求是主流 - 可编辑 - 精品 物流人才按等级来分， 大致可分为高级物流人才、 中级物流人才、 初级物流 人才和一般物流操作人员四类。 高级物流人才位于企业的高层， 主要负责企业整 体目标的制订，起着总指挥、主持大局的关键作用。从调查的数据来看，占招聘 企业招聘岗位的 9% ，招聘单位对这类人才的要求相当高。中级物流人才主要负 责企业具体事宜的计划与指挥， 一般的经理和主管属于中级物流人才。 例如物流 部经理、营运主管等。从调查的数据来看，占招聘企业招聘岗位的 47% ，招聘 单位对此类人才的工作经验要求一般为 5 年左右。初级人才和一般操作人员属于 执行层。他们负责具体事宜的操作。偏重于体力劳动。从调查的数据来看，占招 聘单位招聘岗位的 44% ，招聘单位对于此类人才的工作经验要求一般 1－3 年。 此外，一般只要求他们具有良好的沟通能力和团队合作精神， 熟练运用办公软件 等。 三、调查结论 1、大力培养物流人才 物流人才是当前我国紧缺的人才之一， 且随着经济和物流行业的发展， 社会 需求量还将扩大。 社会巨大的需求量为高职院校提供了机遇， 我们要借国家近两 年大力发展高职教育的契机， 加快专业建设， 搞好软件及硬件配套措施， 为社会 提供更多的人才。目前，在扬州中职校中，开设物流专业的学校少，而已开设物 流专业的，如扬州高等商务学校也还正处于建设发展中， 培养的物流人才难以满 足社会的需求。 因此，人才市场的需求决定了扬州的职业学校要大力投入物流专 业人才的培养和开发。 2、明确初级人才培养目标 - 可