-7-16液压爬模计算书.docxVIP

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虎门二桥S4标 坭洲水道桥主塔液压爬模 计算书(A版) 广东省长大公路工程有限公司 虎门二桥S4标项目经理部 2015年7月 目录 1计算依据 错误!未定义书签 2爬模结构图 错误!未定义书签 3架体受力分析 错误!未定义书签 计算工况 错误!未定义书签 计算荷载 错误!未定义书签 荷载组合 错误!未定义书签 计算结果 错误!未定义书签 4埋件、重要构件和焊缝计算 错误!未定义书签 单个埋件抗拔力计算 错误!未定义书签 锚板处混凝土局部受压抗压力计算 错误!未定义书签 受力螺栓的抗剪力和抗拉力的计算 错误!未定义书签 爬锥处的局部受压抗剪力计算 错误!未定义书签 导轨梯档抗剪力计算 错误!未定义书签 承重插销抗剪力计算 错误!未定义书签 附墙撑强度验算 错误!未定义书签 5模板验算 错误!未定义书签 混凝土侧压力计算 错误!未定义书签 面板验算 错误!未定义书签 木梁验算 错误!未定义书签 背楞验算 错误!未定义书签 组合挠度 错误!未定义书签 对拉杆验算 错误!未定义书签 坭洲水道桥主塔液压爬模计算书 1计算依据 1) 《虎门二桥工程施工设计图纸》 2) 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) 3) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 4) 《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002) 5) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB 50204-2002) 6) 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001) 7) 《液压爬升模板工程技术规程》(JGJ 195-2010) 2爬模结构图 爬模由预埋件、附墙装置、导轨、支架、模板及液压动力装置组成,如下图 所示。 图1爬模结构图 3架体受力分析 计算工况 (1) 施工工况(7级风荷载、自重荷载和施工荷载),此工况包括浇筑混凝 土和绑扎钢筋,爬模装置在正常施工状态和遇有 7级风荷载施工时均能满足设计 要求。 (2) 爬升工况(7级风荷载、自重荷载和施工荷载),此工况包括导轨爬升、 模板爬升,爬升装置在7级风荷载下进行爬升能满足设计要求。 (3) 停工工况(施工阶段设计风荷载和自重荷载),在此工况既不施工也不 爬升,模板之间用对拉螺栓坚固连接等可靠的加固措施, 爬模装置能在施工阶段 设计风荷载下满足设计要求。 计算荷载 混凝土荷载(侧压力):由模板对拉杆承受。 根据《液压爬升模板工程技术规程》(JGJ 195-2010),上操作平台施 工荷载标准值应取mi;下操作平台施工荷载标准值应取 mi;吊平台施工荷载标准 2 值应取m,但不参与荷载组合。 爬模的每件液压缸的推力为100kN。 风荷载 叫=0曲』目口匕 ◎k-风荷载标准值(kN/mf); ^醍-高度Z处的风振系数,按《建筑结构荷载规范》中公式计算取; ?丄风荷载体型系数,按各种截面的杆件取; ^ -风压高度变化系数,主塔高260m地面粗糙度按A级考虑,查表取; I A~I 3*基本风压,5二孟,但不得小于。 7级风荷载取叱二s,施工阶段设计风荷载为s。 表1风荷载计算表 风速 W(kPa) 11討 3 k (kPa) 7级风 施工阶段风 沿垂直方向将荷载转化为线荷载: 7级风荷载:x 4=m 9级风荷载:x 4=m 荷载组合 根据《液压爬升模板工程技术规程》(JGJ 195-2010),按以下规定进行 计算结果 使用MIDAS-CIVIL对架体进行建模,按以上计算参数取值,对上述三种工况 进行分析,得到如下结果。 施工工况 (1)上操作平台验算 强度验算 施工工况下,上操作平台组合应力图、剪力图如下图所示。由图可知,上操 作平台最大组合应力为210MPa小于容许应力值215MPa满足要求。上操作平 台最大剪应力为82MPa小于容许应力值125MPa满足要求。 图2施工工况上操作平台组合应力图 图3施工工况上操作平台剪应力图 刚度验算 施工荷载下,上操作平台整体变形图如下图所示。 由图可知,架体最大变形 为。将上操作平台上横梁单独取出,如 错误!未找到引用源。所示,即横梁相对 变形为,满足要求。悬臂部分变形图如图 6所示,其相对变形为,满足要求。其 余杆件相对变形较小均能满足要求。 图4施工工况上操作平台整体变形图 图5施工工况上平台上横梁变形图 图6施工工况上平台上横梁悬臂变形图 稳定性验算 如下图所示,为施工工况下上操作平台轴力图, 上平台下立杆轴力较大,且 长细比较大,故对其进行稳定性验算。 上平台下立杆: 杆件为双[14a槽钢,需对两个主平面同时进行稳定性验算。 iy i y 计算长度:l 计算长度:lo l 2123.4 mm lo lo 39.4 lxy lx y丄 41.6 ly B类截面,x B类截面,y 0.9

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