西端基坑开挖条件验收汇报改2.pptxVIP

热烈欢迎： 各位专家、领导 莅临指导！;;主 要 汇 报 内 容;;太阳岛站主体位于太阳大道下方，沿太阳大道东西向设置，车站北侧为哈尔滨极地馆、东侧为太阳岛风景区停车场、南侧为太阳岛宾馆。太阳岛站主体为地下二层岛式车站，双柱三跨框架结构，附属共设3个出入口2组风亭，其中1号出入口与1号风亭合建、3号出入口与2号风亭合建，均为地下一层外挂式结构。车站起终点里程CK13+694.271～CK13+941.574，长247.3m，主体基坑标准段宽度为21.8m，深度为17.5m，盾构井段宽25.3m，深度为19.0m，车站顶板覆土厚??约3.0m 。采用明挖顺作法施工，两端端头井均为盾构始发井。;中铁隧道集团有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.;1.3 验收范围;1.4 基坑支护体系;1.4 基坑支护体系;1.4 基坑支护体系;1.5 工程地质概况;1.5 工程地质概况;1.6 周边建筑物概况;;中铁隧道集团有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.;中铁隧道集团有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.;;基坑开挖工艺流程图;中铁隧道集团有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.;20;中铁隧道集团有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.;;1、项目部自检 项目部严格按照基坑开挖条件验收要求进行了人、材、机以及各种报审资料的准备工作，经自检，条件验收准备工作达到要求。;监理预验收 英泰克监理严格按照条件验收细目进行检查，现场与内业逐条排查，验收达到条件要求。;一、设计文件 基坑开挖及支护按《主体围护结构施工图》进行施工，此设计文件经过了设计交底、图纸会审程序，满足开挖需求。;二、施工方案 已编制开挖支护及降水施工方案与应急预案，并经过专家评审，审批齐全。;三、地连墙、冠梁、混凝土支撑 主体基坑107幅地连墙施工完成，中隔墙以西冠梁、混凝土支撑在16年已施工完成，强度满足开挖施工要求。;四、提升系统 本工程钢支撑架设由一台75t履带吊进行支撑的吊装。;五、支护体系 钢支撑等支护材料已经进场，高强大六角螺栓连接副扭矩系数试验报告、钢结构无损监测报告等均完成，报审验收完成。;六、监控量测 监测方案已经上报审批完成，现场监控量测点布置完成，并测取了初始值。;七、管线保护 现场对管线进行探挖排查，并配合产权单位进行了管线迁改，目前主体结构基坑内无管线，已编制管线调查探挖报告方案，并进行技术交底，对管线的名称、材质、数量、产权单位、联系电话等进行标识，确定专职负责人进行对接。;八、视频门禁 严格按照上报批复的视频系统方案进行布置，已安装到位并可进行使用。;九、临边防护 冠梁周边布置了围护栏杆，防护设施满足施工需求。。;十、材料及构配件 材料及构配件质量证明文件齐全，复试合格。;十一、机具设备 设备进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。安装稳固，防护到位。;十二、分包管理 劳务分包队伍资质许可证等资料齐全，安全生产协议签署，人员资质资料等满足要求。;十三、作业人员 拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格，特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全，技术交底已经完成，并培训完成。;十四、降水情况 目前共下水泵5台：18.5kw 1台，7.5kw 4台，现场间歇性抽水能将水位控制在10m以下，满足基坑开挖条件。;十五、截排水系统 地面截排水系统目前采用镀锌钢管做为降水井的临时排水管道，后期气温满足混凝土施工条件后，在西端基坑附近修筑集水坑并于市政管道相连，进一步完善到位。;十六、水电 水、电均能满足施工要求。;十七、应急准备 应急物资、设备均已到位，通讯畅通，应急照明，消防器材等均符合要求。;申请验收总结;太阳岛站西端基坑土方开挖实施前条件验收表