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轮胎性能对汽车行驶的影响研究 摘要：论文的主要目的是让我们更准确的了解轮胎性能对汽车行驶 的影响，让我们更深刻的认识轮胎的性能对汽车行驶的重要作用。轮胎 路面附着性能、滚动阻力、侧偏特性、垂直特性、包封性、振动性等动态 力学性能及结构和尺寸对汽车的行驶影响有着密切相关的联系。在合 理性能匹配的情况下，轮胎性能好，汽车的行驶性能好。 关键词 ：轮胎，汽车，轮胎力学性能，性能匹配 引言 现代汽车，尤其是高档轿车对轮胎的性能要求越来越高。我们 都知道，轮胎是汽车的重要安全部件，关系到汽车的操纵稳定性和发动 机功率的有效传递。脱离汽车研究轮胎性能没有实际意义。轮胎的性能 不仅取决于轮胎本身，更取决于轮胎与汽车的匹配，本文就轮胎性能对 汽车行驶的影响进行讨论。 第 1 页 共 8 页 第一章 轮胎的构造及在汽车中的作用 汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和 心轮胎，现代 汽车大部分采用充气轮胎，充气轮胎按组成结构不同分为内胎轮胎和 无内胎轮胎，一般来说，轮胎由胎面、胎肩、胎侧、胎缘、帘布层和带束 层等部分组成。目前汽车上大多使用帘布层与台面中心线成 90°或接 近 90°的子午线轮胎，相比帘布层与台面中心线呈小于 90°的普通斜交 轮胎，具有自重轻、耐磨性好、滚动阻力小、附着性能好、承载能力强等 特点，缺点是胎侧易裂口、成本高。子午线轮胎比普通斜交轮胎节油 10%，以轿车一年行驶 1.5 万公里每百公里综合耗油 10 公升为例，按 每公升 6.87 元的 93 号汽油计算，使用节能型子午线轮胎比使用普通 的子午线轮胎，每年至少能节约油耗 1000 元多元，而轿车用子午线轮 胎价格比普通斜交轮胎平均只高 200 元左右。如果按国家统计局公布 的 2009 年年底全国轿车保有量 2605 万辆来计算，使用子午线轮胎一 年就能节约汽油 390 亿公升，相当于中石化 2008 年一年的汽油产量， 并且子午线轮胎的寿命约 8 万公里以上，比普通斜交轮胎行驶里程长 50%，经济性能显著。轮胎在汽车中起着安全性、舒适性、动力性和经 济性等重要作用。 第二章 轮胎的基本组成 普通轮胎由外胎，内胎与垫带组成。 外胎是用以保护内胎不受外来损伤和冲入压缩空气后不致过分膨 胀的外壳，是轮胎的主体，具有承担车重和变形、缓和汽车振动和冲击 的作用，一般要求其具有较高的强度，并具有一定的弹性。轮胎外胎一 般构造包括胎面、胎侧、胎体和胎圈等部分。 第 2 页 共 8 页 内胎是一个环形橡胶管，橡胶管内充满压缩空气，装入外胎后，使 轮胎可保持一定的内压，从而获得缓冲性能和承载能力。 垫带放在内胎与轮辋之间，是一个具有一定形状和断面的环形胶 带，其边缘较薄，表面光滑，具有耐热性，上有供内胎气 门嘴通过的圆 孔。垫带的作用是防止内胎被轮辋及外胎的轮圈擦伤和磨损，并能防止 尘土，水侵入胎内。 深式轮辋上使用的内胎轮胎没有垫带，而无内胎的轮胎及无内胎， 又无垫带。 第三章 轮胎的分类 1 充气压力分类 高压轮胎：充气压力为 0.5～0.7MPa 的轮胎为高压轮胎。高压轮胎 的滚动阻力小，油耗低，但缓冲性能差，与路面的附着能力低，因此在 汽车上很少使用。 （2）低压轮胎：充气压力为 0.15～0.45MPa 的轮胎为低压轮胎。低压 轮胎由于具有弹性好、断 宽，与道路接触 积大，壁薄而散热性好等 优点，所以被广泛使用。 （3）超低压轮胎：充气压力低于0.15MPa 的轮胎为超低压轮胎。超低 压轮胎的断 宽度比低压轮胎的宽，其与道路接触的 积也比低压轮 胎的大，所以超低压轮胎在道路松软路面上的通过能