怀邵衡岩鹰鞍隧道.docVIP

8.3.10?岩鹰鞍隧道⑴工程概况岩鹰鞍隧道全长5302m，隧道进口里程:DK84+526，出口里程DK89+828。隧道地处湘西山区，属邵阳市长塘乡，工作区内交通不便，G320于隧道进口段通过，其中隧道进口段位于长塘乡，靠近公路，隧道出口位于回龙庵乡，无公路，只有简易道路，交通不便。隧道区为湘西山地，地形复杂，地势陡缓多变。山脉受区域构造影响总体呈北东走向，隧道穿越区属构造侵蚀中低山区，地形起伏，山体高程为400～1100m之间，相对高差约700m，总体地势（沿隧道中线）为前段及中段较高，后段逐渐低落。山脉多呈北东向延伸，山体自然坡度30°-65°，植被茂密，植被覆盖率达80%以上，通行困难。分布有山间谷地（Ⅲa）、中低山（Ⅲb）两类地貌单元。隧道设置人字坡，进口至DK86+580为3‰的上坡，DK86+580～DK89+800为-4.5‰的下坡，DK89+800～93+060为-12.8‰的下坡。隧道位于曲线地段，DK83+908.81至DK85+464.08位于左线曲线半径R=6000m左偏曲线上，DK88+934.97至DK90+237.83位于左线曲线半径R=4500m右偏曲线上，其余位于直线段。隧道Ⅲ级围岩长2051m，Ⅳ级围岩2613m，Ⅴ级围岩638m。隧道设置一座斜井，689m。⑵工程地质及水文地质①工程地质A.地层岩性测区广泛分布志留系粉砂质板岩及条带状粉砂质板岩、泥盆系石英砂岩、石英细砂岩、石英粉砂岩、粉砂质钙质泥岩、泥岩，泥质灰岩等地层。沿线由新到老出露地层为：第四系（Q），Q4dl＋el、Q4pl＋dl粉质黏土、粉质黏土夹碎石等；泥盆系（D）,泥岩、钙质泥岩、泥质灰岩、粉砂岩、石英砂岩、钙质页岩；志留系（S），粉砂质板岩、石英杂砂岩。B.地质构造测区位于湘中印支一燕山多旋回褶皱带西部，与雪峰复合山链紧邻的长塘构造变形区和洞口一竹市构造变形区的交界部位。长塘构造变形区主要变形期为加里东期，此期构造变形以浅层次韧脆性变形为主，所形成的主要构造形迹为走向北北东的紧密同斜倒转。褶皱与韧脆性断裂，泥质岩往往劈理化．岩石普遍轻微浅变质；洞口一竹市构造变形区构成了测区构造的主体，印支期形成一系列北北东向的紧密线状褶皱，伴生有北北东走向的脆性断裂；燕山期则形成一系列走向北东、倾向南东的叠瓦式逆冲断层，构成了洞口一白竹山逆冲推覆构造，以及洞口塘一竹市滑覆构造。a.褶皱：大湾倒转背斜：位于测区北西大湾一长塘一带，受长塘断裂破坏，仅保存该背斜的南东翼，翼部地层为两江河组、珠溪江组，产状与轴面产状一致，30°～310°∠35～40°，为同斜倒转背斜．劈理极发育。隧道进口段穿越该倒转背斜。木瓜一管竹山向斜，该向斜位于测区西部大竹山一菱角田一带，呈北北东向展布，由于木瓜一管竹山断裂(R0)破坏而仅保存此向斜的北西翼。向斜核部地层为二叠系，翼部地层为泥盆系～石炭系，大竹山以北的菱角田一带，褶皱与挠曲发育，产状基本属正常，而在大竹山以南，地层全部倒转，形成同斜倒转褶皱与平卧褶皱。隧道出口段穿越该向斜。b.断层：长塘断裂（F1）：该断裂是此区规模擐大的一条断裂，呈北北东向延伸，由大湾经长塘至龙江延出圈外，主体产状300°∠60°，破碎带宽度一般在20～50m不等，具明显的构造岩分带，带内发育有流劈理、片理、揉流褶皱、构造透镜体膝折构造、黄铁矿压力影及矿物拉伸线理，断裂面附近还发育有较多的碎裂化石英脉、碎裂岩、断层泥等构造岩，早期由北西往南东韧脆性逆冲，晚期脆性叠加改造，致使长塘倒转向斜南东翼及大湾背斜北西翼全部被破坏而缺失。洞口塘一岩鹰鞍断裂（F3）：该断裂长20余千米，呈北北东一南西西方向延伸，往测区两端出图外，倾角陡立，一般大于600，部分地段断裂面呈“S”状。破碎带宽10～15m，有分带现象，发育构造透镜体与矿物拉伸线理、碎裂的石英脉，褐铁矿化，断层产状113°∠70°，碎裂岩中挠曲及牵引褶皱指示上盘上升。该断裂具有多期活动特征，早期示南东往北西脆性逆冲，晚期则显示正断层性质，上盘下降。?张家庄一横坡断裂（F4）：该断裂与洞口塘一岩鹰鞍断裂基本平行，贯穿整个测区。断裂面清楚，断层产状87°∠50°，且断层上盘牵引褶皱发育．指示断层上盘由南东往北西脆性逆冲。调查区受区域地质构造影响，断裂构造很发育，断裂以北东向为主，见下表。岩鹰鞍隧道断裂构造表编号位置（m）产状规模性质备注宽（m）长（m）F1DK84+590304°∠86°20～50＞10000逆断层长塘断裂F2DK85+515320°∠35°60＞1000正断层?F3DK87+280118°∠84°20＞10000正断层洞口塘一岩鹰鞍断裂F4DK87+820113°∠70°10～15＞10000逆断层?F5DK88+45087°∠50°80＞10000正断层张家庄一横坡断裂（