轮胎更换-常识.pdfVIP

3 年或 60000 公里更换 跑多少公里换还要看这个，磨到红圈里的小凸起位置时，就是该 换轮胎了。 暂时不用换 轮胎的安全寿命为 2～3 年。不使用的轮胎建议 3 年更换一次。正 常使用的轮胎（看品牌）一般的轮胎 3.5 万～5 万公里更换，（路面崎岖 和平躺也会影响轮胎的使用寿命）优质的轮胎 6 万～8 万公里更换（其 次，看磨损程度，轮胎花纹磨损至安全磨损点时，建议不要跑长途和高 速） 本人是生产轮胎的，望采纳 ！ 第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有 无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管 轮胎使用了多久以及磨损了多少。 第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于 1.6（轮胎胎面纵向直 条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的 排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比 危险。 除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后 的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经 受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继 续使用。 轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周 数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3 年，里程不超过 6 万 公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的 雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随 着逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未 断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠 的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该 大于 1.6 毫米。 家用的一般的时候要用上四五年，但是最主要的还是看轮胎的磨 损程度，一般的时候是把后轮胎换到前轮，后轮换新的，这样经济点 以下五种情况需要换胎了： 1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于 1.6 毫米）。2、轮胎老化。 3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮 胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。 4、鼓包轮胎不得继续使用 。 5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。 如何辨别翻新轮胎？ 　　 1、用钥匙轻划，看是否留有痕迹 　　正品原厂新胎的橡胶一般弹性比 好，用钥匙在轮胎表面轻 轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎 由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留 下痕迹。 　　2、观察轮胎的胎毛 　　原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行 驶 5-10 公里以内就会慢慢消失。因此，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上 去的，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎是否有胎毛。 　　我们还要注意一点，那就是四条轮胎的花纹要保持一致，至少 也要保证两前轮或者两后轮的花纹是一致的。在更换轮胎时虽不必更 换完全与原车轮胎品牌一致的轮胎，但在型号上一定要注意保持一致。 1.技术标准： 胎纹沟槽小于 1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨外露，表明纹沟深 度只剩下不足 1.6 毫米，轮胎耐磨就是花纹沟中的凸起，如果使用花 纹沟所剩深度低于 1.6 毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然 丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。 2.里程标准 综合路况 3-5 万公里。沥青平整路面 5 万公里，砂石崎岖路 3 万公里。 当超过 3 万公里时，胎面摩擦系数小于 50，如遇雨雪湿滑路面时，胎 纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于 15，砂石路面易爆胎。 3.时间标准 5-8 年。橡胶会自然老化，软胎 8 年，硬胎 5 年. 4.承重负荷标准 承重轮、驱（制）动轮优优先勤换原则。 5.胎面标准 胎面被扎 4 次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；胎面被扎直径 超过 4mm 的轮胎；胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶 薄，如被扎孔径 大 或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。 轮胎更换分时间更换和行使更换 1、时间更换：4S 店告诉你是 3 年之内无论轮胎你跑没跑都要换这是句 屁话。经过 N 条轮胎实践 发现轮胎 5 年之内都是可以的 5 年-7 年这 段期