第八章(带传动.pptxVIP

;参考文献;第一节 概述;摩擦传动型; 组成：主、从动轮，传动带 在静止时，带被拉紧，所受的张力为F0，而在带与带轮的接触面间产生压力，当主动轮在外力矩带动下，利用主动轮与带的摩擦力带动传递带运动，进而传动带又利用摩擦力带动从动轮旋转，输出转矩。 分类（主要按照截面形状分） （1）平带传动 工作面是与轮面相接触的内表面。 常用的有胶布带、皮革带、丝织带、钢带、塑料带 （2）三角带（V带）传动 工作面为与轮槽相接触的两侧面。 可多带安装，为环状结构，没有接头，运转速度高。 （3）圆带传动 牵引力小，常用于低速小功率传动。 （4）多楔带传动 兼有平带和三角带传动的特点 ;V带与带轮 （1） V形带（楔形带） ;啮合传动型（同步带）;第二节 带传动的计算基础;传动带张紧 静止时传动带应张紧在带轮上，使得带与带轮接触间产生一定的压力（初张力）。 带两边拉力相等，为初拉力F0  常用张紧方法：调节两轮中心距、利用张紧轮;滑道式;摆架式;张紧轮;二、带传动的受力分析 紧边拉力F1：带在进入主动轮一边被拉紧为紧边，拉力由F0增加为F1。 松边拉力F2：带在进入从动轮一边被放松称为松边。拉力由F0减少为F2。; 有效拉力Ft：带传动所能传递的有效圆周力（有效拉力）。Ft= F1-F2 正常工作时 它是带与带轮接触面上所产生的摩擦力的总和。 对于一定的预紧力F0，此摩擦力有一极限，即有效拉力Ft有一极限Ftmax，当传递的拉力超过，带将打滑，刚要开始打滑时， F1，F2 的关系用欧拉公式表示。 ;正常工作时，F2－F0= F1- F0 代入 得 ;三、带传动的应力分析 带传动工作时的应力：由紧边和松边拉力所产生的应力；由离心力产生的应力以及由于带在带轮上弯曲产生的应力。 由紧边和松边拉力产生的应力 由离心力产生的应力－作用于带的全长 ;;四、弹性滑动、打滑和滑动率 弹性滑动：带是弹性体，受拉力作用后产生拉伸弹性变形，工作时由于存在紧边拉力，松边拉力，带在通过带轮时拉伸变形发生变化，使带与带轮之间产生相对滑动， 这种滑动与带的弹性变形有关。 弹性滑动是由拉力差引起的，只要传递 圆周力，弹性滑动就不可避免。 不是全部接触弧都发生弹性滑动，有 相对滑动弧（中心角 ），相对 静止弧（中心角 ），且静止弧在 带进入带轮的一边，随着负荷的增大， 滑动弧增大，静止弧缩小，当有些圆 周力Ft达到最大值时，滑动弧 ，若再增加负荷，带与带轮全部滑动， 即打滑。;打滑：当外载荷大到一定值时，带与带轮间产生全面滑动； 打滑是由过载引起的全面滑动，只要限制载荷，就可以避免，而且应当避免。 滑动率－从动轮速度的降低率 e＝1～2％ 带传动的实际传动比;第三节 同步带传动;一、同步带结构 组成： 1. 强力层：多采用钢丝绳或玻璃纤维。布置在带的节线位置。 2. 基体：带齿—与带轮轮齿啮合 带背—用来粘结包覆强 力层。常用材料为聚氨脂 和氯丁橡胶。;国产同步带采用周节制，也有采用模数制。 节距pb ：在规定的张紧力下，同步带纵向截面上相邻两齿中心轴线间节线上的距离。 节线：指当同步带垂直其底边弯曲时，在带中保持原长度不变的周线，通常位于承载层的中线上。;同步带分类： 单面齿 梯形齿 双面齿 半圆弧齿 弧形齿 双圆弧齿 同步带按节距不同分为最轻型MXL、超轻型XXL、特轻型XL、轻型L、重型H、特重型XH、超重型XXH七种。; 同步带的标记内容和顺序为带长代号、带型、宽度代号，如XXL型单面带的标记：; 特点 1. 带与带轮间无相对滑动； 2. 允许较高的线速度。齿形带较薄，单位长度质量小。 3. 允许带轮直径较小，传动比较大。带的柔性好。 4. 初拉力小。轴及轴承上受的载荷小； 5. 噪声小。 6. 中心距要求严格，安装精度要求较高。否则同步带工作中会跑偏。;二、带轮设计 带轮的结构设计，主要是根据带轮的节圆直径、轴间距及安装形式