25HZ轨道电路[整理].pdfVIP

25HZ 轨道电路 一、填空题 1.电气化区段职工更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好 临 时回流线。两纵一横 2.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或 的不平衡牵引电流的干扰。 断续 3.极性交叉是轨道电路 的防护措施之一。 绝缘破损 4.轨道电路是利于两条钢轨做通道构成的电路，起着检查线路是否 的 作用。 空闲 5.轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路 时保护送电电源不会被 烧坏。 送电端轨面短路 6.25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于 区段。 电气化和非电气化 7.25HZ 相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对 的选择性。 相位 8.道岔辙岔心上的导电销，由电务部门检查， 由电务部门通知工 务部门焊修。 脱落 9.应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理,坚持 。定期测 试登记 10.电气化区段信号干线电缆的始终端应设专用地线，不得接至扼流变压器 ____________或钢轨上。 中心端子 11.当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值 、道床电阻值 、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。最大； 最小 12.在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其 安装位置距警冲标不得小于 m。3.5 13.轨道电路的两钢轨绝缘应设在 处，当不能设在同一坐标时，其错开 的距离（死区段）应不大于 m.。同一坐标；2.5 14.两相邻死区段间的间隔，一般不小于 m。18 1 / 38 15.与死区段相邻的轨道电路的间隔，一般不小于 m。18 16.设于信号机处的钢轨绝缘，应与信号机坐标 。相同 17.进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设 在信号机 范围内。前方 1m 或后方 1m 18.出站、发车进路信号机和自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设 在信号机 范围内。前方 1m 或后方 6.5m 19.调车信号机处，钢轨绝缘可设在信号机 范围内。前方或 后方 1m 20.在平交道口处的钢轨绝缘，应安装在公路路面两侧外不小于 m 处。2 21.装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在 mm，两钢轨接头应在同一平面，高低 相差不大于 mm。6-10；2 22.道砟面与钢轨底面的距离应保持在 mm 以上。30 23.轨道电路的塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与 平，露出不超过 mm，塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并 封闭；保持线条密贴钢轨连接夹板， 达到 。轨腰；5；涂漆；平、紧、直 24.钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为 mm 左右。引接线的裸线 分不得与箱、盒金属体