汽车电控单元ecu电路分析.pptxVIP

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2020-09-19 发布于上海
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汽车电控单元ecu电路分析.pptx

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汽车发动机电控技术;2.3 发动机ECU及其控制电路;主要内容：;ECU?;;电控发动机ECU的主要控制功能：;（1）在维修中，如果怀疑ECU有故障，怎么办？;;（3）ECU一旦进水或受潮怎么办？;（4）更换ECU?;更换ECU?;一、发动机ECU的电源电路;1.点火开关控制式;点火开关控制ECU电源;点火开关控制ECU电源;电源+B、+B1有电吗？电源BATT有电吗？E1搭铁是否良好？;ECU的E1搭铁是否良好?;断开点火开关：BATT电压为10～14V，+B、+B1电压为0；接通点火开关：+B或+B1与E1的电压应在10～14V。;接通点火开关，+B或+B1与E1的电压：如果电压为0，则将万用表负极表笔接车身搭铁处，正极表笔接+B或+B1，接通点火开关；几种可能？0、12？;接通点火开关，+B或+B1与E1的电压：如果电压为0，则将万用表负极表笔接车身搭铁处，正极表笔接+B或+B1，接通点火开关；;检查+B电源电路，如EFI 15A熔断器、易熔线、点火开关、主继电器及蓄电池与继电器之间线路;2.发动机ECU控制ECU电源;发动机ECU控制ECU电源;发动机ECU控制ECU电源;特别提示：;知识链接;知识链接：;知识链接：;点火开关ON时，+B电压为0？什么原因？;二、发动机ECU的搭铁控制;发动机ECU的搭铁：三条、多个端子;二极管的作用？;发动机ECU的搭铁端子;搭铁不良（断、接触不良）会有什么后果？;特别提示：;提醒：;关于搭铁线的思考？;三、传感器信号电路;1.“恒定电压+电位计”向ECU提供0～5V模拟信号（TPS/VTA、MAF MAP/PIM）;1.“恒定电压+电位计”向ECU提供0～5V模拟信号（VTA、PIM）;特别提示：;如果恒定电压电路失灵或VC电路短路，CPU的电源供应中断，会使发动机ECU停止工作、发动机失速。;2.“恒定电压+热敏电阻器”向ECU提供0～5V模拟信号（THW、THA）;“恒定电压+热敏电阻器”向ECU提供0～5V模拟信号（THW、THA）;提醒：;3.“恒定电压+开关”向ECU提供0或5V数字信号（IDL、NSW、晶体管）;3.“恒定电压+开关”向ECU提供0或5V数字信号（IDL-怠速触点开关、NSW-空挡起动开关、晶体管）;ECU提供一个5V的恒定电压给开关或晶体管。当开关或晶体管断开时，VC端子电压是5V；当开关或晶体管接通时，VC端子电压是0V。发动机ECU根据电压变化来检测传感器（IDL??NSW、晶体管）的工作情况。;4、发动机ECU以外电源向ECU提供工作信号（STA、STP）;发动机ECU以外电源向ECU提供工作信号（STA、STP）;当制动灯开关接通时，制动灯点亮，12V电压提供给发动机ECU；当制动灯开关断开时，制动灯熄灭，0V电压提供给发动机ECU。 ;5、利用传感器自身产生的电压向ECU提供工作信号（G、NE、OX、KNK）;5、利用传感器自身产生的电压向ECU提供工作信号（G、NE、OX、KNK）;;小结;