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齿轮传动 + 手动变速器 汽车驱动桥主动锥齿轮 从动锥齿轮 ■ R输出轴 6 5 倒档齿轮 输入轴 3 中间轴 爱车的诺诺wwnr 汽车变档机制 大众7速DSG变速箱工作原理 倒档3挡 7挡 离合器1 6挡一2挡 挡 5挡 4挡 动力输出 到差速器 输入轴2 离合器2 输入轴1 不输出动力 输出动力 大众6虑DSG变速箱工作原理 动力输H倒档 6挡 5挡 奇数挡) 离合器1(分离 离合器2(接合) 输入轴2 输入轴1 差速器 齿轮 不输出动力 动力输出 同步器 (偶数档 (工作中)增3挡 2挡 输出动力 (预选挡)1挡 齿轮机构的类型与功能 齿轮机构是现代机械中应用最广泛的 种传动机构,与其它传动机构相比,齿轮机 构的优点是:结构紧凑,工作可靠,效率高 寿命长,能保证恒定的传动比,而且其传递 的功率与适用的速度范围大。但是其制造安 装费用较高,低精度齿轮传动的振动噪声较 大。 典型的齿轮传动 齿轮机构是通过一对齿面的依次啮合来传递两轴之间的运动和动力的,根据一对 齿轮实现传动比的情况,它可以分为定传动比和变传动比齿轮机构。 齿轮机构的类型与功能 渐开线齿轮传动 变齿厚渐开线齿轮传动 偏心渐开线齿轮传动 圆柱齿轮传动〈渐开线一非渐开线齿轮传动 圆弧圆柱齿轮传动 平行轴齿轮传动 摆线齿轮传动 摆线针轮空轴传动 非圆齿轮传动 直齿锥齿轮传动 相交轴齿轮传动斜齿锥齿轮传动 弧齿锥齿轮传动 曲齿锥齿轮传动{摆线齿锥齿轮传动 准渐开线齿锥齿轮传动 齿轮机构有以下常见类型:轮齿分布在圆柱体外部且与 1、平行轴之间传递运动 其轴线平行啮合的两外齿 轮转向相反应用 (1)直齿圆柱齿轮机构广泛 (2)斜齿圆柱齿轮机构 轮齿与其轴线倾 斜,两轮转向相 反,传动平稳适 合于高速传动但 有轴向力。