Q_RT001-2020高强度重型车用钢板悬架.pdf

阜阳市润泰通用机械有限公司企业标准 Q/RT001-2020 高强度重型车用钢板悬架 2020-05-10发布 2020-05-11实施 阜阳市润泰通用机械有限公司发布 1 Q/RT001-2020 前 言 根据市场和用户需求，在深入调研和广泛吸取同类产品的优点，参阅有关标准的基础上，我公司成功 研制出重型车用钢板悬架。通过检索，目前该产品尚无国家标准和行业标准用于指导生产和检验。根据《中 华人民共和国标准化法》及 《中华人民共和国产品质量法》的要求及批量生产的需要，特制定本企业标准。 本标准由阜阳市润泰通用机械有限公司提出 本标准由阜阳市润泰通用机械有限公司起草 本标准起草人：马东峰、万传贺、武迎春 本标准 年 月 日发布实施 2020 05 11 2 Q/RT001-2020 高强度重型车用钢板悬架 1 范围 本标准规定了汽车悬架的术语和定义、产品分类、型号编制方法、结构形式、要求、实验方法、检验 规则、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于本公司本公司生产的不同型号的汽车悬架系统 （以下简称悬架）的生产、检验、销售和 质量管理。在其基础上变形产品，除基本参数外也可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不缺少的。凡是注日期的引用的文件，其随后所有的修改单 （不包括 勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文 件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引文件，其必威体育精装版版本适用本标准。 GB/T 11352 一般工程用铸造碳钢件。 GB/T 13306 标牌。 JB/T 5943 工程机械 焊接件通用技术条件。 QC/T 484 汽车油漆涂层。 QC/T 517 汽车钢板弹簧用U型螺栓及螺母技术条件。 QCn 29035 汽车钢板弹簧技术条件 3 术语和定义 3.1悬架术语和定义 3.1.1悬架 位于汽车 （挂车）车架 （或车身）与车轴 （或车轮）之间，缓和并衰减由地面引起的冲击和振动， 同时传递作用在车轮和车架 （或车身）之间的各种力和力矩的装置。详见图1 3.1.2非独立悬架 用一根整轴将左右车轮链接起来，并通过悬架与车架 （或车身）相连的悬架形式。 3.2 按结构型式分类术语和定义 3.2.1纵置板簧式 钢板弹簧与车轴垂直布置的悬挂型式。 3.2.2上置板簧式 钢板弹簧安装在车轴上面的悬挂型式。 3.3 按弹簧元件术语和定义 金属弹簧式：以钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧等金属弹簧作为弹簧元件的悬挂型式。 3.4 零部件术语和定义 3.4.1 支架 3 焊接于车身大架上且与车身下垂时与钢板弹簧相接触的装置。 3.4.2 支架高度 支架中心销销孔到车身大架的距离。 3.4.3 平衡臂 平衡悬架中，使相邻轴载荷成一定比例的挂件。 4 产品分类 5 悬架结构型式 该系列悬架为：板簧式纵置、上置、非独立、金属弹簧式悬架结构 6 要求 6.1 悬架应符合本标准的要求，并按规定程序批准的图样及技术文件制造。 6.2 材料 6.2.1 悬架用材料应符合图纸要求，查验质量证书和合格证。 6.2.2 悬架钢板弹簧用螺栓及螺母应符合QC/T517 的规定。 6.2.3 悬架用钢板弹簧应符合QCn 29035 的规定。 6.3 悬架支架高度及允差 表1 悬架支架高度及允差