城市轨道交通运营安全与应急处理 城市轨道交通运营安全与应急处理 项目七 任务二 列车脱轨,颠覆及起复救援的安全管理与应急处理.pptxVIP

安全管理与应急处理 城市轨道交通 主讲：王芳梅 单位：重庆公共运输职业学院 任务2 事件描述 安全管理 应急处理 案例分析 实训操作 事件描述 ●脱轨原因 列车脱轨即指车轮轮对在列车运行时离开钢轨的现象。脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。脱轨会造成列车掉道甚至颠覆。脱轨情况非常复杂，除因线路破坏造成脱轨外，主是车轮横向力过大或垂向力减小引起的。另外，损坏或歪斜的铁轨、列车超速、列车或钢轮异状或是轨道上的阻碍物，都会造成脱轨。脱轨也可能发生在两个以上或多数列车相撞时发生。 安全管理 危险源识别 预防控制 安全管理 危险源识别 （1）直观脱轨。事故现场痕迹明显，脱轨原因单一。如大部件裂损、受外力撞击、车辆配件脱落、道岔误动作等造成的车辆脱轨。 （2）综合脱轨。由列车编组、运行速度线路状态、车辆技术状态及装载状态等几种因素共同作用下的脱轨。 1 2 安全管理 预防控制 04 03 02 01 （4）脱轨道岔及前后线路结构强化，如在尖轨尖涂油降低尖轨尖的磨擦系数,以减缓尖轨尖的侧磨加装中间绝缘轨距拉杆,以保证道岔涯架的稳定加装防横移挡板.保证道岔转辙部位几何尺寸稳定等措施。 （3）调整线路纵断面，使其满足调整后的平顺性。 （2）调整线路平面,拨正线路方向。 （1）在尖轨尖前面位置，侧磨尖轨对侧及右尖轨前面加装导向护轨，通过导向护轨的牵制作用以减缓轮对对尖轨尖的撞击。 应急处理 关键指引 处理程序 关键指引 处理正线列车脱轨、颠覆事故的重要原则首先是及时疏散列车上的乘客。 1 2 3 4 及时扣停后续列车，封锁发生事故的区间，避免事故扩大。 正线及车场内发生列车脱轨、颠覆事故，须立即报告集团公司主管领导、分管领导及各运营公司领导。 迅速起复脱轨、颠覆车辆，恢复线路正常运营，尽可能减少事故对运营的影响。 处理程序 负责人员及行动 发现与报告 列车司机 ●发生列车脱轨、颠覆后，立即紧急停车，报告行车调度员、请求救援。 ●广播安抚乘客，组织乘客自救互救。 ●停车后检查确认列车脱轨、颠覆状况，将情况如实报告行车调度员或车场调度员。 ●向事故救援负责人报告事故现场情况。 车站值班员 ●发现列车发生脱轨、颠覆事故后，立即报告行车调度员。 ●报告值班站长，通知各岗位做好步行疏散救援准备工作。 行车调度员 ●了解列车次、车组号，列车脱轨、颠覆事故慨况。●报告线路值班主任、环控调度员，并通知车场调度员，并通知相关专业部生产调度室。 处理程序 发现与报告 线路值班主任 ●马上报告总调度长。 ●通报邻线线路值班主任。 总调度长 ●启动应急预案。 ●执行报告制度，指挥监督预案实施。 资讯助理 ●按《运营突发事件报告流程》规定进行报告。 ●及时报告公安轨道支队、119、120。 处理程序 事故处理、列车调整 总调度长 ●根据公司应急救援指挥部负责人的指示发布命令。 ●及时了解现场情况，随时向上级领导汇报。 线路值班主任 ●协调各单位进行救援工作。 ●根据实际情况制定列车运行调整方案。 资讯助理 ●根据情况发布相应的PIS和微博信息。 处理程序 事故处理、列车调整 行车调度员 ●扣停后续列车，对已进入同一区间的列车，命令其退回后方车站。 ●封锁发生事故的区间，若事故影响邻线的列车运行，则一并封锁。 ●命令电力调度员对发生事故区段接触网紧急停电。 ●按区间乘客疏散救援疏散乘客。 ●及时发布开行救援列车的命令。 ●安排救援列车（内燃机车）将发生脱轨、颠覆的事故列车，牵引（推进）运行到就近故障车停留线或车辆段。安排备车出段顶替。 ●在具备运行条件的区段，组织列车小交路运行，调整列车运行秩序。 ●配合现场事故处理，做好脱轨列车的救援起复工作。 ●起复后，确认接地线拆除和线路出清后，通知电力调度员送电。 电力调度员 ●按行车调度员命令紧急停电。 处理程序 事故处理、列车调整 环控调度员 ●根据事故现场情况，开启相应的通风模式。 ●检查、监视通风情况。 值班站长 ●担任应急处理临时负责人，按《区间乘客步行疏散预案》疏散乘客，抢救事故列车上的受伤乘客。 ●应急处理领导小组到场后，向其汇报有关情况，协助其工作。 车站值班员 ●立即按压AFC紧急按钮，打开全部进、出站闸机，立即封站。 ●通知车站人员、保安，按预案规定到各自岗位维持秩序、疏散乘客。 ●通过CCTV观察站台情况，保持与行车调度员联系，随时报告处理进度。 处理程序 事故处理、列车调整 列车司机 ●待车站