大跨度钢桁梁桥浮拖施工工法概述.pdf

大 跨 度 钢 桁 梁 桥 浮拖施工工法 汇报内容： 1 概述 2 特点及工艺原理 3 施工流程及操作要点 4 质量、安全及环保措施 5 应用实例 概述 钢桁梁的浮运拖拉法具有施工周期短、经济性好、 断航时间短等明显优点，常在有通航要求的河流上被采 用。对于重量大、高墩大跨度钢桁梁桥，采用常规的浮 拖法施工，在拖拉过程中稳定 性很 难控制，存在较大的安 全隐患。 针对目前国内跨度最大的漯阜 概述 铁路颍河（Ⅳ级通航标准）特大桥128m有砟桥面双线 简支钢梁，对其施工方法进行了深入的研究，经多次专 家评审。最终采用拼拖交替组拼钢桁梁及并联船两点支 撑系统的浮拖架设施工，简化了浮拖计算方法，提高了 钢桁梁浮拖的稳定性。 工法特点及工艺原理 ➢工法特点 ◆半悬臂拼拖交替组装法 为节约拼装支架的搭设长度，钢桁梁的组拼采用先 在岸边支架上拼装部分节间，然后向前拖拉，拼装与拖 拉循环交替直至拼装完成。此组装方法具有经济性好， 施工周期短等优点。 ◆组拼船锚定系统及两点支撑拖拉法 采用散装货船并联构成浮船组，在浮船上设置浮墩， 当浮墩托起钢梁后，仅保留钢梁尾部及浮墩顶支撑点， 工法特点及工艺原理 ➢工法特点 形成二点支承钢梁的简支结构。在整个浮拖过程中， 浮墩的顶托力是恒定的，排除了浮拖途中抽排水引起 的浮墩倾斜等不安全因素。有效克服了顶推过程中水 流、风力、水位及通航对浮船稳定性的不利影响，保 证了钢梁移动时的平稳、安全、可靠。 ◆浮拖单跨跨度大、吨位重、浮墩高 经查新，本工法依托的赵寨颍河特大桥为目前 国内外单跨跨度最大(128m)，浮拖吨位最重 (24000KN)，浮墩最高(28m)的大跨度钢桁梁桥。 工法特点及工艺原理 ➢工艺原理 本工法是在预先搭设好的岸边临时支架上进行钢 桁梁组拼，钢桁梁的组拼采用拼拖交替法进行，待组 拼完成后将散装船舶并联成浮船 组并通过锚固系统就 位，浮墩就位后抽去船舱内压仓水，浮墩上浮托起钢 梁前端，仅保留浮墩顶及钢梁尾部支点， 形成二点支 承 的简支浮运体系，保证浮运过程中浮墩的顶托力为 恒定，直至拖拉完毕并就位落梁。 施工流程及操作要点 ➢施工流程 施工流程及操作要点 ➢施工流程 施工流程及操作要点 ➢施工流程 施工流程及操作要点 ➢施工流程 施工流程及操作要点 ➢操作要点 ◆钢桁梁拼拖交替组拼 ①岸上支架搭设完成后按1.2倍承重进行预压。 ②上滑道高度的设置应根据预拱度及最大悬臂时的下 挠确定。 ③拼拖交替过程须检测实时监测钢梁梁端挠度值、前 支点反力、支架的强度、钢梁的倾覆稳定（稳定系数不 小于1.5）。 施工流程及操作要点 ◆钢桁梁浮拖前检查及准备 ① 应对所有缆绳应严格检查，合格后方可使用，必要 时可作拉力试验； ② 检查驳船加固、联接是否牢固； ③ 对浮拖经过的航道进行详细探测，充分掌握不同水 位时的河床深浅、流速流向，使船体在最大吃水量及最低 水位时，船底应高出河床一定距离，保证安全； ④ 对系泊设备进行检查，确保满足设计要求； ⑤ 抽灌水试验，测定水泵性能、抽灌速度、隔舱水密 性等； 施工流程及操作要点 ◆钢桁梁浮拖前检查及准备 ⑥ 钢桁梁拖拉前，应向当地气象台站了解拖拉施工期 间的气象预报，在风力达到6级时不应拖拉钢梁。 ⑦ 在支架上设置观测点,检查支架的变形情况和水平 位移量。 ⑧ 作业前在下弦杆做好拖拉位移标记,用以观察左右 下弦拖拉速度是否一致。 ⑨ 拖拉过程中由专业技术人员随时观测梁体的线形和 位移，发现偏移及时进行纠正。特别注意钢梁的偏位情 况，杜绝钢梁横向偏向一侧。 施工流程及操作要点 ◆浮拖架设 ①安装顶推（拖拉）装置，并进行试拖。人员就位后， 开始顶推，并逐一拆除悬空的上滑道。当需要停止顶推 时，顶推装置应及时固定在下滑道上； ② 移动浮墩至预定位