张呼铁路客运专线轨道工程监理细则.pdfVIP

张呼铁路客运专线 ZHJL-6标 铺轨监理细则 编制： 审核： 批准： 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 张呼铁路工程监理站 2016年1月 目 录 一．监理工作的范围、技术标准 1 1.监理工作的范围： 1 2.设计线路主要技术标准： 1 二．专业工程的特点及依据 1 1.专业工程的特点 1 2.轨道工程监理工作的依据 2 三．监理工作的流程 3 四．监理工作的控制要点、目标及监控手段 4 1.监理工作的控制要点 4 2.质量控制目标 11 3.监控手段 12 五．监理工作方法及措施 12 1.施工准备阶段控制工程质量的对策措施 12 2.基地钢轨焊接的监理控制 14 3.有碴轨道铺轨铺碴监理控制 16 4.长轨条的工地焊接监理控制 17 5.应力放散及无缝线路锁定监理控制 18 6.铺设无缝道岔监理控制 20 7.路桥、路隧过渡段施工技术 22 8.轨道整理及钢轨预打磨 24 六．具体旁站部位和工序 25 1．旁站监理准备 25 2．质量行为旁站 25 3．旁站监理人员职责26 4．旁站监理的程序和方法26 5．旁站监理的内容 27 6．旁站监理的记录要求27 七.工程实体施工旁站监理28 1.无缝线路铺设过程 28 2.道床施工 28 一．监理工作的范围、技术标准 1.监理工作的范围： DK214+259.7～DK244+650正线26.763km线下工程的路基及路基 附属工程、桥涵工程、隧道工程；韭菜沟制存梁场1座；巴音塔拉铺 轨基地1座；DK143+000至终点里程范围内铺轨工程；线路里程范围 内的四电工程及系统调试等施工监理。 2.设计线路主要技术标准： （1）铁路等级：客运专线； （2）正线数目：双线； （3）正线间距：4.6m （4）速度目标值：250公里/小时； （5）最小曲线半径：一般地段4000米，困难地段3500米； （6）纵断面设计：最大坡度：一般地段20‰。大尖山越岭地段 或节省投资明显时可采用不大于25‰的坡度； （7）牵引种类：电力； （8）闭塞方式：自动闭塞 （9）机车类型：动车组； （10）到发线有效长度：650m； （11）列车运行方式：自动控制； （12）行车指挥方式：综合调度集中。 二．专业工程的特点及依据 1.专业工程的特点 本线轨道工程采用有砟轨道，铺轨长度 285.54Km，其中无砟轨 道工程总长 7.24Km，分为两段：DK218+210(大西隧道进口)至 DK222+036(福生庄 1号隧道出口),长 3826m。(2)DK222+899(南沟桥 尾）至DK226+310 （福生庄2号隧道出口），长3411m。正线轨道按一 次铺设跨区间无缝线路，钢轨质量符合《时速 250 公里客运专线 60kg/m钢轨暂行技术条件》的100m定尺无螺栓孔热轧新钢轨，采用 Ⅲc 型有挡肩混凝土枕，铺设 1667根/km，总根数39.7万根（扣除 无砟道床后）,采用Ⅲqc 型桥枕，护轮轨采用 50kg/m 钢轨。根据信 号专业要求，设置电容轨枕和电气绝缘节轨枕。碎石道床材料采用特 级道砟。单线道床顶面宽度3.6m，道床厚度0.35m，道床边坡为1： 1.75，砟肩堆高0.15m。双线道床顶面宽度应分别按单线设计。桥上、 隧道内道床厚度不应小于35cm，500m 以上隧道内道床采用无碴道床。 2.轨道工程监理工作的依据 轨道工程的目的为满足客运专线铁路轨道的稳定性和高平顺性， 保证施工质量达到按设计行车速度安全、舒适运行的要求。主要标准 依据有： （1）设计院下发的轨道施工图及有关技术文件； （2）《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）； （3）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）； （4）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； （5）《铁路轨道