城市轨道交通运营安全与应急处理 城市轨道交通运营安全与应急处理 项目三 任务四 暴恐分子持械行凶的安全管理和应急处理.pptxVIP

安全管理与应急处理 城市轨道交通 主讲：王芳梅 单位：重庆公共运输职业学院 任务4 暴恐分子持械行凶的处理 事件描述 安全管理 应急处理 案例分析 实训操作 事件描述 恐怖袭击 恐怖袭击 持械行凶是指持有刀、枪、棍等具有杀伤力的物体对他人人身及生命造成伤害的恐怖袭击行为。恐怖袭击事件伤害面广，影响大，损失惨重，引起社会关注和群众恐慌程度深，严重影响国家安全与社会稳定。恐怖分子发动袭击首选五类目标：重要政治、军事、目标，城市交通运输系统，城市大型建筑，大型人员聚集活动，社会服务性企业。轨道交通作为国家重要的基础设施，城市交通的大动脉，具备上述所有属性，且因其具有人流多、救援难、影响大等特点更容易成为恐怖分子袭击的重点目标。 安全管理 危险源识别 预防控制 安全管理 危险源识别 人身伤害无疑是此类事件最大的风险，根据伤害程度不同可分为死亡、重伤和轻伤。 （1）死亡及重伤。导致此类风险发生的原因主要有： 乘客自身健康原因造成的伤害。如，乘客在车厢内突发脑溢血、心脏病、精神病等疾病。 由于乘客故意或重大过失造成的伤害。故意，是指乘客明知损害会发生，而实施危险行为或放纵这一结果的发生。例如，自伤或自杀行为。过失，是指旅客应当预见而且能预见损害会发生，由于疏忽大意或过于自信而导致损害发生。第三人违法、犯罪、过失原因引起的伤害。如，抢劫、绑架、强奸、拘禁、殴打、谋杀、恐怖袭击以及因其他旅客的过失而造成的伤害。 行车安全导致的伤害，如，车辆碰撞、倾覆、翻沉、挤压、碾轧以及车外打击等造成的伤害。 突发自然灾害等不可抗力因素引起的伤害。如，突遇洪水、台风、地震、泥石流、山体滑坡、桥梁垮塌、地面沉陷等造成的伤害。 （2）轻伤。如，掉入站台缝隙的摔伤、搭乘扶梯摔伤、拥挤造成的踩伤、列车紧急制动造成的摔伤、碰伤、行李掉落砸伤、开水打翻烫伤、手指夹伤、石击列车等。 安全管理 预防控制 （1）加强职工法制教育，提高客运人员安全防范意识。各岗位之间互相配合，按照岗位工作规范，做到“勤巡视、勤检查、勤清理、勤联系”的要求，加强重点区段、重点时间的巡视，排查安全隐患。 （2）加强进站、乘车安全检查工作，确保所有乘客和携带行李物品100%完成安检，杜绝易燃、易爆、管制刀具等各种危险品进站上车。 （3）根据应急工作需要，在车站重要处所配备防暴棍、防暴叉等防暴用品。需要注意的是，防暴用品仅限于工作人员面对暴力犯罪时自卫和保护乘客、控制歹徒使用。车站应对防暴器械指定保管制度。 （4）加强培训和演练。站、车要将应急预案内容和相关救援知识纳入职工培训工作计划，采取定期与不定期等不同形式的考核，提高职工的应急处置能力。定期组织演练，使全员掌握应急技能，切实提高职工实战能力。 （5）加强宣传教育，提高员工、乘客反恐防范意识和技能，并积极参与反恐斗争。 应急处理 关键指引 处置程序 关键指引 1 2 3 4 立即报告110，同时报告市公安局轨道交通分局、安全质量管理部、120，值班站长立即组织工作人员准备防暴设备，暴恐事件成立时，果断处置，控制暴恐分子。接到恐吓电话后保持镇静，及时向公安轨道支队、安全保卫部和行车调度员报告。 迅速疏散乘客出站或撤离到安全区域。 保证自身安全，避免事态扩大。 非暴恐因素造成乘客收到惊吓，事发地工作人员应及时汇报，迅速使用喊话器等设备做好安抚工作，如：使用“注意安全，不要乱跑”等词语稳定乘客情绪。列车上及车站应及时播放广播，控制惊吓辐射范围。 处置程序 情况一：车站遭遇暴恐份子持械行凶 阶段 负责人 行动 发 现 报 告 车站人员（含安检、保安、保洁等） ●发现车站范围内有暴恐分子持械行凶的治安事件发生,立即报告车站值班员和值班站长。   车站值班员 ●及时报告110、同时报告市公安局轨道交通分局、行车调度员、安全质量管理部、生产调度报告，简要说明事发车站、歹徒人数、性别、凶器、人员伤亡情况以及目前已采取的措施及现状。   行车调度员 ●立即报告线路值班主任。   线路值班主任 ●立即报告总调度长。 ●通报邻线线路值班主任。   总调度长 ●立即启动车站遭遇暴恐分子持械行凶应急预案。 ●执行报告制度，指挥监督预案实施。 处置程序 情况一：车站遭遇暴恐份子持械行凶 总调度长 ●立即启动车站遭遇暴恐分子持械行凶应急预案。 ●执行报告制度，指挥监督预案实施。 资讯助理 ●按《运营突发事件报告流程》规定进行报告。 行车调度员 ●组织发生暴恐分子持械行凶车站的上下行站停列车关门发车，令上下行相关列车在该站通过，防止歹徒进入列车。 ●及时调整列车运行秩序。 ●根据总调度长命令，恢复正常运营。 值班站长 ●通知车站员工执行暴恐分子持械行凶应急预案，指示车站所有工作人员注意自身防护。 ●下令封站,组织乘客紧急疏散。 ●