轮机概论简答题.pdfVIP

轮机概论大题重点 一、 辅助装置 1. 为主动力装置服务的设备与系统，例如为主机服务的滑油、 燃油、冷却水、压缩空气等设备与系统，这些设备和系统可确保主 机安全可靠运行。 2. 确保船舶营运和操纵性能的设备与系统，例如锚机、系缆 机、舵机、起货机等设备与系统，这些设备能满足船舶正常的靠离 岗、装卸货物以及其他用途。 3. 为船员和旅客生活服务的设备与系统，例如船舶伙食冷藏 装置、船舶空气调节装置、通风系统、照明系统及日用海、淡水系 统等。 4. 船舶 急安全设备及系统，例如火灾报警系统、 急配电、 全船水消防系统、机舱 CO2 灭火系统、水喷淋灭火系统、舱底水系 统。 5. 船舶防止污染设备与系统，包括油水分离系统、生活污水 处理系统以及焚烧炉等。这些系统及设备能有效地处理船舶生活 场所及工作场所所产生的各种污染物，保证船舶不会对大气及海 洋产生污染。 二、 柴油机的类型 1. 四冲程柴油机和二冲程柴油机。 2. 增压柴油机和非增压柴油机。 3. 低速、中速、高速柴油机。 4. 筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机。 5. 直列式和 V 形柴油机。 6. 可逆转和不可逆转柴油机。 三、 四冲程柴油机气阀定时圆图 第一行程——进气行程，空气进入气缸时相 的活塞行程。 第二行程——压缩行程，工质在气缸内被压缩式相 的活塞行程。 第三行程——燃烧和膨胀行程，工质在气缸内燃烧膨胀时相 的 活塞行程。 第四行程——排气行程，废弃从气缸内排出时相 的活塞行程。 四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都不正好在上、下止点，而是 在上、下止点前后某一时刻。他们开启持续角均大于 180°。进、排气 阀在上、下止点前后启 闭的时刻成为气阀定时，通常气阀定时是用距 相 止点的曲轴转角表示。 进气阀在上止点前点 1 开启，在下止点后点 2 关闭。其与相 止 点的夹角φ 、φ 分别称进气提前角、进气滞后角。排气阀在下止点前 1 2 点 5 开启，在上止点后点 6 关闭，其与相 止点的夹角φ 、φ 分别成为 3 4 排气提前角、排气滞后角。气阀提前开启与延后关 闭是为了将废弃排 除干净并增加空气的吸入量，以利于燃油的燃烧，另外还可减少排气 耗功。 四、 燃烧室部件 燃烧室部件是柴油机中最重要的部件，包括活塞组件、气缸盖组 件和气缸组件。当活塞处在上止点时，由气缸盖底面、气缸套内表面 及活塞顶共同组成的燃料与空气混合和燃烧的这一空间成为燃烧室。 由于在燃烧室中进行着压缩、燃烧和膨胀过程，燃烧室部件将受 到燃气高温、高压和腐蚀作用以及活塞的摩擦、敲击和侧推力作用及 冷却水的腐蚀和穴蚀作用，因此它是柴油机中工作条件最恶劣的部分。 五、 活塞、曲柄连杆机构和曲轴的作用 1. 活塞 活塞的主要作用是保证密封的情况下完成压缩和膨胀过程，并将 气体力经连杆传递给曲轴。在同行活塞式柴油机中，活塞承受侧推力， 起着滑块的作用。在二冲程柴油机中活塞还启闭器口，控制换气。 2. 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构的主要作用是将活塞的往复运动转换成回转运动， 并输出动力。 3. 曲轴 曲轴的主要作用是：把活塞的往复运动通过连杆变成回转运动；把 各缸所做的功汇集起来向外输出和带动柴油机的附属设备。在曲轴带 动的附属设备中，柴油机的喷油泵、进排气阀、起动空