桥梁桩基础旋挖钻机施工技术设计的方案.pdfVIP

WORD整理版 桥梁桩基础旋挖钻机施工技术方案 第一章 编制依据 一、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ） 二、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ） 三、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95 ） 四、《镦粗直螺纹钢筋接头技术规程》（JG/T 3057—1999 ） 五、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002 ）） 六、《工程测量规范》（JTGC10-2007 ） 第二章 工程概述 2.1 工程概况 棉湖榕江大桥工程桥梁桩基共有200 根钻孔灌注桩，桩径分别为Φ120cm、Φ150cm 和Φ160cm。桩基类型分为摩擦桩和嵌岩桩两种。2.2 地形地貌 本合同段路线所经地总体处于东南沿海丘陵区，以丘陵为主，局部为平原。低山-丘 陵区主要分布于线路两端，两端较陡；平原区地形平坦、开阔，农田密布，河网及地表水 系较为密集，第四系覆盖层相对较厚。K55~K60 段为丘陵地貌，属低山区与滨海海积平原 的过渡地带，海拔高度小于100m ，丘陵顶部多呈浑圆形或馒头形，与形坡度小于15 度。 K60~K66 段为山间河谷地貌，沿线多处横切或沿山间河谷分布。 2.3 气候水文 本合同段属南亚热带季节风气侯，为华南沿海台风区。境内的山地、丘陵、平原气侯 不同，沿海与内陆的气候也有明显差异。年平均气温在 21.1~21.8 ℃；年平均降雨量 1350.9~2143.8mm ，年降雨量的80%集中在4~9 月；年平均风速相对比较稳定，各地为 1.8~3.9 米/秒，一年间最大风速出现的时段主要在5~8 月，特别在7~8 月容易出现台风。 2.4 不良地质现象 参考学习资料 WORD整理版 沿线未发现有影响线路的重大地质病害。受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的 影响，沿线主要不良地质现象及特殊岩土有：滑坡、崩塌、放射性、砂土液化、孤石、软 土、高液限土等。以孤石、软土及砂土液化较为突出。 沿线崩塌分布零星、规模小，大部分崩塌体为几立方米至几十立方米。本合同段 K55~K59段属坚硬岩剥蚀残丘工程地质区，间夹第四系松散土类山间洼地工程地质区，为 丘陵地貌，覆盖层为第四系坡残积粉质粘土，总体厚度较小，基岩为燕山期花岗岩。岩石 强度较高，工程性质较好。揭普高速公路跨线桥位于该区域，本路段主要的工程地质问题 为球状孤石发育对边坡开挖、以及桥位桩基设计有较大影响。本路段主要的工程地质问题 为软土、饱和砂土地震液化等。需注意饱和砂土地震液化、软土固结产生桩基负摩阻问题、 以及注意桥台处软土引起的不均匀沉降问题。 2.5 工程主要特点 (1) 工程受雨季影响较大，雨季洪水来临时榕江水位上涨迅速。最高洪水位对平台搭 设顶面标高和钻孔施工中的水位保持影响较大，同时对孔壁安全有一定的威胁。 (2) 土层情况复杂，主要为淤泥、粗砂、砂砾、花岗岩，中间有一层流塑状的淤泥质 亚粘土，极易出现塌孔和危险, 因此必须加快成孔、成桩速度，对钻机性能、泥浆配制及 钻孔操作等施工工艺和工程管理方面都提出了更高的要求。 (3) 钻孔灌注桩施工数量多，占地范围广，且环境污染因素多，施工控制措施要求高。 (4) 地下水位高，钻孔施工中随时都要保持孔内水头压力。 旋挖钻机施工具有成孔时间快，噪音较小，泥浆需要较少，对环境污染 较小且对边坡的稳定影响较小。但一般旋挖钻机对岩层（本项目灰岩天然抗 压强度约二十兆帕）开挖困难；泥浆护壁较差，容易塌孔，成孔后需在最快 参考学习资料 WORD整理版 的时间内浇筑混凝土，所以成桩质量风险较大。 第三章 陆地桩施工工艺及方法 1、施工准备情况 1.1、组织机构人员准备 组织机构如下 ： 项目经理