汽车车身材料 铝合金（变形铝合金、铸造铝合金、应用 电子教案-变形铝合金.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 4 《汽车车身材料》教案 知识点 变形铝合金 学时 1学时 教学内容 铝合金特点及分类； 变形铝合金牌号、性能和用途； 教学重点 变形铝合金的特点 教学难点 变形铝合金在汽车上的应用 变形铝合金的牌号、性能和用途 参考资料 白树全，《汽车应用材料》，北京理工大学出版社，2018.01 高美兰，《汽车材料与金属加工》，机械工业出版社，2018.08 黄武全，《汽车材料》，机械工业出版社，2018.01 1.密度大于5密度大：10-22，化学稳定性好、金属光泽密度 密度大于5 密度大：10-22，化学稳定性好、金属光泽 密度小于5 密度大于5 密度大：10-22，化学稳定性好、金属光泽 密度小于5 2.铝合金的热处理: 图5-2 Wcu=4%的铝合金自然时效曲线 图5-3 Wcu=4%的铝合在不同温度的时效曲线 各种冷变形加工（铆接、弯曲、校正）最好在孕育期内进行。 时效温度越高，时效速度越快， 但达到的最高强度越低； 淬火后的铝合金在＜-50℃长期放置， 其力学性能几乎没有变化。 3.铝合金—变形铝合金 1）防锈铝：Al-Mn和Al-Mg系合金 特点： （1）抗蚀性好，因此叫防锈铝。 （2）塑性好，易变形加工，焊接性能好，但强度低，切削性能差。 （3）不能热处理强化，用形变强化提高其强度。 应用：用于焊接件、弯曲件及拉伸件。耐蚀容器、灯具、建筑门窗等。 代号——LF+序号 AI-Mg：LF5 （5A05） LF11（ 5A11 ） AI-Mn：LF21（3A21） 2）硬铝：Al-Cu-Mg系 加入Cu、Mg等合金元素，具有相当高的强度，故称硬铝。 强度（σb=420MPa）、硬度高，比强度与高强度钢接近，加工性能好，耐蚀性低于防锈铝。 LY1 (2A01)：低合金硬铝。“铆钉硬铝”。Me少，强度低，塑性好，用于铆钉。 LY11 (2A11)：中合金硬铝。“标准硬铝”。Me居中，塑性、强度居中。中等强度结构件，螺旋桨叶片 LY12 (2A12)：高合金硬铝。“高强度硬铝”高强度骨架、筋、梁等。 3）超硬铝：Al-Zn-Mg-Cu系合金，并含少量Cr和Mn 特点：室温强度最高，σb可达680MPa。耐蚀性差。 应用：工作温度较低、受力大的重要结构。如飞机大梁、起落架、加强框等。 代号——LC+序号：LC4（7A04）/LC6 （7A06） 4）锻铝：Al-Cu-Mg-Si系、Al-Cu-Mg-Fe-Ni系耐热锻铝合金 特点： （1）热塑性好，适宜锻造，故称锻铝； （2）力学性能与硬铝相近，耐蚀性较好； 应用：形状复杂、高温工作，承受重载荷的锻件。如发动机活塞、叶轮等。 特性： 防锈铝——5A05等，耐腐蚀、焊接性好，做油箱、油管、建筑门窗 硬 铝——2A01、2A11、2A12等，中等强度结构件：铆钉、骨架 超硬铝——7A04，强度最高，做飞机大梁、起落架、加强框。 锻 铝——2A50、2A70，热塑性好，做发动机活塞、轮毂等锻件 3.变形铝合金的牌号、性能及用途 种类 系列 代 号 性 能 用 途 变形铝合金 防锈铝 AI-Mg LF5LF11 LF21 （1）耐腐蚀（2）塑性、焊接性 耐蚀容器、弯管、灯具、建筑门窗 硬铝 AI-Mn LY1（铆钉）LY11（标准）LY12（高强） （1）强度高（2）耐腐蚀性差（包铝） 低强度：铆钉中强度：螺旋桨叶片高强度：骨架、筋、梁 超硬铝 AI-Cu-Mg LC4、 LC6 （1）强度最高（2）耐腐蚀性差（包铝） 重要件： 飞机大梁、起落架、加强框 锻铝 AI-Cu-Mg-Zn LD5、 LD7 （1）热塑性好（4）耐腐蚀性好 高温、重载： 内燃机活塞