2020年新版xx山承台、空心高墩施工方案.docxVIP

PAGE PAGE # 本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精 品 文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 石门山大桥承台、空心高墩施工技术方案 、编制依据及原则 PAGE PAGE # 1、 编制依据 《炎陵至汝城高整公路（湘粤界）两阶段施工图设计》 《湖南省高整公路精细化施工实施细则》 招、投标文件及合同 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 现场调查资料 我单位以往类似工程中积累的丰富经验。 2、 编制原则。 1．严格执行基本建设程序和施工程序。 2．采用先进施工技术，确保安全、质量、工期。 3．科学组织施工，优化施工方案 4．采取切实可行的质量、安全、进度、环保等措施、合理配置资源，降低工程成本。 二、工程概况 K113+ 212 石门山大桥，左幅：K112+801.68— K113+623.562，全桥长 821.882m;右幅： K112+801.68— K113+621.119，全桥长819.439m。孔径布置为：3X 40m （预应力混凝土结构 连续T梁）+3X 40m （预应力混凝土结构连续 T梁）+（52+3 X 90+52） m（预应力混凝土连续钢 构箱梁）+5 X 40m （预应力混凝土结构连续 T 梁）。全桥位于缓和曲线接直线接缓和曲线上， 缓直点桩号K112+812.146，直缓点桩号K113+330.341。全桥位于2.85%的纵坡（上坡）上。 主线桥横桥向上设 2%的超高（左低右高） 。 1 、承台、空心高墩结构形式 （1） 7号、10号空心墩墩柱高 57m,壁厚60cm； 8号空心墩墩柱高 95m,壁厚100cm 9号空心墩墩柱高90m壁厚100cm； 7— 10号桥墩墩身采用等截面 700cmX 650cm （顺桥向 X横桥向），墩柱全高壁厚保持不变。承台尺寸为纵向长 1360cm横向宽940cm承台高设 计为400cm,单个承台基础设计为 6根D200cm桩基。 （2） 40mT梁与钢构箱梁边跨过渡墩 6、11号墩设计为单肢变截面空心墩，墩高 35m左 右，壁厚为60cm 承台纵横尺寸为 730X 800cm,高350cm；基础采用4根D180cm桩基。 40m预应力砼结构连续T梁4号墩设计为等截面空心薄壁墩，壁厚 50cm,墩柱高 约为48m每个承台高3m纵横向均为7.5m，两个承台基础设计均为 4根D180cm桩基。 2、水文地质、气候 ⑴水系特征 本桥处地表水系发育一般 , 山坡地表水汇水面积大，易形成地表径流，由坡顶流向地势 低洼地带在冲沟内聚集形成暂时性流水 ,洪水位受季节性影响大 ,降雨量集中在 4-8 月, 雨季 山洪易爆发。每年 10月-来年 3月为枯水期。 ⑵地下水特征 地下水有孔隙潜水以及岩溶水。 孔隙潜水主要颁分布在第四系覆盖层中， 由于覆盖层为 含碎块石，以及碎石、块石，厚度不均，覆盖层土质不均匀，透水性较好，富水性差，主要 接受大气降水补给，受雨季影响明显， 地下水位随季节变化而变化。 岩溶水主要赋存于泥盆 系中统棋子桥组灰岩的溶槽及溶蚀裂隙中，水量不大， 主要接受大气降雨的补给， 因上部覆 盖层储水性差，透水率高， 岩溶水主要以潜蚀作用，通过地下径流形式向地势低洼处或冲沟 中排泄。 项目区有亚热带温带过度型气候特征，四季分明，年平均气温 17.1 C,日极端最高气 温38.8 C,极端最低气温-11.9 C,年平均风力0.6-2级，年平均降雨量1619mm其中汝城 为全省降雨中心，降水集中在 4?6月，占全年降水量的40?45%雨量集中。雨季及台风 季节易引发各种地质灾害的产生。 3、主要设计指标 全线采用四车道高速公路标准 设计速度为 80km/h， 路基宽度24.5m (整体式) 桥面净宽：整体式 2*净 11m 设计荷载：公路-I级 设计洪水频率 :1/100 桥位区地震动峰值加速度小于 0.05g, 地震动反应谱特征周期为 0.35s 4、主要工程量 C30钢筋混凝土承台5208m 3/14座； G。和 C55 空心墩 13979 m 3/14 根； 钢筋9141T;钢绞线889T; 5、 工期目标 本桥计划工期约 10 个月， 2010 年 11 月 28 日开工， 2011 年 9 月 28 日完工。 6、 质量目标 ⑴ 单项工程一次验收合格率达到 100%。 ⑵ 分部、分项工程验收优良率达到 95%以上。 ⑶在施工过程中不发生重大质量责任事故。 ⑷各项指标符合《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004 )及其它相关质量检 验评定标准的要求，并符合国家和本省(含湖南省、省交通厅、省高管局)有关法律法规等 的规定。 7