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汽车零部件制造企业的原材料和成品的周转箱的管理方法 关于供应商箱子管理。在管理周转箱前，我们需要做一个计算。 计算出为了保证供给，在完整的一个链条上一共需要多少箱子。公式应该是这样的：“总投入量=供应商库存量+货物在途数量+公司库存量（安全库存+正常使用）+空箱返回在途数量”。 双方必须认可这种计算方式，以保证有足够的周转箱投入使用。 然后我们可以开始定方案了： 1.确定周转箱符合包装规范。 2.确定物权属于供应商，工厂只负责保管。 3.确认周转箱的接收方法，可以随货单独附一张周转箱的送货单，或者标注在货物送货单上。双方每次收货点数签字确认。 4.确认周转箱的发出方法。一般是供应商送货完毕后，带走空箱。工厂提供签收单据。 5.确认台账的建立和对账的时间节点和对账的方法。 6.确认工厂对存放在工厂现场的供应商周转箱的保管责任是哪些。包括是否有数量上得限制。 7.确认供应商对存放在工厂现场的周转箱的责任有哪些。包括如何配合工厂的现场管理。 8.确定出现破损或者不符合包装规范的周转箱如何处理，包括责任认定，交接，数量补足等环节。 9.确定相应的盘点流程，包括时间节点，盘点方法，差异确认、处理方法等。 10.确认周转箱差额损耗—如遗失—发生后责任承担和赔偿方法。 11.确认相关负责人的联系方式。 关于供应商的周转箱，建议作为客户还是上点心，现在大家的利润都越来越薄，所以不要让供应商还因为周转箱要不停地承受损失。 接下来说针对客户的周转箱。如果你的客户还是主机厂的一个供应商，那么就把上面这套方案倒过来用就是。就是注意保护自己的周转箱物权。 经常盘点，不要让损耗扩大。如果是面对主机厂，主机厂对于周转箱和工位器具都已自己的计算方法和管理流程。 照着做就是。说说上海这边的情况。上海通用的工位器具的物权都属于通用，所以整体管理地蛮好，基本上能保障周转。上海大众，是的，我豁出去了，说的就是你，工位器具管理问题多多。 统筹箱子投进去，都不能足数的拿出来。供应商分三六九等，关系好的就能多拿点。连专用箱投进去都会不够周转。 面对这种情况，一是要平时和主机厂搞好关系，能有个抱怨受理的渠道；二是要在主机厂的仓库安排驻点人员，做好清点保管和抢箱子的工作。 以上基本上就是周转箱和工位器具的管理方案了。想到什么再补充。 厂内周转箱管理的建议： 1.规划好厂内周转箱的存放地点。一个是线旁的空箱存放区，必须保证产线旁能够存放一定数量的周转箱。二是厂区内的空箱存放区。面积要足够。最好能满足每个供应商都能有一片区域。 以方便供应商提取空箱。同时能限定最高空箱库存，方便监控供应商提取空箱是否积极有效，满足现场管理要求。 2.周转箱现场管理规范要确定。线旁的空箱谁负责拉走？是仓库人员还是产线人员？多长时间拉一次？堆积起来了怎么办？空箱的堆放规则是什么？特别要防止大箱套小箱。供应商标记怎么做？如何辨别？防止供应商提箱时候混淆。 3.周转箱清洁。提供给主机厂的周转箱和工位器具是有清洁要求的。必须通过一定方式满足。杜绝脏箱，杜绝标签残留。 对供应商的周转箱也应该有相应的清洁要求，以保证原材料质量。