玄武岩纤维在沥青路面中的应用研究（20180621嘉兴）.pptxVIP

玄武岩纤维SMA沥青路面技术;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 3.1 设计依据; 3.2 设计标准; 3.2 设计标准; 3.2 设计标准; 3.2 设计标准; 3.2 设计标准; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.3 技术特点; 3.4 推广应用;东永高速公路永康段K19+000-K21+000路段：左幅掺絮状玄武岩纤维、右幅掺束状玄武岩纤维，玄武岩纤维用量为SMA质量的0.4%。试铺面积：单幅宽度11.25m、长度4km，共计45000m2。;玄武岩纤维在东永高速公路永康段的应用;玄武岩纤维在东永高速公路永康段的应用;玄武岩纤维在东永高速公路永康段的应用;本项目研成果自2012年以来，已在湖南、湖北、广东、重庆和河北等多条高速公路中得到应用，取得了优良的应用效果。湖南在交通建设中大胆利用浙江省玄武岩纤维在沥青路面中的研究成果，在公路建设中大面积推广使用玄武岩SMA沥青路面。 2012年G76厦蓉高速郴宁高速公路全线104.7公里SMA13路面成功应用。它是中国第一条超过一百公里连续使用该技术的高速公路项目，奠定了在不同路况下大规模应用的施工经验基础；《中国公路》2013年12期进行了专题报导《编织耐久的“地衣”》。;2013年底建成的湖南张花高速公路19.6公里SMA路面和G4京港澳高速湖南段--耒宜高速路面大修改造工程SMA路面中大面积使用玄武岩纤维稳定剂。 2016年G60沪昆高速公路潭邵段大修SMA-13、AC-20（第一期全线总长102公里）。 2018年将实施G60谭邵段二期工程，共计48Km 。 ; 3.4 推广应用; SMA（BF)沥青混合料沥青用量较低、级配稍细、局部性能指标好于木质素纤维SMA且性价比较好。按照SMA（BF) 油石比为5.4%，玄武岩纤维掺量为0.35～0.4%；玄武岩纤维SMA与木质素纤维SMA造价基本相当，按目前材料价格一般每平方增加费用2～3元；且玄武岩纤维SMA沥青路面不仅具有良好的路用性能，更具有节能、减排、环保、可再生利用和阻燃作用。 该技术对推动公路建设科技成果转化、技术创新、节能降耗和减排增效具有十分重要的意义，具有广阔的推广应用前景和应用价值；其经济效益、环境效益和社会效益显著。; ; ; ; ;谢谢,敬请批评指正！