施工塔机防碰撞方案.docVIP

塔吊防碰撞方案 PAGE PAGE 1 深圳市光彩置业有限公司 深圳泛海城市广场主体工程 塔吊防碰撞方案 编号：SBC-YCHY-2013-019 上海宝冶集团有限公司深圳泛海城市广场项目部 （盖章） 2013年6月18日发布 受控状态：受控 版本：02版 发放编号： 19 目 录 一 、编制依据··············································································································2 二、 编制原则··············································································································2 TOC \o 1-3 \h \z \u 三、工程概况 2 四、塔吊布置情况 3 五、塔吊作业防碰撞措施 3 泛海城市广场主体工程 塔吊防碰撞方案 一、编制依据 1 泛海城市广场主体工程蓝图 2 《安全生产管理条例》 3 《建筑施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011) 4 泛海城市广场主体工程施工组织设计 二、编制原则 2.1.符合性原则 符合性原则包括两层含义，首先是要求施工组织设计的编制要符合招标文件的要求，其次是要符合基建施工程序和客观规律及本工程的特点要求。 2.2.先进性原则 先进性原则是要求在符合性原则的基础上，以本公司的技术、装备、员工素质为前提，采取科学的方法，先进的管理，优化的配置，完善的措施，实现既定的目标。 2.3.经济性原则 在安全可行的基础上，选择造价低的施工措施，降低工程成本。 三、工程概况 工程名称：泛海城市广场主体工程 建设单位：深圳市光彩置业有限公司 设计单位：深圳市华森建筑与工程设计顾问有限公司 监理单位：深圳市科宇工程顾问有限公司 施工单位：上海宝冶集团有限公司 泛海城市广场（深圳）为商业、办公综合体，占地面积约2.4782万平米；项目由3栋25层的商务公寓、1 栋18层的办公楼和3层商业裙房组成。地下二层，地下室建筑面积约3.8846万平，项目总建筑面积约为12.2457万平米。办公楼采用框架剪力墙结构，公寓采用框支剪力墙结构，基础采用预应力管桩和钻（冲）孔灌注桩。 四、塔吊布置情况 1、本工程共设置4台塔吊。分别设置于1栋A座东面D –3轴至D-4轴交D-J轴至D-H轴，1栋B座北D-18至D-20轴交D- P轴至D-N轴，1栋C座D-13轴至D-14轴 交D-D轴至D-C轴，2栋D-13a轴至D-14轴交D-H至D-G轴。 1栋A座采用QTZ80塔吊，另外3栋采用T6011-6塔吊。前者独立高度45米，后者独立高度30 米，回转半径都达到56米。塔吊的位置分布见平面图。 A座为1#塔吊，B座为2#塔吊，C座为3#塔吊，2栋为4#塔吊。 2、塔吊位置布置后仍应注意以下方面： ⑴塔吊基础面积大，尽量减少塔机基础施工和塔机安装后对基坑边坡的稳定性可能带来的影响。 ⑵尽量避免塔机机身通穿结构，从而减少对结构施工的影响。 ⑶多栋楼同时作业，尽量减少群塔之间的相互影响。 ⑷便于塔机的安装和拆除。 ⑸保证施工进度。要求各塔机的塔臂高度必须有安全回转高度差，且回转时不得碰及相邻塔机的塔臂和塔身。 ⑹因各塔机自身施工确定的高度不一，每次升降必须履行报批手续，且不得违章作业。 ⑺塔机在考虑安装、拆除方便的同时，应使塔机的回转半径尽可能覆盖施工作业区，尽量减少塔机的作业盲区和提供尽可能多的材料堆放场地。 五、塔吊作业防碰撞措施 为确保工程施工的安全，防止作业中大臂相互碰撞，特制定塔吊作业防碰撞措施，并要求做施工预防执行。 1、根据建筑物施工要求、塔机型号的独立高度特性及现场塔机的布置特点， 计划在1栋A座东面D –3轴至D-4轴交D-J轴至D-H轴，1栋B座北D-18至D-20轴交D- P轴至D-N轴，1栋C座D-13轴至D-14轴 交D-D轴至D-C轴，2栋D-13a轴至D-14轴交D-H至D-G轴布置四个塔吊。其中，塔吊平面设置中，1#、2#、3#塔吊两两交叉，4#塔吊与3#塔吊交叉，1#、2#塔吊与4#塔吊无交叉。 1栋A座采用QTZ80塔吊，自由高度为45m，附着式最大起升高度为141m，首次安装高度为45米，最终安装高度为117m，塔吊最