中型载货汽车非断开式驱动桥半轴设计开题报告.docVIP

PAGE PAGE 3 本 科 毕 业 设 计 开 题 报 告 题 目 中型载货汽车非断开式驱动桥半轴设计 学生姓名 xxxx 学号 xxxxx 所在院(系) 机械工程学院 专业班级 xxx 指导教师 xxxxxxxx 2014 年 03 月 12 日 题 目 一、选题的目的及研究意义 随着时代的发展，汽车的作用日益明显，已成了我们身边必不可少的工具。汽车的发展程度也成为衡量一个国家工业发展程度的重要标志。汽车不仅作为一种代步工具，同时它在运输业中也有非常重要的地位，特别是在一些短途运输中，因此，作为运输业的重要份子，对载重货车的快速发展的要求也越来越高。而驱动桥作为汽车传动系的重要组成部分，也必须是我们加以重视的。 汽车驱动桥在汽车的各种总成中是涵盖机械零件部件品种最多的总成。例如，驱动桥一般由半轴、主减速器、差速器、车轮传动装置和桥壳等组成，由此可见汽车驱动桥涉及的机械零部件及元件的制造也几乎要涉及到所有的现代机械制造工艺。 而半轴作为变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，在实际运转过程中，由于目前载重汽车大部分处于超载状态，再加上路况不好，后桥半轴常发生早期断裂，给汽车用户带来一定的经济损失，严重时会引起行车安全事故。因此可针对结构尺寸及热处理工艺两方面的技术改进以增加行车安全稳定性。此外，随着近年来油价上涨，汽车的运输成本也越来越高。因此在保证汽车动力性的前提下提高其燃油经济性也变得愈加重要。为了降低油耗不仅要在发动机的环节上节油，而且也需要从传动系中减少能量损失。这就必须要求在发动机的动力输出之后从发动机驱动桥传动轴这一动力输送环节中寻找减少能量在传递过程中的损失。在这一环节中发动机是动力的输出者也是整个机器的心脏，而驱动桥及输出轴则是将动力转化为能量的最终执行者。因此在发动机相同的情况下采用性能优良且与发动机匹配性比较高的驱动桥及驱动轴便成了有效的节油措施之一。 二、综述与本课题相关领域的研究现状、发展趋势、研究方法及应用领域等 （一）国内现状及发展趋势 ???我国正在大力发展汽车产业，采用后轮驱动桥的汽车平衡性和操作性都将会有很大的提高。后轮驱动的汽车加速时，牵引力将不会由前轮发出，所以在加速转弯时，司机就会感到有更大的横向握持力，操作性能好。维修费用低也是后轮驱动的一个优点，尽管由于构造和车型的不同，这种费用将会很大的差别。如果变速器出了障碍，对于后轮驱动桥的汽车就不需要进行维修，但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了，因为这两个部件是坐在一起的。所以后轮驱动必然会使得乘车更加安舒适，从而带来可观的经济效益。? ????国产驱动桥在国内市场占据了绝大部分份额，但仍有一定数量的车桥依赖进口，国产车桥与国际先进水平仍有一定差距。国内车桥长的差距主要体现在设计和研发能力上，目前有研发能力的车桥厂家还不多，一些厂家仅仅停留在组装阶段。实验设备也有差距，比如工程车和牵引车在行驶过程中，齿轮啮合接触区的形状是不同的，国外先进的实验设备能够模拟这种状态，而我国现在还在摸索中。? 在具体工艺细节方面，我国和世界水平的差距还比较大，归根结底后桥的功用是承载和驱动。在这两方面，今年来出现了一些新的变化。另外，在结构方面，单级驱动桥的使用比例越来越高；技术方面，轻量化、舒适性的要求将逐步提高。总体而言，现在汽车向节能、环保、舒适等方面发展的趋势，要求车桥向轻量化、大扭矩、低噪声、宽速比、寿命长和低生产成本。目前，国内生产驱动桥的厂家较多，品种和规格也较齐全，其性能和质量基本上能够满足国产农业机械和工程机械的使用需求，呈现了明显的产业特点：由进口国外产品向国产化发展，由小作坊向正规化产业化发展，由低端产品向高端产品发展，由引进国外技术向自主研发发展。在技术方面，通过不断提高自身铸锻造技术及工艺水平来保证研发产品制造质量；通过利用先进科学的设计辅助手段来达到设计优化的目的；通过不断学习吸收国外先进的技术逐步实现技术与国际接轨的目标，从而提高产品的核心竞争力；通过运用先进的技术及方法来提高产品的性能，满足市场需求，推进机电一体化进程。 （二）国外现状及发展趋势? ??在西欧，带轮边减速的双级主减速器后驱动桥只占整个产品的40%，且有呈下降趋势，在美国只占10%。其原因是这些地区的道路较好，采用