空调系统环模试验.pptVIP

汽车工程研究院 Vehicle Product Deve lopmen 空调系统环模试验 立足起点沟通合作群策群力快乐创业 汽车工程研究院 Vehicle Product Deve lopmen 空调系统充注量谜验 空调系统降温谜驗 內容筒介 三、调系统佩遇谜验 调系统结霜试 、调系統采暖试验 六、空调系统除霜谜验 、空调系统除卾试 立足起点沟通合作群策群力快乐创业 汽车工程研究院 Vehicle Product Deve lopmen 试验前准备工作及注事项 ★向项目组项目助理借用试验车(如需出公司尽量要有临牌保险); ★试验车必须更换好需要试验的空调系统零部件 ★按环模试验车辆检查表逐项检查试验车状态达到合格状 ★在试验计划管理系统htp:/10.151.12120/里提报试验计划 ★提交试验车给试验中心试验人员; ★及时跟踪试验并索取试验结果; ★根据试验计划里的实验任务单在MAN系统里下载试验报告 环模试验车辆检测 表 立足起点沟通合作群策群力快乐创业 汽车工程研究院 Vehicle Product Deve lopmen 空调系统充注量试验 1.试验依据 /SQR.04.1440-2010 2.试验方法: 充注量起始充注以设计值减100g开始加注,当空调系统高低压力 空调出风口温度平衡后以每次50g来增量 3试验工况: 有三种工况,一般按照“面向全世界地区”工况进行试验。要求 发动机暖机后水温达到80^95℃后按如下工况测试 行驶工况 环块条什 空调没置状态|备注 日照 工档位 环境温 (lm 试验时间 况路况 )/度(℃)湿度 模式 D档或者速 030 各工况时空调 高速|D档或者最 555 内循环、吹面 00全冷、风量最大/空调出风口温 档或者空 50%150 备注:三个工况地线打 立足起点沟通合作群策群力快乐创业 汽车工程研究院 vehicle Pr 4试验结果: 绘制如下试验过程中各个工况下的压力温度对应关系曲线图 P 4 最佳充注量试验 m an sn I En 5试验评价: 整车空调最佳充注量结果评价规则:空调高压压力比稳定时上升 200kPa以上(三个工况下以压力先到者且压力稳定为准),从已充 注量减150g获得最佳充注量。 立足起点沟通合作群策群力快乐创业 汽车工程研究院 Vehicle Product Deve lopmen 空调系統降温试验 1.试验依据 4.085-2010 2.试验方法: 充注量起始充注以设计值减100g开始加注,当空调系统高低压力 空调出风口温度平衡后以每次50g来增量 全世界(借 温带 且=43℃ 车内室温=43℃ 来规定(从实际使用时的状态采考 1050Wm 4+1速 面模式,内箱坏,数风机开最大档 40+20+20 40+20+20 车辆车门车空、天窗灵全闭,篷本顶要全闭 冷车更调节不滑道中央位置 53℃~73℃ 词出风口 主量相符合的式样板突地 空调出风口格栅至吹向桑员面部中央位置 控制(A 攻魂是指中国 立足起点沟通合作群策群力快乐创业 汽车工程研究院 Vehicle Product Deve lopmen 3试验结果评价 试验结果评价方法如下 6.2试验工况结果评价 试验工况 运行时问 0分钟20分钟40分 60分钟 空调出风口最后 小于该车辆竞争车小于该车辆竞争车 小于该羍毚争车型或目标值 一分钟平均温度 型或目标值 型或目标值 车内最后一分 小于该车辆竞争车小于该车辆克争车 该车辆争车型或目标值 温度 型或目标值 型或目标值 口最后一分件平均温度是指车辆有空调出风口最后一分饼的平均温度;车内最后一分 增车辆所有座椅头部和座脚部最后分钟的平均温度 2.目标值由试验中心和设计郎门共同确定 降温试验 立足起点沟通合作群策群力快乐创业 汽车工程研究院 Vehicle Product Deve lopmen 空调系统保温试验 1.试验依据 /SQR.04.072-2007 2.试验方法 在90km/h降温试验工况结束后,关闭AC,车内气温由28℃(温度 降不到28℃则以所能降到的最低温度为起始点)上升到35℃时所需 时间不得低于3分钟。 但此试验在降温标准采用Q/SQR.04.085-2010后已无法测试。 立足起点沟通合作群策群力快乐创业 汽车工程研究院 Vehicle Product Deve lopmen 空调系统结试验 1.试验依据 /SQR.04.947-2008 2.试验条件 环境温度环境温度:(35±1)℃,湿度:90±5%,太阳辐射:无 3试验工况 全冷,鼓风杋最小档,使用内循环装置,将空调控制面板设置在吹面 模式 4.试验结果及评价指标 试验结果主观评价:1.舒适;2.良好;3.较闷热;4.闷热。 出风口风速稳定,无风堵现象 出风口温