道岔常见问题与维修案例-铁科王树国.pdfVIP

中国铁道科学研究院 高速铁路道岔技术之七 常见问题与维修案例 高速铁路道岔常见问题 与维修案例 中国铁道科学研究院 CHINA ACADEMY OF RAILWAY SCIENCES 2011.10 中国铁道科学研究院 高速铁路道岔技术之七 常见问题与维修案例 内 容 〇、基本概念 一、客专线道岔运营中常见问题 二、CZ道岔运营中常见问题 三、CN道岔运营中常见问题 2 中国铁道科学研究院 高速铁路道岔技术之七 常见问题与维修案例 〇、基本概念 道岔之所以和区间轨道不同，是因为道岔区轮轨接触关系不 同。 在区间轨道，无论直线和曲线，列车轮对在左右2根钢轨上 不间断滚动。列车逆向通过可动心轨道岔（以左开为例），左 轮不间断的通过左股钢轨（直基本轨），右轮却要由曲基本轨 逐渐过渡到直尖轨。由翼轨过渡到心轨。 3 中国铁道科学研究院 高速铁路道岔技术之七 常见问题与维修案例 〇、基本概念 4 中国铁道科学研究院 高速铁路道岔技术之七 常见问题与维修案例 〇、基本概念 轨道刚度取值及均匀化 3大 车轮在基本轨和尖轨上 尖轨相对于基本轨降低值 技术 的过渡（逆顺向）是否平顺 轨距加宽技术 “晃车” 行车是否平稳 车体横向和 旅客乘坐是否舒适 垂向加速度超标 5 中国铁道科学研究院 高速铁路道岔技术之七 常见问题与维修案例 〇、基本概念 〇.1 道岔维修内涵 平稳性指标；稳定性指标（安全性指标）；几何状态指标 晃车 脱轨系数 车体横向和 减载率 垂向加速度超标 轮轴横向力 岔区轨道几何尺寸调整—轨距、支距、水平、高低、方向等。 道岔内部结构尺寸调整—框架尺寸、间隔、缝隙等。 6 中国铁道科学研究院 高速铁路道岔技术之七 常见问题与维修案例 〇、基本概念 〇.2 尖轨降低值