燃气涡轮发动机系统 课程说课 0燃气涡轮发动机系统说课.pptVIP

课程介绍的主要内容 一、课程设置 二、课程设计 三、课程教学的实施 四、实验实训环境 五、课程考核 五、课程考核——学生的成绩评定 学生课程总成绩 平时表现（含网络课程参与情况） 笔试 口试 10个实作项目 学习态度 上课出勤 回答问题 期末考试 平时测验 项目完成情况 团队合作精神 机务作风 2015、2016年两届，每届两支学生代表队都荣获全国“飞机发动机拆装调试与维修”竞赛一等奖 本课程评为2015年度广东省精品开放课程建设项目、校级精品资源共享课，获学院网络课程竞赛一等奖，学院督导组给予较高评价 深受学生好评，多名主讲教师多次获教学质量评判优秀 近几年来本专业毕业生就业率高达95％以上 本专业学生上手快，动手能力强，很快成长为合格的机务维护人员，得到行业企业的充分肯定 BACK * EXIT 《燃气涡轮发动机系统》 课程介绍 刘熊 广州民航职业技术学院 课程介绍的主要内容 一、课程设置 二、课程设计 三、课程教学的实施 四、实验实训环境 五、课程考核 一、课程设置——专业介绍 飞机机电维修专业主要培养 从事飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统维护等专业技术工作的高技能型人才 2002年教育部高职高专精品专业 2005年广东省示范性专业 2016年省一流高职院校建设单位高水平专业建设项目 2007年国家示范性重点建设项目专业 2010年国家示范性重点建设项目专业验收通过 2016年广东省高职教育一类品牌专业建设点 一、课程设置——课程定位 《燃气涡轮发动机系统》又称《涡轮发动机控制系统》。 《燃气涡轮发动机》课程模块包括《燃气涡轮发动机基础》、 《涡轮发动机控制系统》 （或《燃气涡轮发动机系统》）和《CFM56发动机》发动机型号课程这三门课。 《燃气涡轮发动机系统》课程是飞机机电设备维修专业的核心专业必修课。 本课程基于行业标准、民航飞机维修工程职业和工作过程。 本课程完全覆盖《民用航空器维修人员基础执照的发动机部分》的内容，满足民用航空器维修发动机培训大纲的要求。 中国民用航空法规CCAR66部（民用航空器维修人员执照管理规则） CCAR147部（民用航空器维修培训机构合格审定规定） 飞机机电设备维修专业人才培养方案 一、课程设置——课程标准制定依据 一、课程设置——课程信息 学时：56学时，共14周学完，每周2次课 重点：掌握燃气涡轮发动机系统的工作原理、类型、结构组成、部件名称、位置和功用，能识别燃气涡轮发动机系统部件 作用：可学习分析问题、解决问题的能力，提高逻辑思维能力、查阅飞机维修手册的能力和专业英语的能力，学习民用航空器维修基础执照的M14模块（燃气涡轮发动机）知识和内容 全面掌握燃气涡轮发动机各个系统和部件的知识。 培养自学能力、资料查询能力、基本工具应用能力，维护燃气发动机的基本技能要求。 培养科学、诚信、敬业、严谨的工作态度和较强的安全、质量、效率及环保意识，具有当代民航精神。 一、课程设置——本课程的教育目标 知识目标 能力目标 素质目标 当代民航精神 忠诚担当的政治品格， 严谨科学的专业精神， 团结协作的工作作风， 敬业奉献的职业操守。 一、课程设置——本课程与其他课程的关系 高等数学 工程制图 飞行原理 工程力学 测绘课设 发动机基础 涡轮发动机控制系统 CFM56发动机 校外顶岗实习 一、课程设置——课程支撑和促进作用 发动机的维护工作量占飞机维护工作量的1/4以上，航线维护和定检维护等都有发动机维护 对学生考取飞机（发动机）机型执照和维修基础执照打下坚实的基础，对学生职业能力培养和职业素养的养成起着主要支撑作用 课程介绍的主要内容 一、课程设置 二、课程设计 三、课程教学的实施 四、实验实训环境 五、课程考核 二、课程设计 根据以行业标准为依据的专业培养方案来设计课程 质量评价与调控机制 机电系机电维修专业 二、课程设计——教学设计教师团队 本课程负责人： 专业带头人、民航中青年技术带头人 教学设计教师团队成员： 发动机专业博士 全国优秀教师、民航优秀教师 民航执照考官 航空公司和飞机维修公司的发动机专家、高级工程师 二、课程设计——课程的教学情境和建议学时 序号 学习情境 学时 建议教学方式 备注 1 燃气涡轮发动机系统概述 2 影像、发动机专业教室讲授，发动机模拟试车台 与实训项目1、2 同步进行 2 燃气发动机的滑油系统 6 影像、课堂讲授 与实训项目3 同步进行 3 燃气发动机的燃油控制系统 12 影像、课堂讲授 与实训项目4、5 同步进行 4 燃气发动机的空气系统 6 影像、课堂讲授与现场教学 与实训项目6同步进行 5 燃气发动机的启动和点火系统 6 影像、课堂讲授与现场教学 与实训项目7同步进