机械创新设计与制作 机械创新设计与制作 项目五 任务三 联轴器离合器.pptVIP

* * * * * * * * * * 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 相关知识 一、联轴器 （一）联轴器的类型 （二）联轴器 的选择 二、离合器 任务三 联轴器和离合器 功用：实现同一直线的轴与轴的联接,并用传递运动和动力,有时也可用作安全装置。 离合器：在机器运转时, 可使两轴随时接合或分离,用以控制传动系统的断续。 联轴器：在机器运转时，两轴不能分离，只有停车后将联接拆开后 ，两轴才能分离。 联轴器与离合器的功用与区别 区别：工作是否可以分离或接合 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 联轴器联接的两轴，由于制造及安装误差、工作中轴的磨损及受载后的变形等原因，可能产生轴线的径向、轴向、角度或综合位移。因此，要求联轴器在传递运动和转矩的同时，还应具有一定的补偿轴线位移、缓冲吸振能力。 联轴器分为刚性联轴器和弹性联轴器两大类 一、 联轴器 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 刚性联轴器：无弹性元件，不能缓冲吸振。根据能否补偿轴线偏移又可分为固定式刚性联轴器和可移式刚性联轴器。 弹性联轴器：有弹性元件，能缓冲吸振，能补偿轴线偏移。 a) 用凸肩和凹槽对中 b)用配合螺栓对中 (一)固定式刚性联轴器 1.凸缘联轴器 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 工作时，靠两个 半联轴器接合面间的 摩擦力来传递转矩。 对中精度高，但装拆时需作轴向移动。 用凸肩和凹槽对中 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 用配合螺栓对中 特点：结构简单，工作可靠，刚性好，使用和维护方便，可传递大的转矩，但它对两轴的对中性要求较高。 应用：主要用于两轴对中精度良好，载荷平稳，转速不高的传动场合。 工作时靠螺栓杆的剪切和螺栓杆与孔壁的挤压来传递转矩。传递转矩的能力较高。 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 2.套筒联轴器 特点：结构简单紧凑，易于制造，但装拆不方便，两轴对中性要求较高。 应用：适应于低速、轻载无冲击，安装精度高的场合。在机床中应用广泛。 传递较小的转矩 可传递较大的转矩，但必须用紧定螺钉作轴向固定 键连接 销连接 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 （二）可移式刚性联轴器 工作时,十字滑块随两轴转动,同时滑块上的两榫可在两半联轴器的凹槽中滑动，以补偿两轴的径向位移。 特点：结构简单,制造方便,可适应两轴间的综合偏移等。但由于十字滑块作偏心转动,工作时会产生较大的离心力。 1.十字滑块联轴器 应用：用于低速、无冲击的场合。需定期进行润滑。 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 2．齿轮联轴器 工作时靠齿的啮合传递扭矩并要保证轮齿间可靠的润滑及密封 特点：与十字滑块联轴器相比，齿轮联轴器的转速较高，且因为是多齿同时啮合，故齿轮联轴器工作可靠，承载能力大，但制造成本高。 应用：起动频繁，经常正反转的重型机械中。 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 万向联轴器是由两个叉形零件和一个十字轴所组成，允许两轴间有较大的角位移，其夹角α可达40°～45o。 主要缺点：主动轴作等角速转动时，其从动轴作变角速转动。其变化范围为ω1 cosα≤ω2≤ω1/cosα ，则在传动时将引起附加动载荷。为克服这一缺点，可采用双万向联轴器。 3．双万向联轴器 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 ω1＝ω2时，双万向联轴器须满足的条件： (1)主动轴、从动轴与中间轴之间的夹角相同，即：α1＝α2 (2)中间轴两端叉面必须位于同一平面内。 十字轴万向联轴器结构紧凑，维护方便，在汽车、多头钻床等机器中得到广泛应用。 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 1.弹性套柱销联轴器 （三）弹性联轴器 其结构与凸缘联轴器相似，只是用带有弹性套的柱销代替了联接螺栓。弹性套的材料采用橡胶。 应用：联接载荷较平稳，需正反转或频繁起动，传递中小转矩的高、中速轴。 特点：结构简单，装拆方便，成本较低。 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 弹性元件为尼龙材料的柱销，柱销的形状能增大角度位移的补偿能力 特点：与弹性套柱销联轴器相比，其传递转矩的能力大，结构更为简单，制造容易，更换方便；而且柱销的耐磨性好。 应用：用于速度适中、有正反转或起动频繁、对缓冲要求不高的场合。 2.弹性柱销联轴器 项目五 常用连接件 任务三 联轴器和离合器 大多数联轴器已经标准化或规格化，选用联轴器的步骤： 1）根据工作条件确定合适的类型； 2）按转矩、轴径及转速从有关手册或