汽车车身工艺分析及工序拆分原则培训.pptxVIP

通用课程; 目 录;焊装专业;输入;车身工艺方法： 凸焊 点焊 CO2焊接 MIG焊接 涂胶 包边、压合 装配、修磨、调整 激光焊 打号 　　螺柱焊;2、车身工艺分析 ;2.2、正式数据要求： 白车身正式数据下发后必须包含如下内容： 车身3D 数据（电子文档） 主要包括的信息有：料厚 、产品结构，坐标、零件号、零件名称 等。;2.2、正式数据要求： 车身2D 数据（电子文档）;2.2、正式数据要求： 涂胶位置示意图（电子文档或纸面文本）;2.2、正式数据要求： 焊点图（电子文档）;2.2、正式数据要求： 白车身零件明细表（电子文档及纸面文本）;2.2、正式数据要求： 更改说明（电子文档或纸面文本） ;通过下述条件的支持，保证后续工艺分析和工艺拆分有效进行。 Ⅰ、生产线节拍 在工艺分析前，需要了解初步的生产线布置方式，包括：生产纲领（??产节拍）、生产线的自动化程度。需要明确生产线的自动化程度，机器人焊接与人工焊接在生产节拍和焊钳选型方面都有很大的差异。 Ⅱ、是否柔性生产 a) 考虑主线共线时地板的定位孔、支撑点是否一致； b) 考虑侧围、顶盖（顶横梁）、后围等的定位能否一致； c）考虑总成件的吊具的吊孔或吊点能否一致。 Ⅲ、主线总拼形式 需要明确总拼的结构形式（是否采用预装）。 需要明确总拼工位的工艺。 ;用于共性问题的排查; Ⅰ、零件分析：零件刚性、零件防错、零件干涉情况等分析;2.4、工艺分析具体内容 ;2.4、工艺分析具体内容 ;2.4、工艺分析具体内容 ;2.4、工艺分析具体内容 ;2.4、工艺分析具体内容 ;定位孔避让过孔孔径要比定位孔孔径至少大2mm。 例如：B16前纵梁，零件2定位定位孔为φ10，因此必须在零件1处开φ12的过孔，起到避免双眼皮作用。;Ⅲ、焊接工艺可行性分析 ：点焊、弧焊 、标准件焊接（螺母凸焊 、螺栓凸焊 ）、螺 柱焊等分析。 注：在焊接工艺方法上，优先选择点焊。当点焊无法实现时，考虑选择弧焊或铜钎焊等。;;点焊 3) 搭接要求： ◆ 搭接边：大小应大于 12mm；料厚大于等于 3mm 情况下，搭接边宽度应达到 16mm；料厚大于等于5mm 情况下，搭接边宽度应达到 20mm，焊接料厚越大，搭接宽度越宽。但有些特殊部位需特殊对待，如加油口盒内板与外板的焊接搭接边宽度要求不小于8 mm。;2.4、工艺分析具体内容 ;2.4、工艺分析具体内容 ;2.4、工艺分析具体内容 ;2.4、工艺分析具体内容;2.4、工艺分析具体内容;2.4、工艺分析具体内容 ;c) 标准件焊接工艺分析要求： 1）凸焊分类： 螺母凸焊： ◆ 螺母凸焊面必须为平面,不允许在曲面上进行凸焊。 ◆ 螺母凸焊下电极直径，常用为Φ32；上电极直径M5常用为Φ16，M6、M8常用为Φ20。所以普通螺母 的下电极至少要预留Φ32 的圆平面。如果空间不够，就会导致干涉。 ;c) 标准件焊接工艺分析要求： 1）凸焊分类： ◆ 保险带安装螺母上电极与下电极直径相同，有Φ38、Φ42 两种。所以对于安全带螺母上下电极需要至少预留Φ38 的圆平面。 ② 螺栓凸焊 ◆ 焊接面必须为平面,不允许在曲面上进行凸焊。 ◆ 螺栓凸焊下电极直径大小有Φ25、Φ32，上电极大小有Φ16、Φ20； M5、M6下电极常用深度为30mm，M8下电极常用深度为38mm。 ;c) 标准件焊接工艺分析要求： 2）其它要求： ①螺母沿轴向旋转不会与钣件 R 角或翻边干涉； ②外表面件不建议采用凸焊； ③钣件重量超过 10kg，不建议采用凸焊；;c) 标准件焊接工艺分析要求： 2）其它要求： ④最大尺寸超过 1m 以上、刚性较差的零件不建议采用凸焊；建议将螺栓焊 接在螺母板上，螺母板与之进行点焊； ;c) 标准件焊接工艺分析要求： 3）标准件的种类要求 尽可能选用内部标准件库的标准件 ; d)螺柱焊技术要求: 螺柱焊枪有自动送钉和人工装钉两种。自动送钉螺柱焊枪可以人工操作和安装在机械手臂上使用。目前奇瑞公司采用较多的是人工装钉的螺柱焊方式，要求如下： ①焊接面必须为平面，且表面清洁无锈。螺柱焊凸台尺寸应大于螺柱焊枪枪嘴（见左图）最小尺寸（Φ25mm）； ②必须留有螺柱焊枪的操作空间，并且要求焊枪必须垂直焊接面；杜绝（见右图）这种焊接面。 ;d) 螺柱焊技术要求: ③在同一零件上或同一焊接工序内的螺柱直径、样式尽可能统一，在不能统一样式的情况下，尽可能统一直径； ④ 小零件（零件最大尺寸小于1m