天水市民用建筑物停车设施配建指标导则学习资料.docxVIP

天水市民用建筑物停车设施规划配建指标导则 第一条 为加强我市民用建筑物配建停车设施的规划管理， 改 善城市静态交通环境，根据《中华人民共和国城乡规划法》 、《甘 肃省道路交通安全条例》等有关法律、法规、规章，结合本市实 际，特制定天水市民用建筑物停车设施配建指标导则。 第二条 天水市城市规划区内进行民用建筑物建设的停车设 施配建，适用本导则，五县县城可参照执行。 规划区范围内根据用地和交通发展条件，按照附图划分为三 类停车设施配建分区： 一类区：秦州、麦积两区老城区； 二类区：城市更新区域和城市发展新区； 三类区：指规划区区范围内除一类区、 二类区以外的其他地区。 第三条天水市规划局是本市停车设施配建管理的主管部门， 负责组织实施本导则。 第四条 本导则所称的民用建筑物配建停车设施是指民用筑 物建设时需配套建设的提供本建筑业主使用的车辆停放，以及以 本建筑为目的地的外来车辆停放的设施与场所；所指的车辆包括 各类机动车与非机动车。 第五条 民用建筑物应按照节地、节能、安全、高效的原则配 建停车设施，停车设施应与主体工程同步设计、同步建设，同步 验收、同步投入使用。 第六条民用建筑物配建停车设施原则上应设置在其用地范 围内；但在同一道路或者相邻道路上建设的两宗以上的建设项目， 其相邻距离不超过 100米的，在统一申请、统一设计、统一建设 的条件下，经过批准后可集中统一设置停车设施。 第七条建设民用建筑物应按附表规定的标准分别配建机动 车、非机动车以及特殊停车（包括出租车、装卸车、大巴车、救 护车、无障碍车位）泊位。 对已有建筑的改建和扩建，其改、扩建部分应按附表规定设 置各类停车位；原建筑物配建不足，新增建筑面积超过 3000平米 且超过原建筑规模25%的，应同时补充配建原不足差额数的 20% c 第八条 特殊类型建筑项目（附表一中用大表示）应通过交通 影响分析确定停车配建设施要求，但上述要求不得低于附表一所 列低限值。 在涉及历史文化保护、商业步行街等特殊区域开发的建设项 目，其停车设施配建指标可依据经批准的规划设计方案执行。 第九条 民用建筑物配建停车设施可采用地下停车库、停车 楼、机械式立体停车库、地面停车场等多种型式，严禁占用规划 批准为绿地和道路的部分设置停车泊位。 地面停车泊位应集中安排用地，并设置专用停车场和通道， 不得在建筑物间任意设置和占用小区出入口通道设置停车位，经 济适用房、廉租住房、政策性租赁住房、集体宿舍等建筑的机动 车地面停车泊位数不得超过配建总泊位数的 40% ,其他民用建筑 物机动车地面停车泊位数不得超过配建总泊位数的 20% ,鼓励利 用地下空间建设停车设施，但民用建筑物配建地面停车泊位数不 宜少于总泊位数的 10%。 第十条民用建筑物配建停车设施应以优化交通流线组织为 前提。停车设施出入口的设置应符合行车视距的要求，与主体建 筑主要人流出入口及用地内部道路之间保持合理顺畅、安全的交 通联系。鼓励相邻地块统一设置出入口。 第^一条 机动车出入口不得设于道路交叉口渠化段， 其与城 市主要道路交叉口的距离应满足以下要求： （一） 、路幅小于30米的不得小于60米； （二） 、路幅30至40米的不得小于 70米； （三） 、路幅40米以上的不小于 80米。 若相邻交叉口距离过小，出入口设置不能满足以上要求的， 可设于交叉口最远端。 第十二条 平行式、斜列式、垂直式停车泊位的长宽尺寸应当 符合《汽车库建筑设计规范》 （JGJ100 ）等相关规范要求。 第十三条民用建筑物配建停车设施需设置机械停车设备的， 住宅类建筑其机械停车泊位数不得超过停车泊位总数的 90% ;各 类公共建筑一类区不得超过 80% ,二类区不得超过 70% ,三类区 不得超过60%。采用二层升降式或二层升降横移式机械停车设备 的停车设施，其净空高度不得低于 3.8米。 剧院、商业、展览馆、体育场馆等人流、车流集中疏散的大 型公共建筑不得采用机械式停车设施。 第十四条民用建筑物配建非机动车停车设施应与机动车停 车设施在空间上尽虽整合协调。 非机动车停车设施不得设于地下 2层及以下，并应单独设置 车辆出入口，不得与机动车出入口混合设置。 第十五条 各类公共建筑物的配建停车设施建成后应面向社 会开放使用。开放使用的停车设施需要设置收费设施的，其出入 口处收费排队等候空间应不少于两车位。 第十六条民用建筑物配建停车设施的车位指标， 机动车以小 型汽车为计算当虽，非机动车以自行车为计算当虽。 核算车位时， 各类车型车位可按附表四所列换算系数换算成当虽车型车位进行 计算。 第十七条 民用建筑物可结合自身交通特性， 在以标准车位为 主体的基础上，设置一定数虽的其他车型机动车位，但其他车型 车位所占比例不应超出全部机动车位的 10%。 第十八条大型综合